旧正月が近づく中、カムラム・ビンハオ高速道路プロジェクトの一部であるブン山トンネルの建設現場では、左支線トンネルの緊急工事が今も盛んに行われている。
ブン山トンネル工事の現場全体に旧正月の雰囲気が漂っています。請負業者とプロジェクト管理委員会は、工事を確実に行うことに加えて、作業員が旧正月の温かい雰囲気を味わえるように、オペレーターの家や作業員キャンプで飾り付け、旗を掲げ、花を買うことにも気を配っています。
ブン山トンネルの建設会社であるデオカグループの代表者は、現在までに右側のトンネル管1号は基本的に完成していると語った。左側の2号トンネルでは、部隊がトンネルアーチのコンクリートを流し込むために人員を集中させている。今年、建設現場では旧正月の間、約100人の労働者が働いています。
ブン山トンネル建設のゴ・ヒュー・コア司令官は、トンネル掘削の過程で、南側トンネル建設現場が地質学的に弱い地帯に遭遇し、それが承認された技術設計文書と異なっていたため、トンネル掘削の進捗に影響を及ぼしたと語った。しかし、技術的対策で困難を克服した後、トンネル内の物品の施工と機器の設置を並行して行うことに注力しました(写真:Duc An)。
ビントゥアンからニントゥアンまでの第2トンネルでは、トンネル内で多くの作業員グループがトンネルアーチのコンクリート注入を急いでおり、旧正月期間中は1日3交代制で働き、今年3月末までに工事を完了させる予定である(写真:ドゥック・アン)。
ゴ・ヒュー・コア氏によると、建設現場に滞在する労働者に楽しい春と旧正月の雰囲気を確実に味わってもらうため、作業員は旧正月の30日と1日のみ作業を中止する予定だという。プロジェクト管理の面では、請負業者が旧正月の装飾を企画し、労働者に旧正月の贈り物を渡し、訪問や食事も企画しました。
ファム・ヴァン・ランさん(38歳、フーイエン出身)は次のように語った。「旧正月の間は誰もが家族の元に帰りたいのですが、今年は4月30日までに確実に完成させるため、工事を急ぐ人員が部隊に必要でした。そこで私や同僚の多くは残留を申請しました。旧正月が終わって同僚が旧正月休みから戻ってきた時、私は後で帰宅できるよう休暇を申請しました。」
ブン山トンネルは長さ2.2km、3車線、幅14mです。このトンネルは2023年8月から2つの支線に分かれて掘られる予定です。ニントゥアンからビントゥアンまでの右トンネル分岐では、基本的な項目が完了しています。ビントゥアンからニントゥアンまでの左トンネル分岐では、ユニットは今年3月末までに完了するように進捗を加速しています。
ニントゥアン省とビントゥアン省の境界にあるヌイブントンネルは、南北高速道路で最も長い道路トンネルである(写真:ドゥック・アン)。
ダン・トリ記者によると、旧正月を数日後に控え、ブン山トンネル南側の建設現場では作業の雰囲気が非常に緊迫しているという。高速道路の多くの区間が完成し、開通日を待っています。
ブン山トンネル南側のプロジェクト管理委員会エリア(ビントゥアン省トゥイフォン郡)では、作業員の60%以上が旧正月を祝うために帰省したため、ブン山トンネル用の多くの機械、車両、建設機材が整然と並べられています。
現在、請負業者はファンラン・タップチャム市(ニントゥアン省)からヴィンハオ(ビントゥアン省)までのカムラム・ヴィンハオ高速道路の主要区間を完成させている。
カムラム・ヴィンハオ高速道路は、官民パートナーシップ(PPP)方式で実施される3つの南北高速道路プロジェクトのうちの1つです。このプロジェクトは全長78.5kmで、カインホア省(5km)、ニントゥアン省(63km)、ビントゥアン省(12km)の3つの省を通過する。この高速道路は今年4月末に開通する予定だ。
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