請負業者は、ベンルック-ロンタン高速道路のKm14+380からKm14+385の陥没の修復を完了しました - 写真:VGP
運転者から報告されている新しいベンルック・ロンタイン高速道路の不適切な場所について政府電子新聞に語ったプロジェクトの投資家であるベトナム高速道路総公社(VEC)は次のように述べた。「ベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトは、ホーチミン市の都心ルートの負荷を軽減するために、4月30日を機に旅行客にサービスを提供するために技術的に開通し、暫定的に運用を開始しました。」
この場所は地盤の弱化対策が行われており、地盤沈下が監視されています。
報告されている箇所は、Km14+380からKm14+385までの区間です。VECは2種類の異なる技術を用いて軟弱地盤の対策を行っており、この箇所では地盤沈下のモニタリングが行われています。そのため、この区間は請負業者による完全な評価が進行中であり、まだ承認されていません。
「運転手のフィードバックが政府情報局によって記録・公開された後、我々は請負業者に対し、本日10月4日にほこりを吹き飛ばし、路面を清掃し、補償作業を行うよう指示した」とVECの代表者は述べた。
以前、2025年10月2日、交通警察局( 公安省)は、ホーチミン市から南西部の各省に至るベンルック-ロンタイン高速道路の欠陥について振り返るグループが投稿した動画を部隊が捕獲したと発表しました。この高速道路では、国道50号線付近で道路が所々陥没し、通行車両にとって非常に危険な盛土が形成されていました。
交通警察局は、人々のフィードバックが正しいことを確認するとすぐに、高速道路交通警察第7チームに、ベトナム道路管理局( 建設省)にこの不適切な場所を速やかに修正し、同時に、ここを通過する際にドライバーに速度を落とすように警告するように要求する文書を送付するよう指示しました。
VECが投資するベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトは、南北高速道路軸の一部であり、全長57.8kmで、ロンアン(2.7km)、ホーチミン市(26.4km)、ドンナイ(28.7km)の3つの地域を通過します。プロジェクトの総投資額は29兆5,870億ドンで、JICA、ADBからの融資、国家予算からの見返り資金、そしてVECが調達した資金によって賄われます。
4月19日、ベトナム交通局(VEC)はこの高速道路の18km区間を開通させました。このルートは、ホーチミン市 - チュンルオン交差点(Km0+600)からグエン・ヴァン・タオ交差点(Km21+850)まで、ベン・ルック区とカン・ジュオック区(ロンアン)、ビン・チャン区とニャー・ベ区(ホーチミン市)を通過する、総延長21kmを超える西部区間の一部です。
このルートは、クラス A 高速道路基準 (TCVN 5729-1997) に従って設計されており、4 車線、設計速度 100 km/h です。
ベンルック-ロンタン高速道路は現在までに約30kmが開通しており、これはVECにとって、2026年までに全長57.8kmの路線を完成するという取り組みを継続していく上で重要な前提となります。
ベンルック・ロンタン高速道路は、ベンルック地区(ロンアン)とロンタン地区(ドンナイ)を結びます。開通すれば、ホーチミン市中心部を通らずに西部省と南東部省間の交通が円滑化され、移動時間の短縮、輸送コストの削減、経済発展の促進、そしてドンナイ、ロンアン、ホーチミン市への投資と観光の誘致が期待されます。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/khac-phuc-xong-vi-tri-bat-cap-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc-long-thanh-102251004123022892.htm
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