「乗客は全く乗り物酔いをしなかったため、驚いていた。」

Công Luận•12/06/2024

「 VinFast VF 5 Plusのおかげで、私の生活は向上しました。」

電気自動車のメリットとデメリットを最もよく理解しているのは誰でしょうか？それは間違いなく電気タクシーの運転手でしょう。彼らは毎日何百キロもの距離を走り、長距離走行もこなし、誰よりも充電ステーションで多くの時間を過ごしています。ホーチミン市でグリーンSMタクシーの運転手をしているブイ・ヴァン・ヴー氏も、まさにそのような人物です。

VF 5 Plusの技術ドライバーが乗客を驚かせた。乗客は全く乗り物酔いをしなかったからだ（画像1）。 — ブイ・ヴァン・ヴー氏（ホーチミン市在住）は長年タクシー運転手として働いている。

Xanh SMに入社する前、ヴー氏は従来のタクシー会社で6年間運転手として働いていました。その後、仕事を辞め、Aクラスのガソリン車を購入し、配車アプリに登録しました。しかし、高い経費のため、収入は期待通りになりませんでした。まだ進路に迷っていた頃、Xanh SMが設立され、彼は新たな道に挑戦することを決意しました。

VF 5 Plusの運転手は、乗客が全く乗り物酔いをしないことに驚いている（画像2）。 — ヴー氏は、電気自動車を使用することで、ガソリン車に比べて燃料費を大幅に節約できると指摘した。

電気自動車の運転手になって以来、彼の収入は大幅に向上した。彼は、VinFast VF 5 Plusが100km走行あたり約14kWhの電力を消費すると計算した。現在の電気料金が1kWhあたり約3,800ベトナムドンであるため、平均100km走行分の充電費用は約54,000ベトナムドンで済む。これは、同等のガソリン車と比べてはるかに経済的だ。

同氏によると、従来、同クラスのガソリン車では100km走行あたり約7リットルのガソリンを消費していたという。ガソリン価格は常に変動し、時には1リットルあたり2万5000ベトナムドンを超えることもあるため、100km走行あたりの平均コストは約17万5000ベトナムドンとなり、電気自動車の走行コストの3倍以上になるとのことだ。

VF 5 Plusの運転手は、乗客が全く乗り物酔いをしないことに驚いている（画像3）。 — ヴー氏は電気自動車を使い始めてから、収入が約40％増加した。

「私の経験から言うと、電気自動車の利用コストは本当に低いです。運転もメンテナンスも、ガソリン車を運転していた時よりもずっと楽です。このコスト削減のおかげで、収入を増やすことができました」とヴー氏は語った。

より具体的に言うと、彼は現在、月収約2500万ベトナムドンを稼いでいると明かした。主に充電費用として約360万ベトナムドンの車両経費を差し引いても、チップを除いても毎月2100万ベトナムドン以上が残るという。ガソリン車を使っていた頃と比べて、収入は約40％増加したことになる。

運転手も乗客も、電気自動車に乗ることを楽しんでいる。

VinFast VF 5 Plusを約6か月間運転してきたヴー氏は、何度かソフトウェアアップデートを受けており、これはガソリン車とは大きく異なる点であり、特に満足している。アップデートのたびに、車の性能が向上し、よりスムーズで快適になったと彼は報告している。一方、ガソリン車の場合、オーナーは積極的に機能を更新したり、運転体験を向上させたりすることはできず、車を「カスタマイズ」するか、新しいモデルを購入するしかない。

VF 5 Plusの運転手は、乗客が全く乗り物酔いをしないことに驚いている（画像4）。 — VF 5 Plusは、ドライバー中心のコックピットデザインを採用し、同クラスを凌駕する多くの先進技術を搭載しています。

さらに、技術も大きな差別化要因です。ヴー氏が以前乗っていた車はすべてガソリンエンジン搭載のAクラス車両でした。それらの車に搭載されていた技術はほとんど皆無でした。そのため、彼がVinFastのAクラス電気自動車に乗り換えたとき、バーチャルアシスタントや死角警告システムといった機能の充実ぶりに大変驚いたのです。

「これらの技術は、ドライバーが周囲の状況をより簡単に把握し、状況に適切に対処するのに役立ちます」と彼は述べた。

ヴー氏は特にバーチャルアシスタントを高く評価している。エアコンのオンオフや、顧客の好みに合わせた温度調整をしたいときは、音声コマンドを出すだけで、車が自動的に希望通りに調整してくれる。しかも、運転に集中できるため、危険な状況に陥るリスクを最小限に抑えることができる。

電気自動車は運転手にとってメリットがあるだけでなく、乗客にとっても快適性が向上します。ヴー氏によると、ほとんどの顧客は電気自動車での移動に満足しているとのことです。彼らは、運転手の親切さと、排気ガス、臭い、騒音の「3つのノー」を高く評価しています。

VF 5 Plusの運転手は、乗客が全く乗り物酔いをしないことに驚いている（画像5）。 — VF 5 Plusは、無煙、無臭、静音という利点により、運転者と同乗者の両方に快適な乗り心地を提供します。

ある女性客は、タクシーを呼ぶたびにドアを開けた途端に乗り物酔いしてしまうと話していたそうです。しかし、VinFast VF 5 Plusの電気自動車に乗った時は、全く違った体験だったとのことです。

「女性乗客が『他の会社のバスに乗るとすぐに乗り物酔いするのに、御社のバスでは全く気分が悪くならないのはなぜですか？』と叫んだんです。その時初めて、電気自動車が利用者にもたらすメリットを真に理解しました」と彼は打ち明けた。

動作範囲は適切で、充電ステーションの設置場所も良好です。

VF 5 Plusの運転手は、乗客が全く乗り物酔いをしないことに驚いている（画像6）。 — VF 5 Plusは、NEDC規格によると、1回のフル充電で326.4km走行できる。

一日中運転し、時にはブンタウ省、ドンナイ省、ビンズオン省、メコンデルタなどの地域へ乗客を運ぶこともあるヴー氏は、VinFast VF 5 Plusの300kmを超える航続距離は十分だと語った。乗客を乗せて一日運転した後、夕方にVinFastの充電ステーションでバッテリーをフル充電し、翌朝には再び出発できる状態になっている。正午まで乗客を乗せた後、夜遅くまで運転するためにバッテリーを20～30%充電するだけで済むという。

他の省へ旅行する際、VinFastの充電ステーションは網羅性が高いため、距離や充電ステーションの心配は一切不要です。長距離移動の際には、お客様をお待ちいただく間に約45分間バイクを充電し、その後は安心してホーチミン市までお客様をお連れすることができます。