民間企業の「牽引役」としての役割を果たす
工業局(商工省)によれば、鉄鋼業界では民間経済部門が生産への投資、技術革新、能力向上、生産と事業の効率的な運営において真に主導的な役割を担っている。
ホア・ファット・グループは、2027年5月までに最初の鉄道製品を完成させることを目指している。イラスト写真:ホア・ファット・グループ |
民間企業が出現する前は、鉄鋼業界は主にベトナム鉄鋼公社とその子会社に依存していました。そのため、鉄鋼製品の生産プロセスは未だに初歩的かつ断片的で、品質と生産量が低い状態です。 2000年以前、この国の粗鋼生産量は年間わずか約10万トンでした。
「しかし、改革開放後、ホア・ファット、ホア・セン、ヴィエット・ドゥックといった民間企業の積極的な参入により、鉄鋼・鉄鋼製品の生産は大きく変化しました。これらの企業は、その潜在能力を活かし、先進的な生産技術への投資に注力し、大規模工場の鉄鋼生産ラインを完成させました。そこから、高品質で多様な製品を生産しています」と工業省は強調した。
工業省の報告書によれば、ベトナム鉄鋼公社の役割は現在まで維持されているものの、市場シェアと市場セグメントは大幅に縮小し、民間企業部門の支配に取って代わられたという。
2024年には、ホアファット、フォルモサ、VASギソンの3大民間「代表」だけで1,700万トン以上の粗鋼を生産し、これはベトナム鉄鋼総公司の生産量の5倍に相当します。
鉄鋼業界を評価し、工業貿易新聞の記者に対し、工業局長のトラン・ヴィエット・ホア氏は、ベトナム鉄鋼の世界的地位向上の過程で、民間企業は機会を捉え、タイムリーな調整を行って厳しい基準や要件に適応する能力を示し、特に要求の厳しい市場へのアクセスにおける貿易障壁などの課題を克服したと語った。
民間企業は生産拡大にとどまらず、技術投資によって付加価値を「直撃」させた。熱間圧延鋼、高品質鋼、亜鉛メッキ鋼の生産に至るまで、鉄鋼バリューチェーンにおける高度なリンクはすべて民間企業の特徴を持っています。
例えば、2023年にはホアセングループは国内市場シェアの25.5%、亜鉛メッキ鋼板輸出の30%以上を占めることになります。トンドンAも力強く成長し、市場シェアの約15.5%を占めました。現在、亜鉛メッキ鋼板の生産は100%民間部門によって行われており、EU、米国、ASEANなどの要求の厳しい市場に製品が登場しています。
最近、ホアファットとプライメタルズグループは、年間50万トンの生産能力を持つ高品質の鋼鋳造および圧延ラインを供給する契約を締結しました。ホア・ファット・グループはこの生産ラインにより、高品質の鉄鋼ラインの生産を推進していきます。計画によれば、圧延ラインは2026年第3四半期に最初の製品を提供し、鋳造ラインは2026年第4四半期に稼働する予定だ。
ホア・ファット・グループの取締役会長、トラン・ディン・ロン氏は次のように強調した。「ホア・ファット・チームは、多くの難しい種類の鋼材を生産する技術を習得しています。」 「自動車タイヤビード鋼の製造難易度は10ですが、ホア・ファットは長年にわたり生産し、市場に供給してきました。レール鋼の難易度は7.8です。そのため、鉄道分野における国家主要プロジェクト向けの鉄鋼材料の需要に十分対応できると確信しています。現在、グループはレール用ブルーム鋳造ラインを供給するパートナーとの交渉を完了しています。5月にはレール圧延ラインと特殊鋼の契約を締結する予定です。2027年にはレール製品が生産される予定です」とホア・ファット・グループの取締役会長は強調しました。
政策からの「盾」が必要
産業局によると、商工省が策定中の鉄鋼産業発展戦略の目標によれば、2030年までに国内の冶金工場の鉄鋼生産能力は需要の増加に応じて増加し、年間4,000万~4,500万トンに達するという。鉄鋼業界の平均年間成長率は5~7%です。鉄鋼消費量 1人当たり年間270~280kg。
しかし、世界鉄鋼協会の予測によれば、2030年までの世界の消費量の伸びは年間1~1.5%程度にとどまるとされています。予測される供給と需要の成長の不一致は、鉄鋼業界の発展にとって懸念事項となる可能性があります。
鉄鋼業界は「脆弱」な業界であり、投入価格の変動や経済の貿易防衛障壁による悪影響を受けることが多く、常に在庫の負担を抱えてきました。需要の伸びが鈍化すれば供給過剰となり、業界の企業に圧力がかかることになる。
さらに、世界が2050年までに実質ゼロ排出量の目標に向かって進むにつれて、製鉄業のような重工業も環境に配慮した取り組みを迫られる圧力に直面しています。これにより、製造業にとって技術革新と市場へのアクセスがより困難になります。
トラン・ヴィエット・ホア氏は解決策を提示し、政府がまず重点を置くべき政策は貿易防衛だと述べた。なぜなら、これは国内生産を大量輸入やダンピングから守るための主な政策だからです。現在、商工省は亜鉛メッキ鋼板などの鉄鋼および鉄鋼製品に対して反ダンピング税、反補助金税、自衛税を適用する措置を積極的に実施している。具体的には、最近、同省は中国(最高37.13%)および韓国(最高15.67%)原産の一部の亜鉛メッキ鋼製品に対する暫定的な反ダンピング税の適用に関する決定第914/QD-BCT号を発行した。
「商工省に加え、科学技術省も早急に関与し、国産品に関する科学技術的対策の調査・提案を行う必要がある。今日のように産業競争が激化する中で、特に鉄鋼産業の国内生産を発展させるには、各省庁と各部門が連携した効果的な防衛政策を策定する必要がある」と、産業省の長官は指摘した。
鉄鋼業界がさらに発展するためには、国が企業の技術革新とデジタル変革を支援する必要があります。近年、この政策は国内企業の競争力向上、生産の近代化、デジタル経済の構築を目指し、多方面で推進されている。特に、2024年12月22日付の政治局決議57-NQ/TWは非常に重要な役割を果たし、新たな時代における科学技術、イノベーション、国家のデジタル変革の発展に向けた戦略的方向性を示しています。これはベトナムの開発思想における大きな節目だと考えられている。その中で、企業はイノベーションの中心として認識されており、政策はより具体的に企業に焦点を絞ったものとなるでしょう。
さらに、貿易促進や市場拡大を支援したり、投資・ビジネス環境を改善したりする政策も、国内生産の発展に必要な重要な政策です。
商工省は、鉄鋼産業が持続的かつ安定的に発展するためには、国が鉄鋼産業の発展を促進する強力な政策を構築し、近代的で持続可能な方向への工業化の基礎を築く必要があると考えています。同時に、土地、インフラ、科学技術、人材育成に関する優遇政策があり、鉄鋼プロジェクトの発展を奨励・促進し、冶金産業を力強く形成・発展させ、国の工業化と近代化のプロセスに対応しています。 |
出典: https://congthuong.vn/kinh-te-tu-nhan-luc-day-cho-nganh-thep-chuyen-minh-383779.html
コメント (0)