ベトナムPVOILカップ（PVOIL VOC）オフロード
レース大会は毎年恒例のイベントで、ベトナム全土の3つの地域からオフロードレースの選手たちが集まります。今年のPVOILは、引き続きベトナム民族文化村（
ハノイ市ソンタイ区ドンモー）で、11月1日から3日までの3日間開催されます。
今回のPVOIL VOC 2024は、ベーシック、アドバンスドピックアップ、アドバンスドSUV、プロフェッショナルの4つのカテゴリーに分かれています。ベーシックカテゴリーでは、オリジナルのピックアップモデルによる競技が行われ、主催者が綿密に設計した複雑な地形のレーストラックに対応するため、レースカテゴリーに応じて「改造」レベルが徐々に上がっていきます。
11月2日の朝、PVOIL VOC 2024レースを観戦するために来た大勢の人々が、第6トラックに注目を集中させました。ここでは、レーシングチームの先進的なSUVモデルが、高度な技術を要するトラックで、目を引く「車破壊」パフォーマンスを披露しました。
このレースに参加する車は、3つの深い水たまりを乗り越え、さらに主催者が難易度を段階的に設定して設置した2つの障害物を乗り越えてフィニッシュラインに到達する必要があります。スコアはテストの完了時間に基づいて計算されますが、ポイントを失いたくないレーシングチームはいくつかの規則にも注意する必要があります。
各レーシングチームには、メインドライバーと「チャ」（コ・ドライバー）の2名のメンバーがいます。「チャ」はレースカテゴリーにおいて、メインドライバーと同等の重要な役割を果たし、しばしばウインチを使ってメインドライバーの車両制御を補助し、困難な地形を攻略します。
第6レースのスタートラインでは、「チャ」はウインチを手に持ち、深い穴を乗り越えなければなりません。ルールではウインチがコース上に設置されている必要があるためです。コースを越えた後、「チャ」は主催者が用意したクレーンにウインチを結び付け、レーシングチームの車両を固定する必要があります。
ウインチをアンカーポイントに接続した後、メインドライバーが車両を運転し、メインテストを実施します。急勾配で深い穴、そして泥と水が混在するこのコースでは、レーシングチームは着地地点の計算に加え、タイヤを適切な位置に配置して斜面を登る必要があるため、着地地点の計算が求められます。もちろん、このテストでは、路面状態が良好な場合は、先頭のレーシングチームが有利です。しかし、後続のチームは苦戦を強いられるでしょう。なぜなら、前の車両が斜面を登る際に路面を「耕した」からです。
3つの深いピットを通過した後、レーシングカーは2つの障害物（はしご状に配置された水平方向の樽）に挑まなければなりません。最初の障害物では、ほとんどのレーシングチームが難なくクリアします。
最後の障害物では、主操縦士は登坂時にグリップを確保するためにアクセルとブレーキを適切に調整するだけでなく、車が頂上に到達した際にはウインチも併用する必要があります。なぜなら、この状態では4輪すべてが空中に浮いており、グリップするべき地形がないからです。
最終段階では、メインドライバーはウインチを正確にタイミング調整し、車がゆっくりと障害物を乗り越えるようにしなければなりません。その際、車の前部が真下に落ち込み、多くの観客は息を呑むほどの衝撃を受けます。しかし、車がうまくブレーキをかけ、前転することなく後輪が地面に接地すると、割れんばかりの拍手と歓声が沸き起こります。
アドバンスドピックアップクラスのトラック9では、スピードとテクニカルさが融合したレースが繰り広げられます。スタート地点では、参加車両は曲がりくねったカーブに沿って坂道を何度も上り下りし、その後、より「チャレンジング」なコースへと進んでいきます。
メインドライバーは、適切な速度とコーナリングアングルを把握し、主催者のコースをスムーズかつ迅速に走行させる必要があります。アクセルを踏み込みすぎると、ポールクラッシュ（減点対象）に繋がったり、前進・後退でタイムロスを招いたりする可能性があります。
スピードランを終えた後、9番トラックで競うチームは、かなり大きなピットを攻略しなければなりません。このピットに進入する際にオーバーリバウンドするドライバーが多く、マシンが地面に激突し、レース観戦者に「痛い」思いをさせています。ピット通過のステップでは、再び「チャ」が活躍します。ウインチをマシンの前部と主催者が設置した固定点に素早く接続する必要があります。その後、チームは約100mの曲がりくねった未舗装路を走り、9番トラックの最終チャレンジへと進みます。
9番トラックのフィニッシュラインに到達する前に、チームは2つの水平ピットを通過する必要があります。主催者はピットに2本の木の幹を配置し、「チャ」の役割はピットに飛び込み、木の幹を移動させながらナビゲートし、メインドライバーが地形を乗り越えるのを支援することです。中には、男性に劣らない力とスピードを持つ女性の「チャ」を擁するチームもあり、彼女たちの「美女」たちは観客から絶え間なく大きな歓声を浴びています。
これはPVOIL VOCの典型的なテストです。そのため、多くのレーシングチームは、車体を降ろして調整するのではなく、ギアを上げて急加速して追い越しをします。もちろん、メインドライバーは2本の木の棒を前輪の間に配置する必要があります。そうしないと、車は路面を越える際に支えがなくなってしまいます。
2つの水平ピットを通過した後、「チャ」は主催者の当初の設計に従って（必要であれば）木製のバーを並べ替え、フィニッシュラインに到達する前に速やかに車両に戻る必要があります。この規則は必須であり、遵守しないレーシングチームはポイントを減点されます。上記は、PVOIL VOC 2024で開催される全15のレーストラックのうちの2つに過ぎません。ライブまたはテレビ視聴者にエキサイティングなオフロードレースをお届けします。
PVOIL VOC 2024では、エキサイティングなレースに加え、多くの自動車メーカー（スズキ、トヨタ、いすゞ、日産、フォード、シュコダ）が参加し、製品を展示したり、東墨の起伏の多い地形で試乗会を開催したりしました。中でもシュコダは、市販されているSUVモデルを大胆に持ち込みましたが、残りのブランドは主にピックアップモデルやオフロード車を持ち込みました。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm
Báo Dân trí•02/11/2024
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