主要な観光地を結ぶ新たな直行便が次々と就航している。
7月3日午前9時30分、 ベトナム航空VN337便が大阪空港を出発し、同日午後12時25分にダナン国際空港に到着しました。これは、ベトナムのダナン市と日本の大阪市を結ぶ初の直行便の就航となります。ベトナム航空は、柔軟なフライトスケジュールと便利な乗り継ぎにより、この新路線が両地域間の旅行、観光、家族訪問、貿易のニーズに効果的に応え、特に日本国内でベトナム人人口が多い都道府県の一つである大阪に居住する50,447人以上のベトナム人コミュニティにとって有益なものとなることを期待しています。
ロシア人観光客をカインホア省に呼び戻すチャーター便は、観光産業の大幅な活性化に貢献している。
写真：BA DUY
ベトナム航空のダン・アイン・トゥアン副社長は、「1994年にホーチミン市－大阪線が開設されて以来、ベトナム航空のベトナム－日本間のフライトネットワークは10路線に拡大し、ハノイ、ダナン、ホーチミン市から東京、大阪、名古屋、福岡へ週平均120便以上を運航しています。30年を経て、ベトナム航空は両国間で10万便以上を運航し、約10万人の乗客を輸送しました」と述べました。
1,600万人の乗客。北東アジア市場、特に日本は、ベトナム航空にとって依然として最も重要な国際市場の一つであり、年間平均20%の成長率を誇っています。ダナン～大阪路線の運航は、両都市間の観光と貿易に大きな可能性をもたらし、ベトナム航空が北アジア地域でのフライトネットワーク拡大に注力していることを示すものです。これは、同社が世界とより深く繋がる機会となるだけでなく、ベトナムのイメージを国際社会にさらに近づけるという強い決意を示すものでもあります。
ダナン - 大阪路線は、ベトナム航空が過去 1 か月で開設したアジア地域の国々を結ぶ 3 番目の路線です。これに先立ち、6 月 1 日には、ニャ チャン - 釜山 (韓国) とホーチミン市 - バリ (インドネシア) の 2 つの路線を同時に開設し、旅行需要の高い観光地間の直行便の需要に応えました。ヨーロッパ市場向けには、7 月 1 日に開設されたハノイ - ミラノ間の直行便が、ベトナムとイタリア間の初の直行便の開設となります。この南西ヨーロッパへの重要な玄関口は、ベトナム航空のフライト ネットワークにおいて戦略的な役割を果たし、乗客がヨーロッパ各地の目的地に便利にアクセスできるようにしています。イタリアへの直行便の開設により、ベトナム航空が運航するヨーロッパへの直行便の総数は、ハノイとホーチミン市からパリ (フランス)、フランクフルトとミュンヘン (ドイツ)、ロンドン (イギリス)、モスクワ (ロシア) への直行便に加えて、9 つに増加しました。
ベトナム航空が7月3日に新たに就航させたダナン－大阪線の最初の乗客たち。
写真：VNA
ベトナム航空は今年、ロシア、イタリア、デンマーク、中国、インド、日本、韓国、アラブ首長国連邦などへの新たな国際路線を合計15路線開設する予定だ。
同様に、2025年には国際路線網の拡大もベトジェットの目標の一つです。年初、ベトジェットはベトナムから米国への初便を就航させ、発展における重要な節目を迎えました。それ以来、ベトジェットはベトナムとオーストラリア、人口の多いインドや中国といった主要都市を結ぶ路線を数多く開設し、近い将来にはヨーロッパへの路線拡大も計画しています。これらの路線は、ホーチミン市とハノイという2つの主要都市から出発するだけでなく、ニャチャン、ダナン、フーコック島といったベトナムの魅力的な観光地への直行便にも重点を置いています。
5月末に開催された年次株主総会において、ベトジェットのグエン・ティ・フオン・タオ会長は、ベトジェットの使命は国際便ネットワークを継続的に拡大し、地域および世界におけるプレゼンスを高め、新たな目的地を結ぶことで、貿易、観光、投資の発展のための機会を切り開くことであると改めて表明した。
空が晴れ渡る場所ではどこでも、観光業は繁栄するだろう。
ベトナム航空とベトジェットの2024年の業績を見ると、国際線が新型コロナウイルス感染症後の危機から両航空会社が見事な復活を遂げる原動力となったことは明らかです。ベトジェットは、安定した国内線ネットワークを維持しながら国際線ネットワークを拡大するという戦略のおかげで、2024年に税引き後利益が1兆4,260億ベトナムドンを超え、2023年比で516%増加しました。この年、ベトジェットは国内線44路線と国際線101路線を含む合計145路線を運航しました。一方、ベトナム航空は第1四半期に素晴らしい業績を発表し、売上高が約31兆1,070億ベトナムドンという記録的な数字を達成し、最初の3か月間の税引き前利益は約3兆6,250億ベトナムドンに達すると推定されています。ベトナム航空は2024年通年でも、過去最高の税引き後利益7兆9,580億ベトナムドンを記録しました。ベトナム航空の担当者は、最近の好業績は、市場、特に国際市場の力強い回復のおかげで達成されたと述べた。
逆に、直行便は観光開発を強力に促進する架け橋としても機能します。例えば、ミュンヘンとベトナムを結ぶ新たな路線が開設された後、ドイツ・ベトナム路線の業績は著しい成長を見せています。ハノイ・ミュンヘン路線の旅客増加率は週を追うごとに、月を追うごとに向上し、現在ではフランクフルト・ベトナム路線と同等の座席利用率と運航効率に達しています。
ロシア人観光客にとって、約3年間の運休を経て、ロシアの11都市とニャチャンを結ぶチャーター便が年初に正式に運航を再開し、上半期のニャチャン観光に大きな後押しとなった。第1四半期だけで、カインホア省の観光産業は約49,100人のロシア人観光客を迎え、2024年の同時期と比較して110.74%増加した。5月には、カインホア省はロシア人観光客をカムラン空港に運ぶチャーター便が週16便、定期便が週3便運航した。カインホア省文化スポーツ観光局は、最近の直行便の増加がロシア人観光市場の回復を大きく促進したと断言している。今後、カインホア省へのロシア人観光客の数は大幅に増加し続けると予想され、7月から年末にかけてカインホア省へのロシア人観光客を運ぶ便数は月90～100便に増加すると見込まれている。
一方、マスターカードが最近発表した2025年の旅行トレンドに関するレポートによると、フーコック島はアジアの中でも特に魅力的な旅行先として挙げられています。ベトナムの真珠の島であるフーコック島への新規路線の開設と直行便の増便に伴い、2024年には航空便でフーコック島を訪れるアジアからの観光客数が2019年比で200%以上増加すると予測されています。
今後予想される観光需要の急増を踏まえ、ベトナム民間航空局（CAAV）は、ベトナムの航空会社に対し、2025年も国際航空輸送事業の拡大と発展を継続するよう求めている。特に、ダナン、ニャチャン、フエ、フーコック、ヴァンドン、カットビ、ダラットなどの観光地のある地域の空港への国際線を強化し、国内航空輸送を促進し、乗客の旅行ニーズが十分に満たされるようにする必要がある。
ベトナムは国際観光客数の成長においてアジアをリードしている。
国連観光機関（UN Tourism）が5月に発表した「世界観光バロメーター」によると、第1四半期において、ベトナムはアジア太平洋地域で国際観光客到着数の伸び率（2024年第1四半期比30%増）で首位に立ち、国際観光客到着数の回復率（2019年第1四半期比34%増）でも2位にランクインした。世界全体では、2025年最初の3か月間において、ベトナムは国際観光客到着数の伸び率（2024年第1四半期比30%増）で6位、観光収入総額の伸び率（2024年同期比29%増）で4位にランクインした。
出典：https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm
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