力強く空を開く

主要な観光地を結ぶ新たな直行便が次々と就航している。

ベトナム航空VN337便は7月3日午前9時30分に大阪国際空港を出発し、同日午後12時25分にダナン国際空港に到着しました。これにより、ベトナム・ダナン市と日本の大阪市を結ぶ初の直行便が就航しました。ベトナム航空は、柔軟な運航スケジュールと便利な乗り継ぎ便を擁するこの新路線が、両地域間の旅行、観光、家族訪問、貿易のニーズに効果的に対応し、特に日本に多くのベトナム人住民が居住する都道府県の一つである大阪に居住する50,447人を超えるベトナム人コミュニティのニーズに応えることを期待しています。

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 1. — ロシア人観光客をカインホア省に呼び戻すチャーター便は、観光産業の大幅な促進に貢献した。

ベトナム航空のダン・アン・トゥアン副総裁は次のように述べています。「1994年にホーチミン市と大阪間の路線が初めて開設されて以来、ベトナム航空のベトナム・日本間のフライトネットワークは10路線に拡大し、ハノイ、ダナン、ホーチミン市から東京、大阪、名古屋、福岡へ週平均120便以上を運航しています。30年を経て、ベトナム航空は両国間で10万便以上を運航し、約10万人の乗客を輸送してきました。」

1,600万人の乗客数を誇る北東アジア市場、特に日本は、ベトナム航空にとって依然として最も重要な国際市場の一つであり、年間平均20%の成長率を誇っています。ダナン発大阪行き路線の運航は、両都市間の観光と貿易に大きな可能性をもたらすとともに、ベトナム航空が北アジア地域における航空ネットワーク拡大に注力する姿勢を示すものです。これは、ベトナム航空が世界との繋がりを深める機会となるだけでなく、ベトナムのイメージを国際社会に広めるという強い決意を示すものでもあります。

ダナン - 大阪路線は、ベトナム航空が過去1カ月間に開設したアジア諸国への3番目の路線となる。同社はこれに先立ち、6月1日にニャチャン - 釜山（韓国）とホーチミン市 - バリ島（インドネシア）の2路線を同時に開設し、旅行ニーズの高い観光地間の直行便の需要に応えている。欧州市場では、7月1日に開設されたハノイ - ミラノ直行便により、ベトナムとイタリア間の初の直行便が開設された。南西ヨーロッパへの重要な玄関口であるこの空港は、ベトナム航空のフライトネットワークにおいて戦略的な役割を果たし、乗客が欧州各地へ便利にアクセスできるよう支援している。イタリア直行便の開設により、ベトナム航空が運航する欧州への直行便は合計9路線に増えた。これは、ハノイとホーチミン市からパリ（フランス）、フランクフルトとミュンヘン（ドイツ）、ロンドン（イギリス）、モスクワ（ロシア）への直行便の運航に続くものである。

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 2. — ベトナム航空が7月3日に新たに就航させたダナン-大阪路線の最初の乗客。

ベトナム航空は今年、ロシア、イタリア、デンマーク、中国、インド、日本、韓国、UAEなどの目的地へ合計15の新しい国際路線を開設する予定です。

同様に、国際航空網の拡大もベトジェットにとって2025年のミッションです。年初には、ベトナム発米国行きの初便を就航させ、ベトジェットの発展における重要な節目を迎えました。その後、ベトジェットはベトナムとオーストラリア、人口の多いインド、中国の主要都市を結ぶ路線を数多く開設し、近い将来にはヨーロッパへの路線拡大も計画しています。これらの路線は、ホーチミン市とハノイという2つの玄関口から出発するだけでなく、ニャチャン、ダナン、フーコックといったベトナムの魅力的な観光地への直行便にも力を入れています。

5月末の年次株主総会で、ベトジェットのグエン・ティ・フォン・タオ会長は、同社の使命として、国際飛行ネットワークを継続的に拡大し、地域および世界での存在感を高め、新たな目的地への接続を先導し、貿易、観光、投資の発展の機会を切り開くことを明言した。

空が開けるところではどこでも、観光業が栄えるでしょう。

ベトナム航空とベトジェットの2024年の業績を見ると、国際線がコロナ危機後の両社の目覚ましい復活を支えた「金の卵」であることは明らかです。ベトジェットは、安定した国内線網を維持しながら国際線網を拡大するという戦略により、2024年には1兆4,260億ドンを超える税引後利益を達成し、2023年比516%増となりました。ベトジェットは、国内線44路線、国際線101路線を含む合計145路線を運航しました。一方、ベトナム航空は第1四半期の業績が好調で、売上高は約31兆1,070億ドン、最初の3ヶ月間の税引前利益は約3兆6,250億ドンと過去最高を記録しました。2024年通期でも、ベトナム航空は税引後利益が7兆9,580億ドンに達し、過去最高を記録しました。ベトナム航空の代表者は、最近の好調な業績は市場、特に国際市場の力強い回復のおかげで達成されたと述べた。

逆に、直行便は観光開発を強力に促進する橋渡しの役割も果たしています。例えば、ミュンヘンとベトナム間の新路線開設後、ドイツ・ベトナム路線の運航実績は大きく伸びました。ハノイ・ミュンヘン路線の旅客数増加率は週ごと、月ごとに改善し、現在ではフランクフルト・ベトナム路線と同等の座席占有率と運航効率を達成しています。

ロシア人観光客向けには、約3年間の運航停止の後、ロシアの11都市とニャチャンを結ぶチャーター便が年初に正式に再開され、今年上半期のニャチャン観光に大きな後押しとなった。第1四半期だけで、カインホア省の観光産業は約49,100人のロシア人観光客を迎え入れ、2024年の同時期と比較して110.74%増加した。5月には、カムラン空港にロシア人観光客を運ぶチャーター便が週16便、商業便が週3便あった。カインホア省文化スポーツ観光局は、最近の直行便の増加がロシア人観光市場の回復を強く促進したと断言している。今後、カインホア省へのロシア人観光客は引き続き大幅に増加し、7月から年末にかけてロシア人観光客をカインホア省に運ぶ便数は月90～100便に増加すると予想される。

一方、マスターカードが最近発表した2025年の旅行トレンドに関するレポートでは、フーコック島がアジアで特に魅力的な旅行先であることが示されています。ベトナムの真珠のような島であるフーコック島への国際観光客を運ぶ新規就航便と直行便の増便率に比例し、2024年には空路でフーコック島を訪れるアジア人観光客の数は2019年比で200%を超えると予測されています。

今後の観光需要の急増が予測されることから、ベトナム民間航空局（CAAV）は、ベトナムの航空会社に対し、2025年も引き続き国際航空輸送業務を拡大・発展させ、特にダナン、ニャチャン、フエ、フーコック、ヴァン・ドン、カットビ、ダラットなどの観光地にある空港への国際便を増やすことを義務付け、国内航空輸送を促進し、乗客の旅行ニーズに十分対応できるようにしています。

ベトナムは国際観光の成長においてアジアをリードしている。

国連観光局（UN Tourism）が発表した世界観光指標（World Tourism Barometer）5月号によると、第1四半期において、ベトナムはアジア太平洋地域において国際観光客到着数の増加率（2024年第1四半期比30%増）でトップとなり、国際観光客到着数回復率（2019年第1四半期比34%増）でも第2位となった。世界全体では、2025年の最初の3ヶ月間で、ベトナムは国際観光客到着数の増加率（2024年第1四半期比30%増）で第6位、観光収入の増加率（2024年同時期比29%増）で第4位となった。

出典: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm