正式な訓練を受けた労働者は少ない。
年末が近づいた今も、ナムトリエウ区マットロン漁港で876CVの漁船を所有するヴー・ヴァン・タイ氏は、出航前にいくつかの問題を解決するため、まだ港に停泊している。現在最大の課題は人手不足で、船主たちは船に必要な労働者を確保しようと必死になっている。タイ氏によると、漁場は少なく、労働力も常に変動しているため、船主たちは大きな懸念を抱いている。特に、船長、機関長、整備士といった高度な技能を持つ労働者が深刻に不足している。船主たちは、人材確保が難しい職種には高額な給与を支払う用意があるものの、労働者たちは熱意に欠け、長期雇用に意欲的ではない。
マットロン漁港周辺の船主だけでなく、ドーソン区の沿岸漁船の所有者も常に労働者の確保に苦労している。ドーソン区のグエン・ティ・ヒエンさんによると、彼女の家族は77馬力の沿岸漁船を所有しているが、乗船している労働者は季節労働者だけで、長期の安定した契約を結ばされることを恐れて家族と契約を結ぼうとしない。家族は、これでは商売が難しくなると分かっていながらも、労働者を見つけるのが難しいため、現状を受け入れざるを得ない。労働者が辞めるたびに、家族は必死になって代わりの労働者を探さなければならない。中には高賃金を要求する労働者もいるが、近年の漁業はあまり儲からない…。
沖合漁船の所有者からのフィードバックによると、海事産業における人材確保は現在困難であり、特に海事専門学校で訓練を受けた高度な技能を持つ人材の不足が深刻である。地元労働者も、船員よりも高給でリスクの少ない工業地帯での仕事の機会が多いため、船員として働くことをためらっている。沖合漁船を所有する家族の子供や親族でさえ、父親や兄弟の跡を継ぐことをためらっている。現在、漁船の労働力は主に他省・他市からの労働者で構成されている。彼らはほとんどが季節労働者であり、契約がないため責任感が薄く、より高い賃金が提示されると頻繁に転職する。一部の船主は、沖合漁船を運航するのに十分な労働者をすぐに確保できないため、操業に支障をきたしている。
海事職業訓練への支援
ナムトリエウ区人民委員会のグエン・チョン・トゥアン副委員長は、漁業における労働力不足の深刻化により、漁船団が海に出ることが困難になると述べた。しかし、漁業における労働力不足という困難を克服するため、同区は農業環境省に対し、漁師の必要な知識と技能を向上させ、海上での経験を増やすための研修コースを開設するよう要請した。また、船主や漁業会社が海洋労働者の育成のための体系的な戦略を構築できるよう、あらゆる条件を整えている。さらに、船主に対しては、高度な漁業技術を導入し、海洋経済を効率的に活用することで、海から繁栄を得られるよう奨励している。
訓練への関与と連携は、沖合漁船団の要求に迅速に対応できる、豊富で熟練した労働力を育成する上で重要な役割を果たします。 ハイフォン市森林農業普及管理委員会の訓練情報部長であるレ・ティ・ドゥック氏によると、多くの農村部の若者は、職業選択に関する調査の初期段階から混乱しています。そのため、農村部の職業訓練の現在の課題は、農村地域に焦点を当て、地方自治体と連携して情報を普及させ、若者が適切な職業を理解し選択できるように促す必要があります。これにより、若者の願望、強み、興味に合致した職業訓練につながります。地方自治体と関係機関は、農村部の職業訓練、特に工芸村の伝統工芸や海事産業の訓練を奨励し、好ましい環境を整えるべきです。特にこれらの職業については、理論を減らし、実習時間を増やし、実践的な指導を提供する実践的な訓練方法を用いるべきです。このアプローチは、海事産業の人材育成などの専門的な職業にも適しています。
フオンアン出典：https://baohaiphong.vn/khan-hiem-lao-dong-nghe-bien-533051.html
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