2月26日の朝、カムロ・ラソン高速道路を走る車

交通警察の配置により、ルート上での車線侵入、無謀な追い越し、速度超過の車両数は減少していることが観察されています。しかし、このルートにおけるドライバーの意識向上こそが、交通事故削減の核心課題です。多くのドライバーが依然として故意に車線侵入や無謀な追い越しを行っており、ルート上での交通事故発生リスクは非常に高くなっています。

2024年2月18日（フォンディエン県フォンミー町）に4台の車が絡み、ある家族の母親と子ども3人が死亡した重大な交通事故から教訓を得て、当局は無謀な運転手が直接引き起こす交通事故を防ぐための多くの解決策を提案した。

交通警察はパトロールを強化し、24時間体制でその地域を封鎖し、私服の警官や兵士を配置し、私用車や公用車を使ってルート上を移動し、車線を侵害する車や無謀な追い越しを罰するポイントに立っただけでなく、人々から故意にルートを違反するドライバーの画像も受け取った。

2月18日の重大交通事故現場

2月18日から2月23日にかけて、交通警察部第4チームの作業グループは、カムロ・ラ・ソン高速道路で車の運転手が無謀に追い越しを行った事例を33件発見した。

現在、機能部門はカムロ・ラソン高速道路の現場調査も完了しており、誘導標識、反射板、道路標識の設置、標識の位置や内容の見直し・調整を検討しています。

2車線高速道路における道路センターライン（実線（追い越し禁止）と破線（追い越し許可）を含む）の全体システムを評価し、直線道路と適切な視認性を備えた適切な位置を計算し、破線への切り替えを検討・提案します。

トゥアティエンフエ通信企業はまた、人々の通信を確保し、できるだけ早く救助活動に貢献したいという願いから、カムロ・ラソン高速道路に電話サービスを提供する移動トランシーバーステーション（BTS）の建設にも投資している。

カムロ・ラソン高速道路で発生した特に深刻な交通事故の原因を評価し、教訓を引き出し、その結果を克服するための解決策を展開するための会議で、ホアン・ハイ・ミン省人民委員会副委員長は交通警察と地元警察に対し、高速道路に出入りする主要なルートと交差点の巡回と管理を引き続き強化するよう要請した。

スピード違反、車線逸脱、違法な追い越しなど、今日の高速道路でよく発生する交通違反行為について、交通安全法規違反を積極的に検知し、厳正に対処します。

ニュースと写真：フォン・アン