E10バイオ燃料がすべての鉱物ガソリンに取って代わるのはいつでしょうか?

予定スケジュールでは2026年1月1日より販売開始となります。 E10バイオ燃料 2031年1月1日から、全国のガソリン自動車向けに混合・混合・販売されるガソリンはすべてE15ガソリンまたはバイオガソリンとなります。

商工省によると、規制が強制されていない期間中、組織や個人はバイオディーゼル（B5、B10）の生産、ブレンド、混合、取引、使用に参加することが奨励されています。

E10ガソリンは、化石燃料由来の鉱物ガソリンとバイオ燃料を混合した完成ガソリン製品であり、燃料アルコールを一定の割合で混合しています。ガソリン、ディーゼル燃料、バイオ燃料に関するQCVN 01:2022/BKHCNの規制によると、E10ガソリンは燃料アルコール含有量が9～10%（容量比）のバイオ燃料です。

E10 ガソリンは、化石燃料への依存を減らすことに貢献するだけでなく、エンジンの動作や環境保護においても多くの優れた利点を示します。

消費と供給に関して、商工省は、2024年のガソリン総需要が約1500万立方メートルであることを踏まえ、混合用に全国で年間150万立方メートルのE10ガソリンが必要になると述べた。

「生産、輸入、混合能力の面では、ベトナムは2026年1月1日からE10の義務化を完全に実施することができます。」 商工省が確認した。

バイオ燃料はどこで販売されていますか?

設定された目標を達成するために、2025年8月1日からホーチミン市、ハノイ、ハイフォンの3都市で、鉱物ガソリンに10％のエタノールを混合したバイオ燃料であるE10ガソリンの販売が開始されました。

具体的には、8月1日の試験販売日から9月7日まで、ハノイの各PVOILガソリンスタンド（Nghia Tanガソリンスタンド、Lien Ninhガソリンスタンド、Thai Thinhガソリンスタンド、Chau Canガソリンスタンドを含む）は、平均して1日あたり約15m³を消費しました。

ハイフォンのPVOILが消費するE10 RON95ガソリンの量は、Thanh ToガソリンスタンドとTan Duongガソリンスタンドで、1日あたり約6m³を消費します。

PVOILはまた、8月28日から、中部地域のティエンブットガソリン店、ズンクアットポートガソリン店、トランフーガソリン店、グエンフートーガソリン店、ファムフンガソリン店（クアンガイ）の5店舗でE10 RON95ガソリンを小売する主要企業の顧客向けの加工・混合ユニットで、1日平均5m³以上を販売したと発表した。

お客様は皆、E10ガソリンを購入し、体験したいというニーズを持っており、その受け入れは徐々に拡大しています。2026年1月1日からE10ガソリンの使用が義務化されるロードマップに備え、PVOILは全国の戦略的な倉庫にある既存のE5 RON92ガソリンブレンドステーションを改修・改良し、E10ガソリン取引の需要に応えていきます。 PVOILの代表者はこう語った。

一方、ホーチミン市ではE10ガソリンが徐々に消費者に受け入れられつつあるものの、販売量はまだ低い。

現在、36店舗でE10ガソリンを販売しています。平均消費量は1日あたり約40m³で、導入当初の2倍です。8月31日までに約1,500m³を消費しました。しかし、E10ガソリンの消費量はRON95ガソリンの10分の1に過ぎません。ホーチミン市でE10ガソリンを販売するベトナム石油グループ（ペトロリメックス）の代表はこう語った。

上記のデータは、消費者の傾向と習慣が E10 ガソリンに対して前向きに変化していることを示しています。

専門家はバイオ燃料について何と言っていますか?

ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長は、2026年から市場では従来の鉱物性ガソリンは販売されず、 E5ガソリンまた。

したがって、A83ガソリンとA90ガソリンと同様に、これら2種類のガソリンの流通を停止することになります。これは、小売流通システムではE10ガソリンのみが販売されることを意味します。

2026年1月1日からE10ガソリンを全国で販売することは適切であり、グリーンエネルギーおよび環境に優しいエネルギーへの転換の要件を満たしています。世界各国は、燃料価格の高騰、気候変動、大気汚染という3つの深刻な問題に直面しています。

したがって、輸送にバイオ燃料を使用することで、エネルギー安全保障、環境汚染の削減、社会経済の発展に利点がもたらされる」とバオ氏は述べた。

バオ氏によれば、首相が2012年11月22日に出した決定第53/2012/QD-TTg号に従って、E10ガソリンは2017年から大量生産・販売されるはずだったという。

「このロードマップは、当初は2020年まで、その後2022年までと、継続的に延期されてきました。今回、私たちと商工省は、2026年1月1日からこれを徹底的に実施し、鉱物ガソリンやE5ガソリンと並行して販売しないようにすることを提案しました。」バオ氏は言った。

ベトナム石油協会会長はまた、2022年以降にベトナムで製造・輸入される自動車はユーロ5排出ガス基準に適合したエンジンを搭載すると指摘した。したがって、E10ガソリンを使用すれば、よりクリーンな燃料となり、汚染物質排出量の削減という大きなメリットがもたらされる。ユーロ3～4エンジン搭載車についても、E10ガソリンの使用は影響を受けない。

出典: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html