735馬力を誇る「傑作」であるアストンマーティン・ヴァリアントは、38台限定生産となる。

アストンマーティン・ヴァリアントは世界でわずか38台しか生産されず、価格は300万ドル以上だった。ヴァリアントはカナダ製のユニークなモデルで、735馬力のV12エンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載している。

Báo Khoa học và Đời sống•17/04/2025

Aston Martin dường như đang trên đà phát triển, liên tục ra mắt những siêu xe ấn tượng (lần đầu tiên là chiếc SUV). Những chiếc siêu xe Aston Martin bản đặc biệt mang nét đẹp của kỷ nguyên mới xứng đáng với danh xưng

アストンマーティンは、SUVを皮切りに、印象的なスーパーカーを次々と発表し、順調に成長を続けているようだ。これらの特別仕様のアストンマーティン・スーパーカーは、新時代の美しさを体現しており、「傑作」の称号にふさわしい。

Bên cạnh đó, Aston Martin còn thể hiện rõ sự đa dạng từ các mẫu xe thể thao tiêu chuẩn đến các mẫu siêu xe thể hiện chất phóng khoáng như những chiếc Vantage sáng tạo bespoke có mức giá hàng triệu USD. Valiant được thiết kế là phiên bản

さらに、アストンマーティンは、標準的なスポーツカーから、数百万ドルもの価格帯を誇る革新的な特注モデル「ヴァンテージ」のような、自由奔放な精神を表現するスーパーカーまで、その多様性を明確に示しています。ヴァリアントは、ヴァラーの「ハードコア」バージョンとして設計されています。

Siêu xe này được phát triển bởi bộ phận cá nhân hóa Q by Aston Martin, kết hợp cùng tay đua F1 lừng danh Fernando Alonso thực hiện với số lượng sản xuất 38 xe. Tại sự kiện Goodwood Festival of Speed 2024, Aston Martin đã chính thức trình làng mẫu xe bespoke giới hạn mang tên Valiant. Đây được cho là phiên bản hiệu suất cao của Valour.

このスーパーカーは、アストンマーティンのパーソナライゼーション部門であるQが、伝説的なF1ドライバーのフェルナンド・アロンソと共同で開発し、38台限定で生産されました。2024年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、アストンマーティンはヴァリアントと呼ばれる限定版ビスポークモデルを正式に発表しました。これはヴァラーの高性能バージョンとみなされています。

Chỉ một xe Aston Martin Valiant độc nhất được giao đến Canada, xe đã được bàn giao đến chủ nhân thông qua Grand Touring Automobiles (đại lý chuyên về các dòng siêu xe, xe sang như Koenigsegg, Lamborghini, Lotus, Pininfarina, Rimac và Zagato)

カナダに納入されたアストンマーティン・ヴァリアントはたった1台のみで、グランドツーリング・オートモービルズ（ケーニグセグ、ランボルギーニ、ロータス、ピニンファリーナ、リマック、ザガートなどのスーパーカーや高級車を専門に扱うディーラー）を通じてオーナーに引き渡された。

735馬力を誇る「傑作」アストンマーティン・ヴァリアントは、38台限定生産である（図5）。

「カナダで唯一のこの車をお届けできることは、大変光栄です」と、グランドツーリング・オートモービルズの社長兼CEOであるポール・カミングス氏はニュースワイヤーに語った。「この車は、アストンマーティンのエンジニアリング技術と特注の職人技の頂点を象徴するものです。」

Thiết kế ngoại thất của Valiant nổi bật hơn Valour. Hàng loạt chi tiết sợi carbon, gồm cánh lướt gió mới, các lớp cánh đa tầng gần bánh trước, lưới tản nhiệt sợi carbon mới, chắn bùn mới, ốp lườn bên lấy cảm hứng từ F1, cánh gió cố định lớn phía sao tạo ra lực ép tối đa lên đến 383 kg, bộ khuếch tán sợi carbon mới...

ヴァリアントのエクステリアデザインは、ヴァラーよりも印象的だ。新しいリアウイング、フロントホイール付近の多層構造のウイングレット、新しいカーボンファイバー製グリル、新しいフェンダー、F1を彷彿とさせるサイドスカート、最大383kgのダウンフォースを発生させる大型固定式リアウイング、そして新しいカーボンファイバー製ディフューザーなど、数々のカーボンファイバー製パーツが採用されている。

Tương tự Valour hay mẫu xe độc bản Victor, ngoại thất của siêu xe Valiant mang phong cách cổ điển, vốn lấy cảm hứng từ chiếc Aston Martin V8 Vantage đời 1977.

ヴァリアント・スーパーカーの外観は、ヴァラーや特注モデルのヴィクターと同様に、1977年のアストンマーティンV8ヴァンテージにインスパイアされたクラシックなスタイルを特徴としている。

Nội thất Aston Martin Valiant thừa hưởng một số đường nét thiết kế từ mẫu Vantage 2018, nhưng đã được tinh chỉnh để mang đậm phong cách cổ điển bằng hợp kim nhôm, thể hiện rõ qua vô lăng tối giản, không tích hợp phím chức năng.

アストンマーティン・ヴァリアントのインテリアは、2018年型ヴァンテージのデザイン要素をいくつか受け継いでいるが、アルミニウム合金を使用することでクラシックなスタイルを強調するように洗練されており、機能ボタンが統合されていないミニマルなステアリングホイールにそれが表れている。

Nội thất cũng được chăm chút đặc biệt có rất nhiều chi tiết hoàn thiện sợi carbon, khung chống lật nửa cabin, ghế Recaro Podium, dây đai an toàn đua 4 điểm, vô-lăng ba chấu bọc Alcantara. Có lẽ tính năng thú vị nhất là phần cắt hở sợi carbon, để lộ cơ cấu liên kết của hộp số tay, tương tự như Pagani Huayra nhưng kín đáo hơn.

インテリアもまた、細部にまでこだわって作られており、数多くのカーボンファイバー製アクセント、ハーフキャビンロールケージ、レカロ・ポディウムシート、4点式レーシングシートベルト、そしてアルカンターラで覆われた3本スポークのステアリングホイールが特徴的だ。おそらく最も興味深いのは、露出したカーボンファイバー製トリムで、パガーニ・ウアイラに似ているものの、より控えめなマニュアルトランスミッションのリンケージ機構が見えるようになっている点だろう。

Aston Martin không chỉ cải tiến động cơ mà còn giảm trọng lượng của xe như khung phụ phía sau in 3D giảm 3 kg, ống truyền mô-men xoắn bằng magiê giảm 8,6 kg, pin lithium-ion nhẹ hơn 11,5 kg so với Valour, giúp Valiant trở nên linh hoạt hơn.

アストンマーティンはエンジンを改良しただけでなく、車体の軽量化にも取り組みました。例えば、3Dプリントされたリアサブフレームで3kg、マグネシウム製トルクコンバーターで8.6kg、リチウムイオンバッテリーでヴァリアーよりも11.5kg軽量化され、ヴァリアントの俊敏性が向上しました。

Hệ thống giảm chấn Adaptive Spool Valve (ASV) sử dụng công nghệ van ống cuộn do Multimatic phát triển, vốn được sử dụng cho các mẫu xe tham dự giải F1 và Le Mans. Bộ mâm Magnesium kích thước 21 inch, nhẹ hơn cấu hình tiêu chuẩn khoảng 14 kg kết hợp đĩa phanh carbon-ceramic 410 mm ở cầu trước và 360 mm ở cầu sau.

アダプティブ・スプール・バルブ（ASV）ダンピングシステムは、フォーミュラ1やル・マン24時間レースに出場する車両にも採用されているマルチマティック社製のスプールバルブ技術を駆使しています。標準仕様より約14kg軽量化された21インチのマグネシウム製ホイールには、フロントに410mm、リアに360mmのカーボンセラミック製ブレーキディスクが組み合わされています。

Mặc dù dựa trên Valour, Aston Martin đã tinh chỉnh động cơ V12 dung tích 5.2L tăng áp kép để đạt công suất 735 mã lực và mô-men xoắn 753 Nm, dù có cùng mô-men xoắn nhưng công suất tăng thêm 30 mã lực. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp (không có hộp số tự động) cùng hệ dẫn động bánh sau với các chế độ lái Sport, Sport+ và Track.

アストンマーティンは、ヴァラーをベースにしながらも、5.2リッターツインターボV12エンジンを改良し、最高出力735馬力、最大トルク753Nmを実現しました。トルクは同じながら、最高出力は30馬力向上しています。トランスミッションは6速マニュアル（オートマチックは設定なし）、駆動方式は後輪駆動で、スポーツ、スポーツプラス、トラックの3つの走行モードが用意されています。