観光の「首都」を結ぶ直行便の開設を急ぐ
ベトナム航空が運航するVN337便は、7月3日午前9時30分に大阪国際空港を出発し、同日午後12時25分にダナン国際空港に到着しました。これにより、ベトナム・ダナン市と日本の大阪市を結ぶ初の直行便が就航しました。ベトナム航空は、柔軟な運航スケジュールと便利な乗り継ぎ便を擁するこの新路線が、両地域間の旅行、観光、親族訪問、貿易、特に日本に居住するベトナム人人口が多い省の一つである大阪市に居住する5万447人を超えるベトナム人コミュニティのニーズに効果的に応えることを期待しています。
チャーター便によりロシア人観光客がカインホア省に戻り、観光産業の力強い成長に貢献
写真：バ・ドゥイ
ベトナム航空のダン・アン・トゥアン副総裁は次のように述べた。「1994年にホーチミン市から大阪への最初の路線が就航して以来、ベトナムと日本を結ぶ当社のフライトネットワークは10に拡大し、ハノイ、ダナン、ホーチミン市から東京、大阪、名古屋、福岡へ週平均120便以上を運航しています。30年を経て、ベトナム航空は両国間で10万便以上を運航し、約10万人の乗客を輸送してきました。」
1,600万人の乗客数を誇るベトナム航空にとって、北東アジア市場、特に日本は依然として最も重要な国際市場の一つであり、年間平均20%の成長率を誇っています。ダナン - 大阪路線の開設は、両都市間の観光と貿易に大きな可能性をもたらすものであり、ベトナム航空の北アジア地域における航空ネットワーク拡大戦略における重要な取り組みの一つです。これは、ベトナム航空が世界との繋がりを深める機会となるだけでなく、ベトナムのイメージを国際社会に広めるという強い決意を示すものでもあります。
ダナン - 大阪路線は、この国営航空会社が過去1カ月間に開設したアジア地域の国々を結ぶ3番目の路線となる。同航空会社はこれに先立ち、6月1日にニャチャン - 釜山（韓国）とホーチミン市 - バリ島（インドネシア）の2路線を同時に開設し、高まる旅行需要に伴う観光地間の直行便のニーズに応えている。欧州市場では、7月1日にハノイ - ミラノ直行便が開設され、ベトナムとイタリア間の初の直行便が開設された。南西ヨーロッパ地域への重要な玄関口であるミラノは、ベトナム航空のフライトネットワークにおいて戦略的な役割を果たしており、乗客が欧州各地へ便利にアクセスできるよう支援している。イタリア直行便の開設により、ベトナム航空の欧州への直行便は合計9路線に増えた。これは、ハノイ、ホーチミン市からパリ（フランス）、フランクフルト、ミュンヘン（ドイツ）、ロンドン（イギリス）、モスクワ（ロシア）への直行便の開設に続くものである。
ベトナム航空が7月3日に就航させたダナン・大阪間のフライトに搭乗した最初の乗客たち。
写真：VNA
ベトナム航空は今年、ロシア、イタリア、デンマーク、中国、インド、日本、韓国、UAEなどの目的地へ合計15の新しい国際路線を開設する予定です。
同様に、国際航空路線網の拡大も、ベトジェットが2025年に掲げたミッションです。今年初め、ベトジェットはベトナム発米国行きの初便を運航し、発展の道のりにおける重要な節目を迎えました。その後も、ベトジェットはオーストラリア、人口10億人のインド、中国といった主要都市とベトナムを結ぶ路線を次々と開設し、近い将来にはヨーロッパへの進出も計画しています。これらの路線は、ホーチミン市とハノイという2つの玄関口から出発するだけでなく、ニャチャン、ダナン、フーコックといったベトナムの魅力的な観光地への直行便にも力を入れています。
5月末の年次株主総会で、ベトジェットのグエン・ティ・フォン・タオ会長は、ベトジェットの使命は国際飛行ネットワークを継続的に拡大し、地域および世界における存在感を高め、新たな目的地への接続を先導し、貿易、観光、投資の発展の機会を切り開くことだと明言した。
空が開けるところではどこでも観光が発展します。
ベトナム航空とベトジェットの2024年の業績を見ると、国際線はコロナ危機後の航空会社の目覚ましい復活を支える「金の卵」であることが分かります。ベトジェットは、安定した国内線ネットワークの維持に加え、国際線ネットワークの拡大を推進する戦略により、2024年には1兆4,260億ドンを超える税引後利益を達成し、2023年比516%増となりました。ベトジェットは年間で国内線44路線、国際線101路線を含む計145路線を運航しました。一方、ベトナム航空は第1四半期に素晴らしい業績を発表し、売上高は約31兆1,070億ドンという過去最高を記録し、最初の3か月間の連結税引前利益は約3兆6,250億ドンと推定されています。まとめると、ベトナム航空は2024年に7兆9580億ベトナムドンという史上最高の税引後利益を記録しました。ベトナム航空の代表者は、最近の好調な業績は市場、特に国際市場の力強い回復によるものだと述べています。
一方、直行便は、強力な観光発展を促進する架け橋でもあります。例えば、ミュンヘン - ベトナム間の新路線の開設後、ドイツ - ベトナム路線の利用実績は明らかに向上しました。ハノイ - ミュンヘン路線の旅客数増加率は週ごと、月ごとに向上し、現在ではフランクフルト - ベトナム路線と同等の座席利用率と利用効率を達成しています。
また、ロシア人観光客の流入については、約3年間の運休の後、今年初めからロシアの11都市とニャチャンを結ぶチャーター便が正式に再開され、今年上半期のニャチャン観光に大きな後押しがもたらされた。第1四半期だけで、カインホア観光業界は約49,100人のロシア人観光客を迎え入れ、2024年の同時期と比べて110.74%増加した。5月には、カインホアでは週16便のチャーター便と週3便の商業便がロシア人観光客をカムラン空港に運んだ。カインホア文化スポーツ観光局は、最近の直行便の増加がロシア人観光市場の力強い回復を促進したと断言した。今後、カインホアへのロシア人観光客は急増するだろう。7月から年末にかけてロシア人観光客をカインホアに運ぶ便数は月90～100便に増加すると予想されている。
一方、マスターカードが最近発表した2025年の旅行トレンドによると、フーコック島はアジアで特に注目を集める旅行先であることが示されています。2024年には、フーコック島への航空便によるアジアからの訪問者数が2019年と比較して200%以上増加しました。これは、新規路線の開設や直行便の運航頻度の増加が、ベトナムの真珠のような島への国際観光客を誘致していることに比例しています。
今後、観光需要が爆発的に増加すると予想される中、民間航空局は、ベトナムの航空会社に対し、2025年も引き続き国際航空輸送業務を拡大・発展させ、特にダナン、ニャチャン、フエ、フーコック、ヴァン・ドン、カットビ、ダラットなどの観光地がある地方空港への国際運航を促進して国内航空輸送業務を促進し、乗客の旅行ニーズに十分対応することを要求しています。
ベトナムは国際観光の成長でアジアをリード
国連観光機構（UN Tourism）が5月に発表した世界観光指標（WBT）によると、第1四半期、ベトナムは国際観光客到着数の増加率（2024年第1四半期比30％増）でアジア太平洋地域をリードし、国際観光客到着数の回復率（2019年第1四半期比34％増）では第2位となった。世界全体では、2025年の最初の3か月間で、ベトナムは国際観光客到着数の増加率で第6位（2024年第1四半期比30％増）、総観光収入の増加率で第4位（2024年同時期比29％増）となった。
出典: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm
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