イスラエルはF-47を「切望」しており、優位性を失うまいと決意している

イスラエルは、アラブ諸国がF-35を導入するかもしれないと懸念し、中東での軍事的優位性を維持するためにF-47戦闘機に注目している。

イスラエルのエルサレム・ポスト紙が7月28日に報じたところによると、イスラエル国防省は、特に地域の潜在的なライバル国が兵器開発を強化する中で、地域における軍事的優位性を維持するため、米国の第6世代戦闘機F-47プログラム、特にその制空能力を注意深く監視しているという。

現在、イスラエルはこの地域で唯一、戦闘態勢が整ったF-35Iを保有する国であり、トルコやサウジアラビアといったライバル国は空軍技術において依然として後れを取っています。F-47の実績は、特にトルコのKAAN戦闘機開発や、サウジアラビアが英国、日本、イタリアと共同でGCAPプロジェクトに参加していることを踏まえると、イスラエルが常に一歩先を行きたいと考えていることを示しています。

F-47は、将来の戦闘環境で制空権を維持することを目的とした、米国空軍の第6世代戦闘機開発プログラムであるNGADプログラムの一部であり、ボーイング社が開発し、トランプ大統領が2025年3月に発表した、2030年代の運用開始が見込まれている。

F-47戦闘機は、高度なステルス技術、人工知能（AI）、そして無人機との連携能力を統合しており、現行のF-35を凌駕する性能を誇ります。購入交渉の公式な確認はまだありませんが、イスラエルがF-47に関心を示しているのは、中東における軍事的優位性を維持するための戦略を反映していると言えるでしょう。

F-47の戦闘半径は約1,800kmで、時速2,500km以上の速度で飛行できる。この戦闘機は、各型とも1億7,000万～3億ドルの費用がかかると予想されており、2027年から2029年の間に就役する予定だ。米国は現在、約185機のF-47を生産し、大規模な無人機飛行隊を増設することを目指している。

イスラエルにとって、F-47は戦略的機会であると同時に財政的な課題ももたらしている。イスラエル当局は、この計画を技術的能力だけでなく、将来の米イスラエル軍事協力における潜在的な役割の観点からも注目している。

海外顧客向けの正式な輸出方針や仕様はまだ発表されていないが、ドナルド・トランプ大統領の発言は、同盟国向けに同機の「簡素化版」を検討する意向を示している。トランプ大統領は、将来の地政学的変化に備えるため、輸出モデルを約10%ダウングレードすることを提案している。

米国はイスラエルにF-47を公式に提供していないが、米国が2030年以降にアラブ諸国に性能低下したF-35を売却すればイスラエルが軍事的優位性を失う可能性があることを考えると、F-47が適切な代替機になる可能性があると一部の防衛アナリストは考えている。

しかし、F-47は依然として開発段階にあり、コストが高く、複雑な兵站要件を抱えている。特に湾岸諸国との関係バランスを保つ必要があるイスラエルに、米国が完全版を提供する準備ができているかどうかは不透明だ。

さらに、イスラエルの防衛計画立案者は、場合によっては、ロッキード・マーティン社が提案している「第5世代+」戦闘機であるF-55の可能性も検討しており、これは第6世代の能力へのより手頃な橋渡しとして機能する可能性がある。

ロッキード・マーティンのジム・タイクレットCEOは、F-55には元々NGAD（次世代航空機システム）向けに想定されていた先進技術が組み込まれ、F-47の半分のコストで最大80%の性能を実現すると述べています。このプラットフォームはステルス性を維持し、センサーのアップグレードにより状況認識能力を向上させ、迅速な生産と既存機体への統合に向けて最適化されます。

変化する地域戦略環境は、イスラエルが戦闘機調達の選択肢を多様化するために待つ余裕がないことを如実に示しています。イスラエルが最終的にF-47、F-55、あるいは多国間開発のいずれを選択するにせよ、同国の指導部は2030年代以降も航空優勢を維持することに引き続き尽力しています。

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https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/israel-eyes-uss-future-f-47-air-superiority-fighter-to-stay-ahead-before-next-regional-arms-race-starts

出典: https://khoahocdoisong.vn/israel-them-muon-f-47-quyet-khong-de-mat-the-thuong-phong-post2149044005.html