「 VinFast VF 5 Plusは私の生活を改善しました」
電気自動車のメリットとデメリットを最も実感できるのは誰でしょうか？それは、毎日何百キロもの距離を走り、長距離運転を何度も繰り返し、誰よりも充電ステーションで多くの時間を過ごす電気タクシーのドライバーでしょう。ホーチミン市のグリーンSMタクシーのドライバー、ブイ・ヴァン・ヴーさんはまさにそんな人物です。
ブイ・ヴァン・ヴー氏（ホーチミン市）は長年タクシー運転手として働いています。
Xanh SMに入社する前、Vu氏は6年間、従来型のタクシー会社で運転手として働いていました。その後、仕事を辞め、Aクラスのガソリン車を購入しました。テクノロジー運転免許の申請登録のためです。しかし、費用が高騰していたため、収入は期待通りにはいきませんでした。迷っている間にXanh SMを設立し、新たな道に挑戦することを決意しました。
ヴー氏は、電気自動車を使用するとガソリン車を使用するよりも燃料費が大幅に節約できると指摘した。
電気自動車ドライバーチームに参加して以来、彼の収入は大幅に増加しました。彼の計算によると、VinFast VF 5 Plusは100km走行あたり約14kWhの電力を消費します。現在の電気料金が約3,800VND/kWhなので、100km走行あたりの平均充電費用は約54,000VNDです。この数字は、同クラスのガソリン車よりもはるかに経済的です。
彼によると、以前は同クラスのガソリン車で100km走行するのに約7リットルのガソリン代がかかっていたという。ガソリン価格は常に変動しており、1リットルあたり25,000ドンを超えることもあるため、100km走行あたり平均約175,000ドンかかることになる。これは電気自動車の3倍以上のコストだ。
ヴーさんの収入は電気自動車を使い始めてから約40％増加した。
「実体験を通して、電気自動車の利用コストは本当に低いと分かりました。運転コストもメンテナンスコストも、ガソリン車を運転していた頃よりも快適です。このコスト削減により、以前よりも収入を増やすための条件が整いました」とヴー氏は語った。
具体的には、彼は現在、月収約2500万ドン（約360万ドン）だと明かした。車体価格（主にバッテリー充電費用）を差し引いても、チップを除いて月収は2100万ドン以上になる。ガソリン車に乗っていた頃と比べて、収入は約40%増加した。
運転手も乗客も電気自動車に乗って楽しい時間を過ごせます。
ヴィンファストVF 5 Plusを約6ヶ月間運転してきたヴー氏は、ソフトウェアアップデートを何度も経験しました。これはガソリン車とは全く異なる特徴であり、ヴー氏にとって特に満足のいく点でもあります。アップデートのたびに、車はより良く、よりスムーズで、より快適になったと評価しています。一方、ガソリン車では、オーナーは積極的に機能を更新したり、運転体験を改善したりすることはできず、「アップグレード」するか、新しい車を購入することしかできません。
VF 5 Plus は、同セグメントを超えた多くの先進技術を備えたドライバー重視のコックピット デザインを採用しています。
それだけでなく、テクノロジーも大きな違いです。ヴー氏が以前乗っていた車はすべてAクラスのガソリン車で、搭載されているテクノロジーはほとんど無視できるものでした。そのため、VinFastのAクラスの電気自動車に乗り換えた際、バーチャルアシスタントやブラインドスポット警告などの装備に非常に驚きました。
「これらの技術は、ドライバーが周囲をより簡単に観察し、状況をより適切に処理するのに役立つ」と彼は述べた。
ヴー氏はバーチャルアシスタントを特に高く評価しています。エアコンのオンオフ、温度調整など、顧客の要望に応じて音声コマンドを入力するだけで、車が自動的に調整してくれます。その間、運転に集中できるため、危険な状況が発生する可能性を最小限に抑えることができます。
電気自動車はドライバーにとってメリットがあるだけでなく、乗客にとっても快適です。ヴー氏によると、ほとんどのお客様は電気自動車での移動に満足しているとのことです。ドライバーは親切で、車は「3つのノー」（煙、臭い、騒音がない）だと評価されています。
VF 5 Plus は、無煙、無臭、無騒音の利点により、運転手と乗客の両方に快適さをもたらします。
ある女性乗客は、タクシーを呼ぶたびにドアを開けた途端に車酔いしてしまうと話していました。しかし、VinFast VF 5 Plus電気自動車に座ると、全く違う感覚になったそうです。
「女性乗客が『他社の車に乗ると酔うのに、あなたの車に乗ると全く酔わないのはなぜですか？』と驚いていました。その時初めて、電気自動車がユーザーにとってどれほど有益であるかを真に理解したのです」と彼は打ち明けた。
妥当な動作範囲、良好な充電ステーションのカバレッジ
VF 5 Plusは、NEDC基準に従ってフル充電で326.4 km走行できます。
一日中運転し、時にはブンタウ省、ドンナイ省、 ビンズオン省、西部などへ乗客を乗せなければならないヴー氏は、300kmを超える航続距離を誇るVinFast VF 5 Plusが最適だと語りました。乗客を乗せて一日中運転した後、夕方にVinFastの充電ステーションに行き、バッテリーをフル充電します。翌朝には車が再び出発できるよう、正午まで乗客を乗せて、バッテリーを20～30%「追加」するだけで夜遅くまで使えるようになります。
地方へ行く際、VinFastの充電ステーションは広範囲にカバーされているため、距離や充電ステーションを心配する必要はまったくありません。長距離運転の際には、お客様を待っている間に約45分間充電し、その後は「寛大にも」お客様をホーチミン市まで送り届けるので、何も心配する必要がありません。
ヴー氏は、毎日の乗車の際、休憩時間を利用してバッテリーを充電できると話した。
「車の充電時間は、私にとってダウンタイムではなく、貴重な休息時間です。コーヒーを飲み終わる前に、バッテリーが満タンになっていることもよくあります」とヴー氏は語った。
PV
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出典: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html
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