緑地をつなぐ

タイグエン省北部の山岳地帯は、歴史上数々の輝かしい出来事を目の当たりにしてきた一方で、複雑な地形、経済発展の遅れ、交通網の分断といった多くの課題にも直面しています。まさにこうした困難の中でこそ、この地の人々は揺るぎない忠誠心、忍耐力、そして向上への強い意志を示してきました。省の決意と地域社会の団結によって、道路建設と接続の取り組みは、この山岳地帯に秘められた潜在能力を解き放つ鍵となっています。

Báo Thái Nguyên•27/12/2025

チョーモイ～バックカン高速道路のうち、タインティン村を通過する区間の建設工事が進行中である。

広大な荒野を切り開いていく旅。

広大な緑豊かな森林に囲まれたバベ国立公園とバベ湖は、朝霧に隠れた「山の乙女」のように美しく手つかずのまま佇んでいます。しかし、交通インフラの不備のため、長年にわたり静寂に包まれていました。この潜在能力を引き出すため、2021年以降、バクカン～バベ湖間、クアンケー～カンニン間、そしてバベ湖周辺のインフラ整備という3つの主要交通プロジェクトが同時に実施されています。総投資額は4兆7000億ベトナムドンを超え、観光と地域経済の発展に向けたダイナミックな連携が開かれる、重要な転換点となっています。

北部地域運輸農業投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・アイン・トゥアン委員長は、「山岳地帯は地形が複雑で、多くの区間が森林や崖を横断しており、土地造成にはさらなるプレッシャーがかかります。困難であればあるほど、私たちは任務を完遂するという決意を固めます」と述べた。

実際には、これら3つのプロジェクトの建設は常に大きな課題に直面してきた。長引く雨、相次ぐ地滑り、そして台風ヤギによる被害は、約600億ベトナムドンと推定されている。この地域の石材採石場と砂利採石場の生産能力が限られているため、資材が不足した。同時に、特に森林地の利用転換に関する法的手続きが、工事の進捗を遅らせた。バベ湖周辺の建設はバベ国立公園の中核地域に位置しており、生態系への影響を最小限に抑えるために、極めて慎重な設計と建設が求められた。

技術的な要件に加え、土地の整地作業には1,000世帯以上が関わっています。多くの家族が移転を余儀なくされたり、生産地を縮小したりしなければなりません。しかし、効果的なコミュニケーションと補償に関する透明性のおかげで、大多数の人々が同意しました。ドンフック村のある住民は喜びをこう語っています。「道路ができれば交易が容易になり、湖畔地域の人々の生活は確実に変化し、より豊かになるでしょう。」

新たに開通したバクカン～バベ湖間の道路により、省北部中心部から湖畔地域への移動時間が大幅に短縮される。

新たに開通したバクカン～バベ湖間の道路により、省の北部中心部から湖畔地域への移動時間が大幅に短縮された。

旧バクカン省は初めて、省党書記を議長とする主要交通プロジェクト運営委員会を設置した。数々の会議が夜通し続き、多くの抜き打ち検査が実施され、困難に迅速に対処した。ファム・ミン・チン首相とチャン・ホン・ハ副首相がバクカン～バベ湖ルートの建設現場に姿を見せたことは、政府の強い決意を示した。「我々はやり遂げる、決して諦めない。日差しや雨にも負けない。我々がやると言ったことは必ずやり遂げる」というメッセージは、ルートの技術者や作業員にとって大きな励みとなった。

建設現場の作業ペースは常に慌ただしい。凍えるような寒さの日や、山間部で突然の豪雨に見舞われた日でも、建設チームと作業員たちは交代制で夜通し作業を続けている。機械オペレーターのホアン・ヴァン・トー氏は、「私たちは寒さの中でも雨の中でも働いています。ただ、予定通りに完成することを願うばかりです」と語った。

299建設貿易株式会社の担当者は、「当社は建設現場に滞在する作業員を支援するため、夜勤を増やしました。州内で初めて導入されたMSE擁壁技術は、工期短縮、傾斜地への適用、環境負荷の低減に役立ちます」と述べました。

3つのプロジェクトの中で、全長17kmを超えるクアンケー～カンニン間のルートが最も困難だった。標高1000mを超えるドンデン峰は地滑りの危険性が高い。しかし、数ヶ月にわたる粘り強い工事の結果、道路は予定通りに完成し、数十の山村に便利なアクセスを提供した。

新時代の道

バベ～ナハン間のルートは、2025年末までに主要部分を完成させることを目標に、急ピッチで建設が進められている。

新しい道路は、旧バクカン市からバベ湖までの移動時間を約2時間から約30分に短縮しただけでなく、湖畔地域の景観を変えることにも貢献しました。住宅や観光サービスが大幅に発展し、貿易機会も拡大しました。「道路が形になっていくのを見て、故郷の変革に貢献できたことを嬉しく、誇りに思います」と、ホンハ株式会社の副社長であるノン・ヴァン・チエン氏は語りました。

投資家はバベ湖にとどまらず、バベ湖からナハン（トゥエンクアン省）までの全長44kmを超える第2段階のルートも実施しており、2025年の完成を目指しています。このルートは、ヌイコック湖、バベ湖、ナハン、バンジョック滝を結ぶ連続した観光軸を形成します。同時に、チョモイ-バクカン高速道路の建設も加速しており、バクカン-カオバン高速道路は2030年までに政府による投資が承認され、タントゥイ、トラリン-タロン国境検問所や北部の多くの経済地域と繋がる重要な経済回廊が開かれることになります。

かつて交通機関に大きく依存していたこの地において、今日、広大な山々を横断する道路網は、タイグエン省北部に新たな未来を切り開いている。これらの道路は、単なるインフラ整備にとどまらず、団結、不屈の精神、そして発展への希望を象徴し、地域を結びつけるだけでなく、この山岳地帯における新時代への信仰と希望をも象徴している。

出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/ket-noi-nhung-mien-xanh-2cb3c37/