VOC 2024オフロードカーレースの劇的な開幕日

(Dan Tri) - PVOIL VOC 2024 は、オフロード車両プレイヤー コミュニティに健全で秩序ある遊び場を提供し続けており、ドラマチックな「車両破壊」シーンも満載です。

PVOILカップ・ベトナム・オフロードカーレース（PVOIL VOC）は、ベトナム全土のオフロード愛好家が集まる毎年恒例のイベントです。今年もPVOILは、ベトナム民族文化村（ ハノイ市ソンタイ区ドンモー）で、11月1日から3日までの3日間開催されます。

今回のPVOIL VOC 2024は、ベーシック、アドバンスドピックアップ、アドバンスドSUV、プロフェッショナルの4つの競技カテゴリーに分かれています。ベーシックカテゴリーでは、オリジナルのピックアップモデルによる競技が行われ、主催者が綿密に設計した複雑な地形のレーストラックに対応するため、レースカテゴリーに応じて「改造」レベルが徐々に上がっていきます。

11月2日の朝、PVOIL VOC 2024レースを観戦するために来た大勢の人々が、6番トラックに注目を集中させました。ここでは、レーシングチームの先進的なSUVモデルが、高度な技術を要するトラックで、目を引く「車破壊」パフォーマンスを披露しました。

このレースに参加する車は、3つの深い水たまりを乗り越え、さらに主催者が難易度を段階的に高めに設定している2つの障害物を乗り越えてフィニッシュラインに到達する必要があります。スコアはテスト完了に要した時間に基づいて計算されますが、ポイントを失いたくないレーシングチームはいくつかの規則にも注意する必要があります。

各レーシングチームには、メインドライバーと「チャ」（アシスタントドライバー）の2名が所属しています。「チャ」はレースカテゴリーにおいて、メインドライバーと同等の重要な役割を担っており、困難な地形を制覇するために、ウインチを使ってメインドライバーの車両操縦を補助することがよくあります。

第6レースのスタートラインでは、「チャ」はウインチを手に持ち、深い穴を乗り越えなければなりません。ルールではウインチがコース上に設置されている必要があるためです。コースを越えた後、「チャ」は主催者が用意したクレーンにウインチを結び付け、レーシングチームの車両を固定する必要があります。

アンカーポイントにウインチを取り付けた後、メインドライバーが車両を操縦し、メインテストを実施します。急勾配で深い穴、そして泥と水が混在するこのコースでは、レーシングチームは着地地点の計算に加え、タイヤを適切な位置に配置して斜面を登る必要があるため、着地地点の把握が求められます。もちろん、このテストでは、路面状態が良好な場合は、先頭のレーシングチームが有利です。しかし、後続のチームは苦戦を強いられるでしょう。なぜなら、前の車両が斜面を登る際に路面を「耕して」しまうからです。

3つの深いピットを通過した後、レーシングカーは2つの障害物（はしご状に配置された水平方向の樽）に挑まなければなりません。最初の障害物では、ほとんどのレーシングチームが難なくクリアします。

最後の障害物では、主操縦士は登坂時にグリップを確保するためにアクセルとブレーキを適切に調整するだけでなく、車が頂上に到達した際にはウインチも併用する必要があります。なぜなら、この状態では4輪すべてが空中に浮いており、グリップするべき地形がないからです。

最終段階では、メインドライバーがウインチを正確に調整し、車両をゆっくりと障害物を乗り越えさせる必要がありました。その際、車両の前部が真下に落ち込み、多くの観客が恐怖を感じましたが、車両が前方にひっくり返ることなく停止し、後輪が地面に接地すると、割れんばかりの拍手と歓声が沸き起こりました。

アドバンスドピックアップクラスのトラック9では、スピードとテクニカルさが融合したレースが繰り広げられます。スタート地点では、競技車両は曲がりくねったカーブに沿って坂道を上り下りし続け、その後、より「チャレンジング」なコースへと突入します。

このステージでは、メインドライバーが適切な速度とコーナリング角度を把握し、バイクを主催者のコースにスムーズかつ迅速に追従させる必要があります。アクセルを踏み込みすぎると、ポールクラッシュ（減点対象）に見舞われたり、前進／後退でタイムロスしたりする可能性があります。

スピードランを終えた後、9番トラックで競うチームは、かなり大きなピットを攻略しなければなりません。このピットイン時にオーバーリバウンドするドライバーが多く、マシンが地面に激突し、観戦者に「痛い」という印象を与えます。ピットインでは、再び「チャ」が重要になります。ウインチをマシンの前部と主催者が設置した固定点に素早く接続する必要があります。その後、チームは約100メートルの曲がりくねったダートロードを走り、9番トラックで最後の難関に挑みます。

9番トラックのフィニッシュラインに到達する前に、チームは2つの水平ピットを通過する必要があります。主催者はピットに2本の木の幹を配置し、「チャ」の役割はピットに飛び込み、木の幹を移動させながらナビゲートし、メインドライバーが地形を乗り越えるのをサポートすることです。中には、男性に劣らない力とスピードを持つ女性の「チャ」を擁するレーシングチームもあり、彼女たちの「美女」たちは観客から絶え間なく大きな歓声を浴びています。

これはPVOIL VOCの典型的なテストです。そのため、多くのレーシングチームは、車体を落として配置するのではなく、ギアを入れて急加速して追い越す方法を選びます。もちろん、メインドライバーは2本の木の棒を前輪の中央に配置する必要があります。そうしないと、車は路面を越えるための支えがなくなります。

2つの水平ピットを通過した後、「チャ」は主催者の当初の設計に従って（必要であれば）木製のバーを並べ替え、フィニッシュラインに到達する前に速やかに車両に戻る必要があります。このルールは必須であり、遵守しないレーシングチームはポイントが減点されます。上記は、PVOIL VOC 2024の全15のレーストラックのうちの2つに過ぎません。ライブまたはテレビ視聴者にエキサイティングなオフロードレースをお届けします。

PVOIL VOC 2024では、激しいレースに加え、多くの自動車メーカー（スズキ、トヨタ、いすゞ、日産、フォード、シュコダ）も参加し、製品を展示したり、東墨の起伏の多い地形で試乗会を開催したりしました。その中でも、シュコダは販売中のSUVモデルを積極的に持ち込み、残りのブランドは主にピックアップモデルやオフロード車を持ち込みました。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm