建設部隊は損傷した鉄木の棒を測定し、交換しました。

2月11日午後、鉄木歩道橋の管理団体であるトゥアンホア地区緑地センターの代表者は、同日、同団体が人員を動員し、損傷した鉄木桟約60本の交換工事を行ったと述べた。そのうち最も長い桟は長さ2.5メートル以上、幅15センチ、厚さ5センチもあった。これは、橋の統一性を保つため、交換用に事前に確保されていた木材の量だった。

記者によると、2月11日午後、約5人の作業員と工事部隊の技術部が、破損した鉄筋の交換のため、緊急に木筋を取り扱っていた。補修工事は2月12日に完了する予定だ。これは、木橋が2018年に開通して以来、最大規模の鉄筋交換となる。

洪水による長期間の水没により腐って損傷した鉄木の棒は交換されました。

アイアンウッド歩道橋は、KOICA（韓国）が資金提供した総工費640億ドン以上の事業の一環であり、歩道橋、アイアンウッドの床材、船着場、野外公演ステージなどの項目が含まれていることが分かっている。特に、歩道橋部分は長さ380メートル、幅4メートルで、床は南アフリカ産のアイアンウッドの板材1万6000枚（厚さ5センチ）で覆われ、総面積は2400平方メートルを超える。アイアンウッド歩道橋は多くの地元住民や観光客が訪れる観光スポット・散策スポットだが、天候の影響で長雨や洪水が続き、木の板材が腐ったり損傷したりしている。

ニュースと写真：タン・フオン