600万台以上の車両にノンストップ電子料金収受タグが取り付けられている

ETC車線を通過する車両信号灯が通行料金を支払った状態です。写真: Thanh Van/Tin Tuc および Dan Toc 新聞

建設部は、道路網全体の総合的かつ同期的な性質を確保するため、都市交通管理・運営システムとの接続と共有を含むスマート交通システムのマスタープランと全体アーキテクチャを開発するよう機関や部署に指示している。

建設部は、投資決定機関となっている高速道路の交通監視・管制システム、ノンストップ電子料金収受システム、車両積載量検査事業などを含む知能交通システムの構築に投資家を選定し、研究・投資を行っており、基本的に2025年末までに高速道路の建設・供用開始と同期して完了する予定である。

最近、多くの省や市がスマート交通コンポーネントを含むスマートシティの構築を研究し、実施しています。しかし、その実施範囲は地域内に限られており、環状道路や関門交通監視システムとの接続も行われていないため、スマート都市交通システムの有効性が十分に発揮されていない。

建設部は、産業革命4.0時代に高速道路の管理能力を向上させ、効率的な運営と活用を確保するために、科学を徐々に習得し、適用するという目標を特定した行動計画を発表しました。人工知能、ビッグデータ、クラウドコンピューティング、モノのインターネットなどのデジタル技術や、建設および輸送分野の研究における新技術の開発と応用、特にスマート都市建設およびスマート輸送のパイロットプロジェクト。

2025年に科学技術・イノベーション・デジタル転換に関する中央指導委員会が建設部に割り当てた重要な任務の一つは、都市部のバスターミナルや駐車場でノンストップの通行料徴収を展開し、その有効性を評価し、交通管理を改善し、都市文明を促進することである。これは、スマート交通とスマートシティの構築を実施する際の各省市の重要な任務でもあります。

baotintuc.vnによると

出典: https://baolaocai.vn/hon-6-trieu-phuong-tien-dan-the-thu-phi-dien-tu-khong-dung-post402350.html