クアンガイ省のリーソン特別経済区は、東海の「観光の楽園」として古くから知られています。数百万年前の火山地形、豊かな海洋生態系、そしてホアンサ号とバクハイ号の巡視船にまつわる長い歴史と文化を有するリーソン島は、魅力的な観光地であると同時に、国防と安全保障上の戦略的重要性も備えています。
経済特区に新たな弾み。
リーソン島は本土から15海里離れた場所に位置しています。観光客は主にサキー港からスピードボートでリーソン島へ向かい、所要時間は1時間強です。それほど遠くはありませんが、この移動は天候に大きく左右されます。風の強い時期や荒れた海域では、船はしばしば運航を停止せざるを得なくなり、観光客数が大幅に減少します。住民の本土との往来も制限されています。これが、島の観光開発の可能性を阻む最大の「ボトルネック」の一つと考えられています。
このような状況において、 クアンガイ省および中部沿岸地域の交通インフラ計画の一環であるリーソン空港プロジェクトは、特に注目を集めています。
最近、2月9日にクアンガイ省党委員会常任委員会との会合の後、 ファム・ミン・チン首相は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家空港システムマスタープランにリーソン空港を追加し、更新することに原則的に同意した。
海路でリーソン島へ旅行する観光客は、雨季や嵐の季節には混乱に遭遇することが多い。
クアンガイ省人民委員会は、政府への前回の提出書類において、リーソン空港にレベル4Cの軍民共用空港を建設することを提案しました。この空港は年間300万人から350万人の旅客を収容可能です。2025年までにタイプV都市、2040年までにタイプIII都市の地位を獲得するという目標を具体化するため、リーソン経済特別区は、リーソン空港プロジェクトを国家特別プロジェクトリストに含めることを目標とし、2026年から2030年、および2031年から2035年の2つのフェーズに分けて投資を優先しています。
クアンガイ省は、リーソン空港が経済、観光、国防と安全保障の3つの柱すべてにおいて特別経済区が極めて重要な役割を果たすための原動力となることを期待している。
観光産業にとって、空港の開通は大きな後押しとなります。現在、リーソン島を訪れる外国人観光客は、ダナンまたはチューライまで飛行機で移動し、そこから2～3時間ほど陸路で移動した後、サキー港に到着し、そこから船で再び島内を巡る必要があります。この移動は時間がかかり、インフラの整備が進んだ他の目的地と比べて、島の魅力を損ないかねません。逆に、直行便や短時間の乗り継ぎ便が開通すれば、リーソン島へのアクセスはこれまで以上に便利になります。
航空インフラは、リーソン島の観光を小規模で個別の探索段階から国際市場をターゲットとした体系的で大規模な開発段階へと変革するのに役立つと言えるでしょう。
私たちは自分自身のユニークなアイデンティティを構築する必要があります。
しかし、新空港の建設はあくまで必要条件に過ぎません。リーソン島の観光が真に「飛躍」するには、他の多くの課題にも同時に取り組む必要があります。
まず第一に、サービスインフラの整備が重要です。現在、島内には中級クラスのゲストハウスやホテル、そして若い観光客向けのホームステイが数軒ありますが、高級リゾートや高級ホテルはありません。そのため、質の高い宿泊施設への投資誘致を計画的に進めることが不可欠です。
さらに、交通、電力、水道、廃棄物処理システムにも包括的な投資が必要です。適切な環境インフラ整備がないまま観光客が急増すれば、過負荷、汚染、そして島の非常に繊細な生態系への悪影響につながります。他の多くの沿岸観光地から得られた教訓は、持続可能な開発に重点を置かなければ、短期的な利益は長期的な損害を犠牲にしてしまう可能性があることを示しています。
もう一つの重要な要素は人材です。リーソン島の人々は主に漁業とニンニク栽培で生計を立てており、専門的な観光業やサービス業の経験はほとんどありません。そのため、地域住民を対象に、外国語、サービススキル、観光経営に関する研修プログラムを迅速に実施し、地域に根ざした観光開発への参加を促進する必要があります。
さらに、リーソン島は、その独自の火山性地質学的価値、ホアンサ文化、そして特産のニンニク農産物を基盤とした観光ブランドを構築し、他では真似できない独自の魅力を発信していく必要があります。これらを適切に活用し、効果的なプロモーションと組み合わせることで、リーソン島はベトナム中部の「第二のフーコック」となり、独自の個性を持つ島となる可能性を秘めています。
より広い視点から見ると、リーソン空港の発展は社会福祉の向上にも貢献します。島民は医療、教育、雇用へのアクセスが容易になり、緊急時には航空機で主要病院へ迅速に搬送できるようになります。
戦略的に重要なこの島に建設される空港は、航空および海上哨戒・管制活動も支援し、緊急事態への迅速な対応能力を強化します。これは、経済・観光の発展と、国の領土および島嶼の主権を守るという任務を密接に結びつける戦略的要素です。
沿岸部と島嶼部の観光の中心地となることが目標です。
リーソン特別経済区党委員会書記のグエン・ミン・チ氏は、観光とサービス業がリーソン島の経済を牽引するセクターとして徐々にその役割を担いつつあることを認めた。「リーソン島には2000分の1スケールの計画地図があり、現在、観光業は島全体の生産額の50%を占めています。今後、リーソン特別経済区は、政治局決議第26-NQ/TW号に基づき、リーソン島を島嶼部と沿岸部の観光の中心地へと早急に転換するための包括的な解決策の実施に注力していきます。…空港の開設により、リーソン島における観光とサービス業の割合が急速に高まり、人々の生活はより豊かになり、リーソン島はさらに発展すると信じています」とチ氏は述べた。
出典: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm
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