エネルギー危機と生産コストの上昇、そして輸出と企業の信頼感の低下は、ドイツが克服しなければならない課題だと言われている。
ドイツ商工会議所（DIHK）の予測によれば、ドイツ経済は今年0.3％縮小すると見込まれており、各分野に懸念が広がっている。製造業と建設業にはある程度の楽観的な見通しがあるものの、多くの要因によるマイナスの影響で、全体的な投資家心理は依然として脆弱です。
ドイツ経済の重要な原動力である輸出は、米国が課す高関税政策により大きな圧力を受けることになるだろう。 DIHKは、ドイツの輸出が2025年に2.5％減少し、3年連続の減少となると予測している。一方、自動車業界は売上が急落し危機に陥っている。業界の大手メーカーは工場を閉鎖し、従業員を大量に解雇すると発表し、 政治家の間に深い懸念を引き起こしている。
経済専門家によると、ドイツの自動車産業は新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより深刻な影響を受けている。パンデミック後のサプライチェーンの混乱が続くことで業界の回復は引き続き妨げられており、ロシアとウクライナの紛争はコストの増加とエネルギー価格の上昇をもたらしている。技術革新の遅いペースは、強力なライバル、特に中国製の安価な電気自動車製品に対する競争力を弱めることにもつながっている。ドナルド・トランプ米大統領が輸入車にさらなる関税を課し、より広範な貿易戦争を引き起こした場合、ドイツの自動車産業は再び大きな打撃を受けることになるだろう。
近年、ドイツの製造業者や企業は生産コストの上昇、競争力の低下、利益の減少に常に直面しており、エネルギー価格の高騰が主な不満の一つとなっている。エネルギー集約型企業のうち71％がエネルギーおよび原材料価格の高騰に苦しんでいます。これは自動車製造、製鉄、化学など多くの主要なドイツ産業に影響を及ぼします。多くの製造工場は一時的または永久的に閉鎖しなければなりませんでした。
ビジネス界では依然として悲観論が蔓延しており、調査によると企業の約3分の1が投資削減を計画している。 DIHKがさまざまな業界や地域の企業23,000社を対象に行った調査では、調査対象企業の29%が今後12か月間、輸出が引き続き減少すると予想し、輸出が増加すると予想している企業はわずか19%であった。今後の課題については、企業の59％が経済政策の不確実性を挙げ、次いで国内需要の低迷（57％）、記録的な高人件費（56％）が続いた。
経済リスクに直面し、フリードリヒ・メルツ首相率いるドイツの新連立政権は、企業投資を促進するために電気税の減税や減価償却控除の拡大など、一連の成長刺激策を発表した。数十億ユーロ規模のインフラ投資基金を設立し、エネルギープロジェクトの承認を迅速化する。国家のサプライチェーン法を廃止し、行政手続きを簡素化する。さらに、カテリーナ・ライヘ経済大臣は、エネルギーコストを削減し競争力を高めるために、ドイツの重工業への補助金を承認するよう欧州連合に要請した。
上記の対策に加えて、ドイツ政府は、高まる世界的な不確実性に対処するための戦略を早急に策定する必要がある。なぜなら、現在ドイツ企業にとって最も懸念される問題の一つは、ドナルド・トランプ米大統領の予測不可能な外交政策の動きと、世界経済に深刻な混乱をきたす可能性のある貿易戦争だからだ。
ドイツ経済は重大な岐路に立っている。現在の課題を克服するには、財政政策、構造改革、国際協力の間の緊密な連携が必要です。 2025 年の決定は今後何年にもわたるドイツの経済の将来を形作ることになるでしょう。強力な構造改革を行わなければ、ドイツは「産業空洞化」に陥り、欧州を代表する経済国としての地位を失う危険がある。
（ポリティコ、AA、DIHKによると）
出典: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html
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