ベトナム航空の担当者は5月6日、2025年の夏のピーク期には、全路線網で4万3000便以上を運航し、旅客数に換算すると約900万席に相当すると発表した。これは2024年の同時期と比較して約14%の増加となる。
乗客はタンソンニャット（ホーチミン市）ターミナルT3でチェックインします。
ベトナム航空は国内線ネットワークにおいて、33,000便、630万席以上の運航を計画しています。これは通常の運航スケジュールと比較して28%増加し、約140万席の追加に相当します。サービスキャパシティの増強のため、同社は早朝便と深夜便の運航を継続しています。これは、過去数年間に効果的に実施してきた施策です。
ハノイとホーチミン市とダナン、ニャチャン、フーコック、ダラット、フエ、クイニョン、タインホアなどの観光地を結ぶ路線は、多くの乗客を集めることが見込まれています。ベトナム航空は、ピークシーズンの観光客や親戚訪問のニーズに応えるため、これらの路線の輸送力増強に注力すると述べています。
国際市場では、2025年の夏のピーク時には、ホーチミン市 - バリ島、ニャチャン - 釜山（6月から）、 ハノイ- ミラノ、ダナン - 大阪（7月から）など、航空会社が多くの新路線を開設する時期でもあります。
民間航空局は、便数を増やし、適正な航空券価格を維持するよう要請している。
ベトナム民間航空局は、航空会社に対し、夏のピーク期、特に需要の急増が見込まれる観光路線に対応するため、詳細な運航計画の策定とリソースの増強を要請した。計画によると、この期間中に運航される国内線は68,558便となり、前年同期比18%増となる。
航空会社は市場の状況を綿密に監視し、需要の高い路線への迅速な増便、夜間やオフピーク時間帯の運航拡大を図ることが求められます。同時に、空港やサービス提供会社と緊密に連携し、円滑な運航を確保し、航空会社に起因する遅延や欠航を最小限に抑える必要があります。
定時運航率（OTP）の向上、運賃規則の遵守の確保、そして遅延や欠航が発生した場合の乗客への完全な責任を果たすことも、運航管理局が定めた重要な要件です。航空会社は、確定した飛行許可と発着枠に基づいて毎日のフライトを計画し、運航スケジュールを乗客に積極的に通知し、サービス利用中の苦情やフィードバックの解決を支援する必要があります。
価格政策に関しては、航空会社は規定の価格帯で航空券を販売し、航空券代理店の活動を管理し、価格超過や違法販売が行われないようにする必要があります。
各部隊は航空会社と連携し、空港の「ホットスポット」を避けながら勧告を受け、速やかに対応する必要がある。
空港当局は、輸送に対する監督を強化し、航空会社に旅客に対する責任を果たすよう速やかに要求し、航空便の遅延や欠航に関わる違反行為を厳正に処理する任務を負っている。
出典: https://nld.com.vn/he-som-vietnam-airlines-bom-gan-9-trieu-ghe-196250506142107762.htm
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