複数の主要高速道路の形成
建設省の報告によると、道路部門では、全国で約3,803kmの高速道路が開通し、交通に供されている（主要高速道路3,345km、インターチェンジおよびアクセス道路458kmを含む）。道路輸送は依然として支配的な役割を果たしており、国内貨物輸送の約70～75%、旅客輸送の約91%を占めている。
さらに、建設省は地域間および国際的に重要な主要国道（約4,875km、全体の20%を占め、残りはBOT投資家が管理しており、改修および改良のために投資家に引き渡されている）のみを直接管理しており、国道総延長の70%以上（17,520km）の管理を地方自治体に委譲している。
現在、全国で総延長約2,111kmの38のプロジェクトが実施されており、そのうち建設省が284kmの8つのプロジェクト、地方自治体が1,797kmの29のプロジェクト、ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）が30kmの1つのプロジェクトを実施している。
「過去数年間、道路部門は計画に沿って同期的に発展してきました。多くの主要高速道路の形成に伴い、インフラシステムは徐々に拡張・近代化され、道路インフラの管理、運営、維持管理には多くの好ましい変化が見られました。南北高速道路の21か所の休憩所への投資入札により、国家予算に1兆5000億ベトナムドン以上がもたらされました」と、建設省のグエン・スアン・サン副大臣は述べました。
海上輸送および内陸水路輸送に関しては、海上インフラへの投資と改善が行われ、309の港、総岸壁長約107km、14の沖合石油・ガス港、そして比較的同期した航路、航行援助施設、堤防のシステムにより、取扱量と輸送能力が急速に増加しています（2021年の7億610万トンから2025年には9億5550万トン）。これにより、輸入、輸出、国内輸送のニーズを100%満たしています。
しかし、グエン・スアン・サン副大臣は、総延長約25,108.6kmに及ぶ内陸水路インフラは、長期間にわたり十分な投資を受けていないものの、主要な経済地域を結ぶ重要な輸送ルートを形成していることを認めた。
これに基づき、建設省は、海上水路と内陸水路の統合と緊密な連携に向けた計画の見直しと改善、主要な玄関口となる港湾と航路への投資の優先、ジェマリンク港第2期、カイメップハ港、リエンチエウ港、ラックフエン港7号、8号、7号、10号、ホンコアイ港などの港湾プロジェクトの完成加速と品質確保、地方の能力強化と権限の分散化と委譲の推進に取り組んでいます。
航空および鉄道プロジェクトを加速させる。
航空分野では、建設省は、ロンタイン国際空港プロジェクト第1期、 カマウ空港の改修・拡張プロジェクト、ヴィン国際空港とリエンクオン国際空港の滑走路改修・改良プロジェクト、2027年のAPECサミットに対応するためのフーコック国際空港の改修プロジェクト、フーカット空港の第2滑走路建設投資プロジェクトなど、主要な航空プロジェクトの実施を加速させ、できるだけ早く運用開始を目指している。
省は、空港システムの計画を同期化され現代的な方向に見直し、改善するよう各機関や部署に指示すること、主要プロジェクトの進捗を加速すること、管理能力の向上に関連する権限の分散化と委譲を強化すること、そして同時に、科学技術革新と国家デジタル変革の発展が戦略的突破口であると断言した政治局決議57-NQ/TWに従って、航空輸送を強力に発展させ、国際フライトネットワークを拡大し、航空物流とデジタル変革、グリーン変革の発展と関連させ、航空会社の能力を強化し、航空機フリートを合理的に調整し、それによって新時代における急速かつ持続可能な経済成長を促進する重要な原動力を作り出すことに重点を置いています。
鉄道に関しては、建設省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの第2構成要素、ハノイ・ランソン鉄道線、ハイフォン・ハロン・モンカイ鉄道線の実施に関する関連手続きの実施を加速するよう各機関に積極的に促し、指示するとともに、投資家が土地の整地、支援、移転作業において地方自治体と連携するよう積極的に指導・指示している。
建設省は、南北高速鉄道プロジェクトにおける技術供給および移転を行うパートナーの選定に関する報告書を政府党委員会に提出し、関係当局に報告する準備を進めている。
今後、建設省は、2026年までに国家GDP成長率10％以上という目標を達成するため、中東紛争の動向を綿密に監視し、関係機関や部署と連携して、影響を迅速に統合、調査、評価し、その機能と国家管理分野の範囲内で対応策を助言・提案することで、サービス、生産、事業活動のサプライチェーンの途切れのない維持、運輸・建設資材部門における価格の安定を確保するとともに、投資・建設プロジェクトの進捗を確保していく。
建設省は、投資準備とプロジェクト実施の進捗を重点的に加速すること、主要な交通プロジェクトに適用される建設基準を見直し、調整し、補足すること、建設管理の分野における困難や障害を克服するための解決策を検討し提案することなどを、関係機関や部署に促し、指示している。
VNAによると
出典：https://baothanhhoa.vn/hon-3-800km-duong-cao-toc-da-duoc-dua-vao-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-287308.htm
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