スーパーカーメーカー、ランボルギーニ・オブ・サンタアガタ・ボロネーゼは、2018年7月30日から2025年1月26日までの間に米国市場向けに製造されたほぼすべてのウルスSUVをリコールする。
2019年から2024年の間に製造された車両は、リアビューカメラの映像がインフォテインメント画面に表示されないソフトウェアバグの影響を受けています。ランボルギーニは、フォルクスワーゲングループ内の別のブランドから通知を受け、昨年、具体的には2025年4月にこの問題の調査を開始しました。
2025年10月までに、イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニは独自の調査を実施しました。技術分析の結果、問題はウルスの運転支援システムコントローラーのソフトウェアに起因することが判明しました。
ミウラとカウンタックのメーカーによると、リアビューカメラの動作は、電磁干渉、シールドの問題、タイミングの問題の影響を受ける可能性があるとのことです。ランボルギーニはリコール文書の中で、カメラとコントローラー間の信号干渉の増加がレジスタデータエラーを引き起こし、カメラの故障につながる可能性があると説明しています。同軸ケーブルのシールドの弱化によって引き起こされる電磁干渉についても言及しておく価値があります。
結局のところ、スナップインジョイントの位置ずれは問題を悪化させるだけです。現在修正プログラムを開発中ですが、ランボルギーニは、この問題を回避するために、運転中にカメラの自己修復プロセスを実装するソフトウェア修正を設計中であると述べています。2025年以降のモデルはハードウェアとソフトウェアが異なるため、ウルスSEは影響を受けません。
ウルスがランボルギーニの全ラインナップの中で最も売れているモデルであることは明らかです。2017年12月に発売された2018年生産モデルは、ツインターボV8エンジンを搭載していました。このエンジンにプラグインハイブリッドシステムを搭載したウルスSEが発売され、ウルスSとウルス・ペルフォルマンテの後継モデルとなりました。
2026年頃には、ウルスSEがウルス・ペルフォルマンテ風にアップグレードされる予定です。これは、ウルス・ペルフォルマンテのデザインを模倣したウルスSEのプロトタイプが数多く登場していることからも明らかです。この新バージョンがよりパワフルになるかどうかは、まだ分かりません。
ベントレー・ベンテイガ、ポルシェ・カイエンと共同開発され、MLB Evoプラットフォームを採用したウルスは、789馬力、701ポンドフィート（950 Nm）の強力なトルクを発生します。価格は約28万ドル（送料込み）からで、ウルスSEは0-97km/h加速3.4秒、0-97km/h加速約3.2秒を誇ります。
驚異的な直線加速を誇るウルスSEは、最高速度194mph（312km/h）に達します。比較対象として、マラネロを拠点とする跳ね馬は、自然吸気V12エンジンを搭載したピューロサングエを310km/hを超える最高速度で走行すると宣伝しています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/hon-10500-sieu-xe-suv-lamborghini-urus-bi-trieu-hoi-do-loi-phan-mem-post2149081346.html
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