首都圏環状4号線プロジェクト
6月25日午前、 ハノイ、フンイエン、バクニンの各省で首都圏環状4号線プロジェクトが同時に着工されました。このプロジェクトは、ハノイ市と近隣地域との交通の円滑化を確実なものにし、地域間の連携において重要な役割を果たすものです。
ハノイの4つの出発地点は、ソクソン郡タンスアンコミューンの環状4号線と国道2号線の交差点、ホアイドゥック郡ソンフオンコミューンのタンロン大通りとの交差点、タンオアイ郡タムフンコミューンの45+700キロ地点の南軸交差点、およびトゥオンティン郡ヴァンビンコミューンの52+600キロ地点の旧国道1A号線との交差点です。
バクニン省は、バクニン市カックニエム区のノイバイ・ハロン高速道路接続区間の35+200キロ地点で起工式を開催した。
フンイエン省は、同省を通過する環状道路4号線の出発点としてヴァンザン県を選定した。
環状4号線プロジェクト（首都圏）は、総投資額85兆8,130億ドン（約1兆1,200億円）に及ぶ全長112.8キロメートルのプロジェクトで、7つのプロジェクトに分かれています。（写真：VnEconomy）
ハノイ首都圏第4環状道路建設投資プロジェクトには、7つの構成プロジェクト（補償・支援・移住プロジェクト3件、公共投資の形で並行道路（市街地道路）を建設する投資プロジェクト3件、官民連携（PPP）の形で高速道路を建設する投資プロジェクト1件）が含まれています。
本事業の全長は約113kmです。このうち、ハノイ区間は約58.2km、フンイエン省区間は約19.3km、バクニン省区間は約35.3kmです。
本プロジェクトは、4車線または6車線、制限速度80km/h、幅17mの高速道路の分岐と、片側12mの並行分岐道路（不連続）の建設を予定しています。総投資額は85兆8000億ドン（約8兆8000億ドン）を超えます。
計画によれば、このプロジェクトは基本的に2026年に完了し、2027年から稼働する予定です。
カオラン・アンフー高速道路プロジェクト
また、6月25日には、総費用5兆8,800億ドン超の、ドンタップ省とティエンザン省を通過する全長27キロメートルのカオラン-アンフー高速道路プロジェクトが開始された。
カオラン・アンフー高速道路プロジェクトの投資額は5兆8,800億ドンを超える。（写真：アーバン・エコノミー）
ルート総延長のうち、16km以上がドンタップ省を通過し、残りはティエンザン省内にあります。プロジェクトは、カオラン県（ドンタップ省）のミーアン・カオラン高速道路の交差点から始まり、カイベー県（ティエンザン省）のセントラル・ミートゥアン高速道路で終わります。
このプロジェクトは2つのコンポーネントに分かれており、コンポーネント1はドンタップ省を通過する全長16kmで、総投資額は3兆6,000億ドンを超えます。コンポーネント2はティエンザン省とドンタップ省にまたがる全長11.4kmで、総投資額は2兆2,000億ドンを超えます。
完成した区間の断面規模は4車線道路の基準を満たしており、第1期区間は4車線に分割され、路盤幅は17m、営業速度は80km/hです。
ホーチミン市環状3号線・2号線高速道路プロジェクト
6月18日午前、ホーチミン市人民委員会、バリア・ブンタウ省およびダクラク省人民委員会は運輸省と連携し、ホーチミン市環状3号線プロジェクト、カインホア・バンマトート高速道路第1期、ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期の起工式を開催した。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトは全長76.3kmで、ホーチミン市（47.35km）、ドンナイ省（11.26km）、ビンズオン省（10.76km）、ロンアン省（6.81km）の4つの地域を通過します。
環状道路3号プロジェクトの展望。
このプロジェクトは8つの構成プロジェクトに分かれており、各地方自治体が建設と用地取得を含む2つのプロジェクトを担当します。中央予算と地方予算から総額75兆3,780億ドンが投資されます。
ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトフェーズ1の初期投資総額は17兆8,370億ドンで、3つのコンポーネントプロジェクトに分かれており、そのうちドンナイ省が16kmの区間を実施し、運輸省が18.2kmを実施し、バリア・ブンタウ省人民委員会が19.5kmの区間を実施する。
カインホア・バンメトート高速道路フェーズ1は、全長117.5km（カインホア省32.7km、ダクラク省84.8kmを通過）です。このプロジェクトの初期投資総額は21兆9,350億ドンで、中央予算と地方予算から投入されます。
このプロジェクトは3つの構成要素に分かれており、運輸省が37.5km区間を建設し、カインホア省人民委員会が32km区間を建設し、ダクラク省人民委員会が48km区間を建設する。
西部初の水平高速道路
6月17日、運輸省はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクト第1期の起工式を開催しました。全長は188.2kmで、アンザン省、カントー、ハウザン省、ソクチャンの4つの省市を通過します。起点はアンザン省チャウドック市の国道91号線に接続します。終点はナムソンハウ国道と交差し、トランデポートアクセス道路（ソクチャン）に接続します。
総投資額は中央予算と地方予算から44兆6,910億ドンです。第1期では4車線規模で、設計速度は時速100kmです。最終期には6車線規模で建設される予定です。
首相はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の起工式で演説した。（写真：VNA）
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは、4つの構成要素プロジェクトに分かれており、それぞれが通過する4つの地域によって管理されています。そのうち、アンザン省の構成要素プロジェクト1は全長57.2km、カントー市の構成要素プロジェクト2は全長37.2km、ハウザン省の構成要素プロジェクト3は約37km、ソクチャン省の構成要素プロジェクト4は全長56.9kmです。
このプロジェクトは、カントー市、アンザン省、ハウザン省、ソクチャン省を通るメコンデルタ地域の中心となる水平軸を形成するための建設に投資され、垂直軸を接続し、投資されたプロジェクトの有効性を促進し、経済の中心地、国際国境ゲート、海港を接続し、北西-南東経済回廊の輸送ニーズを満たします。
このプロジェクトは、同期した近代的な技術・社会インフラシステムを備え、メコンデルタ地域に空間、勢い、開発スペースを生み出すことも期待されています。
計画によれば、チャウドック-カントー-ソクチャン道路プロジェクトフェーズ1は、2025年に交通量の多い一部の区間を基本的に完成させ、2026年に全ルートを基本的に完成させ、2027年にプロジェクト全体を完了させて同期運転を開始する予定です。
ファム・デュイ
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