カワサキ ニンジャ e-1は、ニンジャ400のシャーシをベースに開発され、スチールフレームとスイングアームはそのまま採用されています。バイク全体のデザインは、ニンジャシリーズの特徴である力強くスポーティなラインを維持しています。最も注目すべき変更点は、従来の燃焼エンジンを電動パワートレインに置き換えたことです。
Ninja e-1は、最高出力9kW（12.1馬力）、最大トルク40.5Nmの5kW電気モーターを搭載しています。電源は、それぞれ11.5kgの取り外し可能なリチウムイオンバッテリーパック2個を並列接続して供給します。バッテリーの充電方法は2通りあり、バッテリーを取り外して充電する方法と、シート下のソケットから直接充電する方法があります。
各バッテリーパックのフル充電には約3.7時間かかり、20%から85%までの充電はわずか1.6時間で完了します。また、車両には回生ブレーキシステムが搭載されており、ブレーキ時にバッテリーを充電します。
カワサキ ニンジャ e-1は、E-Boost機能を使用しないロードモードで最大66kmの航続距離を実現します。このバイクには、エコモードとロードモードの2つの走行モードに加え、一時的に出力と最高速度を向上させるブーストボタンが搭載されています。平均速度は56km/hと記録されていますが、実際の走行条件によってこの数値は変動する場合があります。
カワサキ ニンジャ e-1の技術的な特長の一つは、Bluetoothを内蔵した4.3インチTFTスクリーンです。これにより、ユーザーはスマートフォンを簡単に接続して設定を調整したり、パフォーマンスを監視したりすることができます。ライダーは、車両の状態をより便利かつ直感的に把握することが可能です。
安全面では、Ninja e-1は前後輪にシングルディスクブレーキと2チャンネルABSブレーキシステムを搭載し、走行中の安全性を高めています。17インチの鋳造ホイールも、バイクの安定性と耐久性に大きく貢献しています。
出典： https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
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