副首相は、フォンチャウ橋の再建への投資は、特別なメカニズムを適用し、投資家を選定してフォンチャウ橋をできるだけ早く建設し、安全性と品質を確保しながら、速やかに実行しなければならない緊急の課題であると強調した。
会議では、各省庁、支部、 フート省の指導者らが、フート省人民委員会または運輸省を投資管理機関に任命する計画について分析・議論し、2025年に完了すべきプロジェクト実施進捗のマイルストーンを決定した。
フート省人民委員会のブイ・ヴァン・クアン委員長は、地元の最大の願いはフォンチャウ橋の早期開通だと明言した。省は投資の選択肢を検討した結果、進捗状況の目標設定を踏まえ、運輸省を投資家として迎えることが最も有利であると認識した。
この意見に同意した計画投資省のチャン・クオック・フオン副大臣は、これは緊急プロジェクトであるため、運輸省が投資家となると、投資方針の承認が不要で、調査、設計、建設などの請負業者を任命できるなど、プロジェクトを実施するのに非常に都合が良いと述べた。計画投資省と財務省はまた、プロジェクトの進捗状況に応じて、2024年に中央予算の予備基金を使用することに合意した。
運輸省のグエン・ズイ・ラム副大臣は、緊急事態における建設工事への投資手続きが順守されれば、2024年12月には投資プロジェクトの承認、請負業者の選定、プロジェクト開始の手続きが完了する予定であり、2025年4月までに調査、設計、橋脚の建設を完了する予定であると述べた。
会議の最後に、チャン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、トー・ラム書記長とファム・ミン・チン首相の指示を実行するよう要請した。フォンチャウ橋の事故への対応には最大限の努力と決意が必要であり、迅速かつ緊急に実施されなければならない。
最近、運輸省とフート省は緊急に技術調査を実施し、緊急事態における建設工事へのメカニズムの適用を検討しました。計画投資省と財務省は、投資資金の配分オプションを検討しました。
新しいフォンチャウ橋建設プロジェクトを最もタイムリーに、最短期間で、最適なメカニズムとポリシーで実施するために、フート省、運輸省、その他の省庁や部門は、運輸省が投資管理機関となることに合意しました。
各省庁および部門は、緊急建設状況における現在のメカニズムと規制を適用し、調査、測量、設計、投資決定の承認を完了し、請負業者の選定に特別なメカニズムを適用し、2024年12月にプロジェクトを開始することに合意した。
計画投資省と財務省は運輸省と調整し、実施スケジュールに従ってプロジェクトに資本を割り当てます。
副首相は運輸省とフート省人民委員会に対し、請負業者に対し、暴風雨シーズンが始まる前の2025年4月までに橋の基礎工事を完了し、その後、その他の工事を実施して2025年にプロジェクト全体を完了するよう指示するよう要請した。
[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-xay-cau-phong-chau-trong-thang-12-2024.html
コメント (0)