建設部隊は、損傷した鉄木の棒の計測と交換作業を進めました。

2月11日午後、鉄木歩道橋の管理組織であるトゥアンホア地区緑地センターの担当者は、同日、人員を動員し、損傷した鉄木桟約60本の交換工事を行ったと発表した。桟の中で最も長いものは長さ2.5メートル以上、幅15センチ、厚さ5センチもあった。これは、橋の統一性を保つため、交換用に事前に確保されていた木材の量だった。

記者によると、2月11日午後、約5人の作業員と工事部隊の技術部が、破損した鉄筋の交換のため、木筋を緊急に取り扱っていた。修復作業は2月12日に完了する予定だ。これは、木橋が2018年に開通して以来、最大規模の鉄筋交換となる。

洪水による長期の水没により腐って損傷した鉄木の棒は交換されました。

アイアンウッド歩道橋は、KOICA（韓国）が資金提供した総工費640億ドン以上の事業の一環であり、歩道橋、アイアンウッドの床材、船着場、野外公演ステージなどの項目が含まれていることが分かっている。特に、歩道橋部分は長さ380メートル、幅4メートルで、床は南アフリカから輸入された厚さ5センチのアイアンウッドの板材1万6000枚で覆われ、総面積は2400平方メートルを超える。アイアンウッド歩道橋は多くの人々や観光客を魅了する観光・散策スポットだが、天候や長雨、洪水の影響で木の板材が腐ったり損傷したりしている。

ニュースと写真：THANH HUONG