ユナイテッド航空（米国）のボーイング737-800型機がオレゴン州北西部のローグバレー・メドフォード国際空港に無事着陸した後、外装パネルが脱落した。
ユナイテッド航空によると、同機には乗客139名と乗務員6名が搭乗していた。パネルが紛失していたのは、同機が着陸しゲートに駐機した後に発見された。
ユナイテッド航空は声明で、「運航再開前に機体を徹底的に点検し、必要な修理をすべて実施します」と述べた。また、事故原因を究明するために調査を行うとも述べた。
フライト追跡ウェブサイトFlightRadar24によると、この飛行機はサンフランシスコから出発した。
先週、ヒューストンのジョージ・ブッシュ空港で、ユナイテッド航空が運航するボーイング737 MAXが滑走路を外れ、芝生に転落する事故が発生しました。国家運輸安全委員会（NTSB）と連邦航空局（FAA）が共同で原因を調査しています。
ボーイング社の航空機は最近、一連の事故に見舞われています。アラスカ航空の航空機で発生したパネル離脱事故を受け、ボーイング社は現在、規制当局の厳しい監視下に置かれています。また、米国当局はボーイング社の製造工程における安全性と品質基準についても調査を行っています。
3月14日、アメリカン航空のボーイング777型機は、パイロットが技術的な問題の疑いがあると報告した後、カリフォルニア州ロサンゼルス空港に無事着陸しました。緊急着陸の理由は依然として不明です。
3月11日、ボーイング777-300型機は、シドニー（オーストラリア）からサンフランシスコ（米国）へ向かう途中、燃料漏れのためオーストラリアのシドニー・キングスフォード・スミス空港へ強制的に引き返すことになった。
わずか数時間前、シドニーからオークランド（ニュージーランド）へ向かっていたLATAM航空（チリ）のボーイング787ドリームライナーで技術的な故障が発生し、乗客50人が負傷した。
先週、サンフランシスコから日本の大阪へ向かっていたボーイング777が着陸装置の故障によりロサンゼルスに緊急着陸を余儀なくされた。
LATAM航空の事故に関して、ボーイング社は調査中であると発表し、航空会社に対しコックピット制御システムの点検を促した。ボーイング社は、787型機運航会社に対し、コックピット座席の制御装置の点検とメンテナンスに関する指示を含む2017年サービスガイドラインを再確認するなど、再発防止策を講じていると述べた。
LATAMの声明によると、事故の原因は「技術的な不具合」で、原因は特定されていない。一方、ウォール・ストリート・ジャーナルは米国の業界筋を引用し、乗務員の不注意が事故の原因だと報じた。関係者によると、客室乗務員が機内食の提供中に誤って操縦席のスイッチを押してしまい、機械部品が操縦士を操縦席に押し込み、機体の故障につながったという。通常、このスイッチは操縦士が着席している時にはカバーされており、使用されない。
ラム・ディエン
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