学生がバイクで通学しているが、同乗者はヘルメットを着用していない

親が注意を払い、子供にバイクで通学させないようにすれば、生徒の過ちは起こらないと多くの人が信じています。親は、子供たちが交通に参加する際の習慣を身につけさせ、意識を高め、直接的に形作っていく存在なのです。

道路交通法では、排気量50cm³未満の原動機付自転車は16歳以上、排気量50cm³以上の二輪車は18歳以上と定められています。交通に参加する運転者は、運転できる車両の種類に応じた運転免許証を所持していなければなりません。

そのため、学歴に関わらず、18歳未満の学生は排気量50cm³を超えるバイクを運転することはできません。親または車両の所有者が運転資格のない人に車両を譲渡した場合、行政処分の対象となります。多くの家庭では、子供が排気量50cm³を超えるバイクを運転できる年齢に達していないことを知りながら、子供に車両を譲渡している親がいます…

フエ市フートゥオン区に住むトラン・ヴァン・Dさんは、バイクを指差しながらこう語った。「これは、長男が大学を卒業してホーチミン市で働き、家に置いてきてしまったバイクです。今、末っ子は10年生で、家族はこのバイクを彼に学校に通わせるためにあげました。ここ数日、警察が規則に反してバイクで通学する学生を大々的に取り上げていることを知り、家族は息子にバイクをあげたのは間違いだったと気づきました。」

この物語では、多くの人が、大人が自分の都合で車を買って子供に与えたり、交通法規を守れないことを家庭の事情のせいにしたりすべきではないと考えています。これは、子供の健康と命だけでなく、他人の健康と命にも影響を与えます。

フエ市警察交通警察・秩序チームのグエン・ホアン・ヴー中佐は、最悪の場合、不幸にして生徒が死亡事故を起こした場合、両親は刑法第264条に基づき「無資格者に車両を運転させて道路交通に参加させた」罪で起訴される可能性があると述べた。さらに、両親は被害者に対し民事責任を負い、賠償金を支払わなければならない。

観察を通して、親が違法と知りながらも、わざと子供にバイクで通学させているケースが数多くあることに気づきました。「今では、子供の通学用バイクを買うのに数千万ドンもかかります。まあ、計算して、その日その日を大事にしましょう」と、フエ市フーズオン村に住むグエン・ティ・Hさんは言います。

現在、フエ市警察は道路交通法違反を犯した学生への取り締まりを強化するキャンペーンを開始しています。特に、年齢制限に達していない状態での50cm³以上の車両の運転、ヘルメットの着用義務違反、規定人数を超える乗車など、違反行為に重点的に取り組んでいます。

注目すべきは、親が子供が年齢制限に達していないことを知りながら、運転を許しているケースです。排気量50cm³以上のバイクを運転する未成年者に対する違反に加え、多くの子供がヘルメットを着用せず、規定の乗車人数を超えて乗車するなど、重大な交通事故を引き起こす可能性のある違反行為をしています。

新学期の始まりに合わせ、フエ市警察と地元警察は学校と連携し、生徒向けに道路交通法に関する広報活動を展開しました。また、排気量50立方センチ以上のバイクでの通学は厳しく禁止されています。

しかし、生徒は依然として交通規則に違反しています。多くの生徒は、学校に入る前に自転車を屋外に駐輪したり、路地に隠したりして、違反を回避しています。

中高生が電動バイク、バイク、スクーターでヘルメットを着用せずに通学したり、並走、スピード違反、無謀な追い越し、蛇行、信号無視、押し引き、無免許運転…といった行為が後を絶たない。

今後、省全体の警察は、広報活動と徹底的な指導に加え、道路交通法を故意に違反する生徒に対し、法令に基づき厳正に対処します。各家庭は、お子様の通学スケジュールや交通手段について協議し、適切な通学を行ってください。バスで通学しやすい地域では、バスまたはスクールシャトルをご利用ください。

2023年の11ヶ月間で、省警察は道路交通法違反を犯した青少年、10代の若者、学生を約800件摘発・処罰し、700台のバイクを一時押収しました。多くの学生が当局から罰金を科せられたにもかかわらず、違反行為を続けていたことは特筆に値します。
文と写真：TAM ANH