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| CC1-BVECコンソーシアムは、国道51号線の改修・改良を目的としたBOTプロジェクトを提案した。写真：ファム・トゥン |
CC1-BVECコンソーシアムによると、国道51号線（0+900km地点から73+600km地点までの区間）は、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ重要な交通幹線道路です。現在、この道路は路面が不均一で、多数の穴や轍があり、中央分離帯やマンホールの蓋が破損し、道路標示も色褪せており、人や車両にとって潜在的な危険や事故の原因となっています。そのため、交通容量の向上、渋滞や事故の減少、沿線地域の社会経済発展の促進を図るため、この道路への投資、改修、改良が緊急に必要とされています。
提案書の中で、CC1-BVECコンソーシアムは、国道51号線改修・改良プロジェクト（第2期）への投資において、投資資本をプロジェクトから回収すると同時に、2つのBOTプロジェクト、すなわちBVECが投資家である国道51号線第1期と、CC1が投資家であるドンナイ橋BOTプロジェクトの未解決問題に対処するために、その資金を統合したいと述べている。
CC1-BVECコンソーシアムによると、ドンナイ橋BOTプロジェクトの通行料徴収停止から5年以上、国道51号線BOTプロジェクトの第1期工事の通行料徴収停止から3年が経過した現在も、投資家と国家管理機関であるベトナム道路管理局（ 建設省）は、これら2つのプロジェクトの未解決の問題や障害を解決するための最終的な解決策について合意に至っていない。
以前、ドンナイ省人民委員会は、建設省から同省を通過する国道1号線、20号線、51号線、56号線の道路インフラ資産の管理を委託されました。委託当時、これらの国道は依然として老朽化が進んでおり、特に国道51号線は、アスファルト舗装の凹凸、剥がれ、わだち掘れ、穴、そして色あせや表示不良などの問題を抱えていました。そのため、車両の交通安全を確保するためには、同省内のこれらの国道、特に国道51号線の修復が喫緊の課題でした。
そのため、ドンナイ省人民委員会は最近、財務省と建設省に対し、省内を通過する国道を修繕するための資金を地方自治体に割り当てるよう要請した。ドンナイ省人民委員会の試算によると、これらの国道を修繕するために必要な資金は約1兆4000億ベトナムドンで、そのうち国道51号線だけでも約8420億ベトナムドンの修繕費用が必要となる。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/
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