パート1：電柱は進歩を妨げているか？

Báo Thái Bình•20/06/2023

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省内の多くの交通プロジェクトは、ルート沿いの電力網インフラの移設を待つ間に工事が中断または遅延し、遅延のリスクにさらされています。この遅延は、建設部門に困難をもたらすだけでなく、投資資本の効率にも影響を与えます。

タイビン市からサカオ橋までの省道454号線の改良・改修プロジェクトは、電力網インフラのせいでスケジュールが遅れる恐れがある。

どの道路も「電線で埋もれている」。

省交通投資建設プロジェクト管理委員会が管理・実施する5つの交通プロジェクトにおいて、250本以上の電柱が未撤去のまま残されています。さらに、8つの地区・市のインフラ建設プロジェクト管理委員会が投資家となっているプロジェクトでは、未撤去の電柱と多数の変電所が500本を超えています。交通プロジェクトの範囲外にある電力網インフラの移設の遅れは、現在、大きな障害となっており、プロジェクト全体の進捗を遅らせ、投資資金の無駄を招いています。

省道455号線の改修・改良プロジェクトは、クインフー県アンドゥック村からタイトゥイ県省道456号線までの区間で、全長7キロメートルに及ぶ。現在までに、プロジェクトのための用地取得は比較的順調に進んでおり、特にクインフー県を通る区間については、農地と住宅地が建設部隊に引き渡されている。しかしながら、60本の電柱設置箇所で依然として用地取得の問題が残っており、建設部隊は計画通りプロジェクトを完了させるのを阻んでいる。

ティン・ヴオンTVT株式会社の技術担当ファム・ヴ・ヒエップ氏は、「これらの電柱のほとんどは道路や排水溝の敷地内にあるため、多くの箇所が未完成のまま残され、道路や排水溝の建設が妨げられています。これは、路線上の労働安全、電気安全、交通安全に潜在的なリスクをもたらします」と述べました。

省道454号線改良・改修プロジェクトのうち、タイビン市からサカオ橋までの区間（路線起点から国道13号線との交差点までの約3.5km）は、第1フェーズとして2021年9月に着工しました。契約期間は25ヶ月で、残りはわずか5ヶ月となりました。現在までに、建設会社はC19アスファルトコンクリート層までの路盤・表層2.5/3.47km、タイプ2砕石基層2.9/3.47km、縦断排水溝3.9/4.9kmを完成させました。総工費は約1010億/1370億ドンに達しています。しかし、プロジェクト投資家と建設会社によると、送電網用地の「ボトルネック」が早急に解消されなければ、プロジェクトは予定通り完成しない恐れがあります。

ロンフン・グリーン・エンバイロメント株式会社の技術担当、グエン・キム・トゥエン氏は次のように述べています。「現在、本プロジェクトは35本の電柱と2つの変電所に関連する用地取得問題に直面しています。特に、プロジェクトのフェーズ1では、16本の高圧電柱が未移設のまま残っています。建設部門はこれらの問題解決のため、地方自治体と電力部門に繰り返し請願してきましたが、実施プロセスは依然として遅延しており、建設の中断を招き、プロジェクトの進捗と品質の両方に影響を与えています。」

クインフー県アンドゥック村からタイトゥイ県の省道456号線までの省道455号線の改修・改良プロジェクトは、依然として電柱60本に関連する土地収用問題に直面している。

電力網インフラによる遅延のリスク。

交通運輸省投資建設プロジェクト管理委員会プロジェクト管理部長のブイ・チャウ・ビン氏は、多くの交通運輸プロジェクトは基本的に建設項目を完了しているものの、送電網インフラの移転が遅れているため、プロジェクトはスケジュールに遅れ、何度も延長を要請しなければならなかったと述べた。トラン・タイ・トン通りからTBSソンチャ工業団地の国道10号線との交差点までの省道454号線（旧223号線）区間は典型的な例である。2020年9月に着工し、2022年6月に完了する予定のこのプロジェクトは、ルート沿いの送電網システムの移転が遅いことなど、土地の整地に関連する多くの障害のため、契約延長を要請しなければならなかった。

タイビン道路管理株式会社の施工監理者、ドアン・クアン・ナム氏は次のように述べています。「プロジェクトの実施期間中、20本以上の電柱に関わる用地取得問題により、建設部隊は即興的な対応を余儀なくされ、利用可能な土地に路盤と排水溝を敷設し、残りの部分は未完成のままにしました。これはプロジェクトの進捗と品質に重大な影響を与えました。さらに、アスファルト舗装が完了した後も、多くの電柱が道路の中央に目立つように残っており、交通安全上の潜在的な危険をもたらしていました。2022年末までに、各レベルの当局の綿密かつタイムリーな指導、および関係機関と建設部隊の積極的かつ協調的な努力のおかげで、これらの問題はようやく解決されました。」

運輸施設投資建設省プロジェクト管理委員会が現在管理・実施している5つのプロジェクトのうち、259本の電柱と4つの変電所が障害に直面しています。これらの場所では、用地取得の問題により建設が現在滞っています。これらの電柱のほとんどは道路や排水溝の区域内に設置されているため、多くの箇所が未完成のまま放置され、道路や排水溝の建設が妨げられています。これは、作業員、電気安全、そして道路利用者にとって安全上のリスクとなっています。

プロジェクトの建設進捗を確実にするため、運輸省運輸工事投資建設プロジェクト管理委員会は、タイビン電力会社および各県・市の人民委員会に対し、運輸プロジェクトの建設に必要な電力インフラシステムの移設調整について、繰り返し書面による要請を行ってきました。具体的には、タイビン電力会社に対し、プロジェクトエリア外への送電線移設計画を早急に策定し、建設会社に速やかに土地を引き渡すよう要請しました。しかしながら、現在に至るまで実施は停滞しており、多くのプロジェクトに遅延のリスクが生じています。