
建設部は、道路網全体の総合的かつ同期的な性質を確保するため、都市交通管理・運営システムとの接続と共有を含むスマート交通システムのマスタープランと全体アーキテクチャを開発するよう機関や部署に指示している。
建設部は、投資決定機関となっている高速道路の交通監視・管制システム、ノンストップ電子料金収受システム、車両積載量検査事業などを含む知能交通システムの構築に投資家を選定し、研究・投資を行っており、基本的に2025年末までに高速道路の建設・供用開始と同期して完了する予定である。
近年、一部の省市ではスマート交通コンポーネントを含むスマートシティ建設の研究・実施が進められている。しかし、その実施範囲は地方レベルにとどまり、環状道路や関門交通監視システムへの接続が未だ整っていないため、都市におけるスマート交通システムの有効性は十分に促進されていない。
建設部は、第4次産業革命の時代に高速道路の管理能力を向上させ、効率的な運営と活用を確保するため、科学を徐々に習得して応用し、人工知能、ビッグデータ、クラウドコンピューティング、モノのインターネット、建設と交通分野の研究における新技術などのデジタル技術の開発と応用、特にスマートシティとスマート交通の構築での試行という目標を定めた行動計画を発表しました。
中央科学技術イノベーション・デジタルトランスフォーメーション指導委員会が2025年に建設部に割り当てた重要任務の一つは、都市部のバスターミナルと駐車場におけるノンストップ料金徴収の実施、交通管理の改善に向けた効果評価、都市文明の促進である。これは、各省・市がスマート交通とスマート都市開発を実施する上での重要任務でもある。
出典: https://baolaocai.vn/hon-6-trieu-phuong-tien-dan-the-thu-phi-dien-tu-khong-dung-post402350.html
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