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緑地をつなぐ

タイグエン省北部の山岳地帯は、歴史の中で幾多の輝かしい歴史を刻んできましたが、同時に複雑な地形、経済発展の遅れ、交通網の不備など、多くの課題にも直面しています。こうした困難に直面しているからこそ、人々は揺るぎない忠誠心、忍耐力、そして向上への強い意欲を示すのです。省の強い決意と地域社会の結束のもと、道路建設と整備の道のりは、この山岳地帯に眠る潜在力を解き放つ鍵となりました。

Báo Thái NguyênBáo Thái Nguyên27/12/2025

チョーモイ-バッカン高速道路(タンティン村を通過する区間)の建設。
タンティン村を通過するチョーモイ- バッカン高速道路区間の建設が進行中です。

広大な荒野を切り拓く旅。

広大で緑豊かな森に抱かれたバベ国立公園とバベ湖は、朝霧に佇む「山の乙女」のように美しく清らかな姿を保っていますが、交通インフラの未整備により長年静穏な状態が続いています。この潜在能力を最大限に引き出すため、2021年から、バクカン-バベ湖間、クアンケ-カンニン間、そしてバベ湖周辺のインフラ整備という3つの主要交通プロジェクトが同時に実施されています。総投資額は4兆7,000億ドンを超え、これは重要な転換点となり、観光と地域経済の発展に向けたダイナミックな繋がりを築くものです。

北部地域運輸・農業投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・アン・トゥアン委員長は、「山岳地帯は地形が複雑で、多くの区間が森林や崖を横切っており、土地の開墾にはさらなる圧力がかかります。困難であればあるほど、私たちはこの任務を完遂する決意を固めています」と述べた。

実際には、3つのプロジェクトの建設は常に大きな課題に直面してきました。長雨、相次ぐ土砂崩れ、そして台風ヤギにより、約600億ドンと推定される被害が発生しました。また、当該地域の石材・砂利採取場の能力不足により資材が不足していました。さらに、法的手続き、特に森林の土地利用転換といった手続きが進捗を遅らせました。バベ湖周辺の建設はバベ国立公園の中核地域に位置しているため、生態系への影響を最小限に抑えるため、極めて慎重な設計と施工が求められます。

技術的な要件に加え、土地の開墾作業には1,000世帯以上が関わっています。多くの世帯が生産地の移転や縮小を余儀なくされています。しかし、円滑なコミュニケーションと補償の透明性により、大多数の住民が同意しました。ドンフック村の住民は喜びを語りました。「道路が開通すれば、貿易はより容易になり、湖畔地域の人々の生活は確実に変わり、より豊かになるでしょう。」

新たに開通したバクカン-バベ湖道路により、省北部中心部から湖地域までの移動時間が大幅に短縮されます。
新たに開通したバクカン-バベ湖道路により、省北部中心部から湖地域までの移動時間が大幅に短縮されました。

旧バッカン省は初めて、省党書記を委員長とする主要交通プロジェクト運営委員会を設置しました。数々の会議は夜を徹して開催され、困難に迅速に対処するために抜き打ち検査も数多く実施されました。バッカン・バベー湖ルート建設現場には、ファム・ミン・チン首相とチャン・ホン・ハ副首相が出席し、政府の強い決意を示しました。「我々は決して諦めない。日差しや雨にも負けない。約束したことは必ずやり遂げる」というメッセージは、ルート建設に携わる技術者や作業員の原動力となりました。

現場の建設作業は常に慌ただしいペースです。凍えるような寒さの日や山で突然の雨が降った日でも、建設チームと作業員は交代制で夜通し作業を行います。機械オペレーターのホアン・ヴァン・トーさんは、「寒い日も雨の日も仕事です。とにかく予定通りに終わらせたいと思っています」と語りました。

299建設貿易株式会社の代表者は、「当社は、建設現場に残る作業員をサポートするため、夜勤シフトを増強しました。省内で初めて導入されたMSE擁壁技術は、工期の短縮、傾斜地への適応、そして環境への影響の軽減に寄与します」と述べました。

3つのプロジェクトのうち、全長17kmを超えるクアンケー・カンニンルートは最も困難を極めました。標高1,000mを超えるドンデン山は土砂崩れが発生しやすい場所です。しかし、数ヶ月にわたる粘り強い工事を経て、道路は予定通り完成し、高地の数十の村々への便利なアクセスを実現しました。

新しい時代の道

バベ・ナハンルートは、2025年末までに主要部分を完成させることを目指し、急ピッチで建設中だ。
バベ・ナハンルートは、2025年末までに主要部分を完成させることを目指し、急ピッチで建設中だ。

新しい道路は、旧バッカン市からバベー湖までの移動時間を約2時間から約30分に短縮するだけでなく、湖畔地域の景観変化にも貢献しています。住宅や観光サービスが大きく発展し、貿易の機会も拡大しました。「道路が形になりつつあるのを見て、故郷の変貌に貢献できたことを嬉しく誇りに思います」と、ホンハ株式会社の副社長、ノン・ヴァン・チエン氏は語りました。

投資家はバベ湖に留まらず、バベ湖からナハン(トゥエンクアン省)までの44kmに及ぶルートで第2フェーズを実施しており、2025年の完成を目指しています。このルートは、ヌイコック湖、バベ湖、ナハン、バンゾック滝を結ぶ連続した観光軸を形成します。同時に、チョーモイ・バカン高速道路の建設が加速しており、バカン・カオバン高速道路は2030年までの投資が政府によって承認されており、タントゥイ、チャリン・タロン国境ゲート、そして北部の多くの経済地域を結ぶ重要な経済回廊が開かれることになります。

かつて交通に大きく依存していた土地から、広大な山々を横断する道路が、タイグエン北部に新たな未来を切り開きつつあります。これらの道路は、単なるインフラとしての価値にとどまらず、団結、回復力、そして発展への強い思いを象徴し、地域間の繋がりだけでなく、この山岳地帯に新たな時代への信念と希望をもたらしています。

出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/ket-noi-nhung-mien-xanh-2cb3c37/


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