友好－智朗高速道路の最初の27km区間が完成した。

700日以上にわたる建設期間を経て、自然災害から資材価格の高騰まで数々の困難を乗り越え、フーギー・チーラン高速道路プロジェクトの最初の27km区間の路面舗装と交通安全システムが完成しました。この成果は、バクザン・ランソン高速道路からランソン省中心部への交通の「分断」を解消することに貢献します。

Báo Đại biểu Nhân dân•29/05/2026

南北高速道路軸の最初の区間として、フーギー-チーラン高速道路プロジェクトは全長60km、総投資額は11兆8080億ベトナムドンです。

2024年4月の着工以来、本プロジェクトは複数の橋梁建設と、2000万^{立方メートル}を超える土砂と岩石を伴った深い掘削と盛土を伴う道路区間の建設を同時に進めてきました。また、地形によってアクセス道路が分断されているため、資材の輸送や建設作業は多くの困難に直面しています。

さらに、このプロジェクトは工期に関して大きなプレッシャーに直面した。天候との戦い、地質学的問題への対処、用地の整地、そして建設資材の地域への供給確保など、多くの課題があった。燃料と建設資材の価格高騰も、大きなプレッシャー要因となった。

具体的には、2026年2月末以降、燃料価格および石油製品価格が20～40％上昇しており、プロジェクトの建設活動に大きな影響を与えている。

投資家コンソーシアム（直接請負業者でもある）は、あらゆる困難を乗り越え、進捗スケジュールを満たすための資材と燃料の供給を確保するため、2,000億ベトナムドンを超える損失を被った。プロジェクト全体では、5つの契約パッケージにわたる130の建設現場に2,600人の人員と1,200台の設備が配備されている。多くの請負業者が進捗を加速するために継続的な建設を組織した。建設成果は5,980億/8,544億ベトナムドンに達し、契約額の70%に相当する。

フーギー～チーラン間のプロジェクトの残りの区間については、契約スケジュールより約3ヶ月早い2026年9月末までに全線完成を目指し、建設工事を加速させる予定です。

5月19日、ホー・チ・ミン主席生誕136周年を記念して、バクザン・ランソン高速道路の終点からキ・ルア区の国道4B号線と接続するIC03インターチェンジまでの27km区間が完成し、技術的に開通したことで、このプロジェクトは重要な節目を迎えた。

「これは、2,600人の職員、技術者、作業員が参加し、700日以上にわたる昼夜を通じた連続工事の成果です。現在までに、この27kmの区間は舗装路面と交通安全システムが完成しました。」フーギー・チーラン高速道路株式会社のゼネラルディレクターであるルオン・ヴァン・ヒエップ氏は次のように述べた。

ランソン建設局のトラン・ヴァン・ヴオン副局長は、実際にルートを視察した後、27kmの区間は路面と交通安全システムが完成しており、党、政府、ランソン省の要請通り、交通開通のための技術要件を満たしているとコメントした。

「今後、当社はプロジェクト企業と引き続き連携し、受入手続きの完了を迅速化することで、当該区間が規定に従って稼働できるよう努めてまいります。」この情報は、ランソン市建設局の担当者から提供された。

プロジェクト会社によると、この27kmの区間が完成すれば、バクザン・ランソン高速道路の終点からキールア区までの所要時間が、国道1A号線経由で40分から約17分に短縮されるという。

特に、この区間の完成により、現在運用されているバクザン・ランソン高速道路からランソン市への行き止まりの接続地点が解消され、既存の国道1A号線における交通渋滞の緩和と交通事故リスクの低減に貢献する。