シンホ地区党委員会はトゥアチュア地区党委員会と協力する

（BLC） - 12月16日午後、シンホー県党委員会はトゥアチュア県党委員会（ディエンビエン）と協力し、ディエンビエン省とライチャウ省の2026～2030年の公共投資プロジェクトリストに道路と橋のリストを追加するよう所轄官庁に提案することで合意した。

同志：ヴー・ア・ティエン - 省党委員会委員、シンホー地区党委員会書記。トゥアチュア地区党委員会書記、省党委員会委員のヴイ・ヴァン・グエン氏が会議の議長を務めた。

会議には、地区党委員会常務委員会、人民評議会、人民委員会、ベトナム祖国戦線委員会、両地区の各部署および事務所が出席した。

作業風景。

会議では、代表団はトゥアチュア町 - ザネー - フオイソ - ペランキ - ソンダ - ナムロット、ナムハン - ナムクオイ - カンココミューンセンター - ヌンヘオ - ソレン - シンホー町までのルートリストの説明を聞いた。道路と橋梁への総投資額は1兆7000億ドン以上になると予想されている。

トゥアチュア地区：トゥアチュア町道路 - ザネー - フオイソ - ペランキ - ソンダ、全長57.9km、道路規模はレベルV（道路推定価値7150億VND）。トゥアチュア町 - ヌンフン交差点区間（グレードVI道路4km）：省道140号線（2012年にディエンビエン省人民委員会により計画承認済み）。ヌーンフン交差点～パンデ交差点区間（10.5km）：省道144号線（ディエンビエン省人民委員会が書類を完成させ、計画承認のために政府に提出済み）。 Nga Ba Pang De - De Chu交差点（8.5kmのA級農村道路、9.6kmのVI級道路を改良中）：省道149号線（2012年に省人民委員会により計画）。デチュー - フイソ交差点区間（11kmはレベルVI道路にアップグレード中）：省道140号線（2012年にディエンビエン省人民委員会により計画が承認された）。フオイソ - ペランキ - ソンダ区間（B級農村道路9km、小規模住宅街道路5.3km）：省道140号線（ディエンビエン省人民委員会が書類を完成させ、計画承認のために政府に提出済み）。

接続橋については、大河にかかる橋は鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリート製で、長さ約900m（そのうちトゥアチュア地区の橋梁部分は約400m、シンホー地区の橋梁部分は約500m）、幅9mとなる予定。橋の推定価値は約1兆3000億ドン。

シンホー地区党委員会の指導者らが会議で演説した。

新和区：新和町 - ソレン - ナムタム - ヌンホ - カンコー - ナムハン、長さ 105.1km。省道129号線（シンホータウン - ソレン）新たにレベルIVにアップグレードされた18kmの道路。省道 133 (ソレン - ヌンホ) 48.1km の VI 級道路。ヌンヘオ - カンコー（ナムガー）ルート、19.4kmの新しいグレードAの農村道路が2022年に改良される。ナムガー – ナムガー – ナムハンルートの11キロ地点、11キロのグレードBの田舎道が改良・舗装中。 11kmはナムガー - ナムハン - ナムロットルートに属し、5kmはC級の田舎道、ナムロット - ソンダは3.5kmの未舗装道路です。

2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを掲げた道路交通インフラ接続の開発計画によると、2026年から2030年の投資期間に国家予算から総額7,000億ドンを投資し、ソンラ水力発電貯水池を横切る1つの大きな橋を含む、ヌンヘオ - カンコ - ナムクオイ - ナムハン - トゥアチュア（ディエンビエン）道路を改良し、省道138級V道路に変換します。

会議では、代表者たちが各当事者の責任を明確にし、解決策を提案し、ナムハン（シンホー）とフオイソ（トゥアチュア）の2つのコミューンを結ぶ道路と橋への投資の必要性を明らかにした。代表団は、国境地域には美しい自然景観と観光による経済的可能性を秘めた水力発電湖があるため、接続は必要であると述べた。しかし、この2つのコミューンは地区の中心地からは遠い。投資後、道路は距離を短縮し、2つの地区と省間を結びます。貿易、サービス、湖沼観光、エコツーリズム、コミュニティツーリズムを促進し、国防と安全を確保する。