力強く空を開く

観光の「首都」を結ぶ直行便の開設を急ぐ

ベトナム航空が運航するVN337便は、7月3日午前9時30分に大阪国際空港を出発し、同日午後12時25分にダナン国際空港に到着しました。これにより、ベトナム・ダナン市と日本の大阪市を結ぶ初の直行便が就航しました。ベトナム航空は、柔軟な運航スケジュールと便利な乗り継ぎにより、この新路線が両地域間の旅行、観光、親族訪問、貿易、特に日本に居住するベトナム人人口が多い省の一つである大阪に居住する5万447人を超えるベトナム人コミュニティのニーズに効果的に応えることを期待しています。

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 1. — ロシア人観光客をカインホア省に呼び戻すチャーター便は、観光産業の力強い成長に貢献している。

ベトナム航空のダン・アン・トゥアン副総裁は次のように述べた。「1994年にホーチミン市から大阪への最初の飛行路線が就航して以来、ベトナム航空のベトナム-日本間のフライトネットワークは10に拡大し、ハノイ、ダナン、ホーチミン市から東京、大阪、名古屋、福岡へ週平均120便以上を運航しています。30年を経て、ベトナム航空は両国間で10万便以上を運航し、約10万人の乗客を輸送してきました。」

1,600万人の乗客数を誇る北東アジア市場、特に日本は、ベトナム航空にとって依然として最も重要な国際市場の一つであり、年間平均20%の成長率を誇っています。ダナン - 大阪路線の開設は、両都市間の観光と貿易に大きな可能性をもたらすものであり、ベトナム航空が北アジア地域における航空ネットワーク拡大戦略の一環として行っている取り組みを示すものです。これは、ベトナム航空が世界との繋がりを深める機会となるだけでなく、ベトナムのイメージを国際的な友人たちにさらに近づけるという強い決意を示すものでもあります。

ダナン - 大阪路線は、この国営航空会社が過去1カ月間に開設したアジア地域の国々を結ぶ3番目の路線となる。同社はこれに先立ち、6月1日にニャチャン - 釜山（韓国）とホーチミン市 - バリ島（インドネシア）の2路線を同時に開設し、高まる旅行需要に伴う観光地間の直行便のニーズに応えている。欧州市場では、7月1日にハノイ - ミラノ直行便が開設され、ベトナムとイタリア間の初の直行便が開設された。南西ヨーロッパ地域への重要な玄関口であるミラノは、ベトナム航空の飛行ネットワークにおける戦略的な玄関口としての役割を果たしており、乗客が欧州各地へ便利にアクセスできるよう支援している。イタリア直行便の開設により、ベトナム航空の欧州への直行便は合計9路線に増えた。これは、ハノイ、ホーチミン市からパリ（フランス）、フランクフルト、ミュンヘン（ドイツ）、ロンドン（イギリス）、モスクワ（ロシア）への直行便の開設に続くものである。

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 2. — ベトナム航空が7月3日に就航させたダナン・大阪間のフライトに搭乗した最初の乗客

ベトナム航空は今年、ロシア、イタリア、デンマーク、中国、インド、日本、韓国、UAEなどの目的地へ合計15の新しい国際路線を開設する予定です。

同様に、国際航空路線網の拡大も、ベトジェットが2025年に掲げたミッションです。年初には、ベトナム発米国行きの初便を運航し、ベトジェットの成長における重要な節目を迎えました。その後も、ベトジェットはオーストラリア、人口10億人超のインド、中国といった主要都市とベトナムを結ぶ路線を次々と開設しており、近い将来にはヨーロッパへの進出も計画しています。これらの路線は、ホーチミン市とハノイという2つの玄関口から出発するだけでなく、ニャチャン、ダナン、フーコックといったベトナムの魅力的な観光地への直行便にも力を入れています。

5月末の年次株主総会で、ベトジェットのグエン・ティ・フォン・タオ会長は、同社の使命は国際飛行ネットワークを継続的に拡大し、地域および世界での存在感を高め、新たな目的地への接続を先導し、貿易、観光、投資の発展の機会を切り開くことだと明言した。

空が開けるところではどこでも観光が発展します。

ベトナム航空とベトジェットの2024年の業績を見ると、国際線はコロナ危機後の航空会社の目覚ましい復活を支える「金の卵」であることが分かります。ベトジェットは、安定した国内線ネットワークの維持に加え、国際線ネットワークの拡大を推進する戦略により、2024年には1兆4,260億ドンを超える税引後利益を達成し、2023年比516%増となりました。ベトジェットは年間で国内線44路線、国際線101路線を含む合計145路線を運航しました。一方、ベトナム航空は第1四半期の業績が好調で、売上高は約31兆1,070億ドン、最初の3ヶ月間の連結税引前利益は約3兆6,250億ドンと推定されています。また、2024年には、ベトナム航空の税引後利益は過去最高の7兆9,580億ドンに達しました。ベトナム航空の代表者は、最近の好調な業績は市場、特に国際市場の力強い回復によるものだと語った。

一方、直行便は、強力な観光開発を促進する架け橋でもあります。例えば、ミュンヘン - ベトナム間の新路線の開設後、ドイツ - ベトナム路線の利用実績は明らかに向上しました。ハノイ - ミュンヘン路線の旅客数増加率は週ごと、月ごとに改善し、現在ではフランクフルト - ベトナム路線と同等の座席利用率と利用効率を達成しています。

また、ロシア人観光客の流れについては、約3年間の運休を経て、今年初めからロシアの11都市とニャチャンを結ぶチャーター便が正式に再開され、今年上半期のニャチャン観光に大きな後押しがもたらされた。第1四半期だけで、カインホア観光業界は約49,100人のロシア人観光客を迎えており、2024年の同時期と比べて110.74%増加している。5月には、カインホアでは週16便のチャーター便と週3便の商業便がロシア人観光客をカムラン空港に運んだ。カインホア州文化スポーツ観光局は、最近の直行便の増加がロシア人観光市場の力強い回復を促進したと断言した。今後、カインホアへのロシア人観光客は急増するだろう。7月から年末にかけてロシア人観光客をカインホアに運ぶ便数は、月90～100便に増加すると予想されている。

一方、マスターカードが最近発表した2025年の観光トレンドによると、フーコック島はアジアで特に注目を集める旅行先であることが示されています。2024年には、フーコック島への航空便によるアジアからの訪問者数が2019年と比較して200%以上増加しました。これは、新規路線の開設や直行便の運航頻度の増加が、ベトナムの真珠の島への国際観光客を誘致していることに比例しています。

今後の観光需要の急増が予測されていることを受け、民間航空局は2025年までにベトナムの航空会社に対し、国際航空輸送業務の拡大と発展を継続し、特にダナン、ニャチャン、フエ、フーコック、ヴァンドン、カットビ、ダラットなどの観光地がある地方空港への国際運航を促進して国内航空輸送業務を促進し、旅客旅行のニーズに適切に対応することを要求している。

ベトナムは国際観光の成長でアジアをリード

国連観光機構（UN Tourism）の世界観光指標（5月号）によると、第1四半期のベトナムは、国際観光客到着数（2024年第1四半期比30%増）の伸びでアジア太平洋地域をリードし、国際観光客到着数の回復率（2019年第1四半期比34%増）では第2位でした。世界全体では、2025年の最初の3か月間で、ベトナムは国際観光客到着数（2024年第1四半期比30%増）の伸びで第6位、観光収入（2024年同時期比29%増）の伸びで第4位でした。

出典: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm