ボーイング機が再び墜落

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ユナイテッド航空のボーイング737-800型機は、オレゴン州北西部のローグバレー・メドフォード国際空港に無事着陸した後、外部パネルが脱落した。

1月8日、米国オレゴン州ポートランドでアラスカ航空のボーイング737MAX9の窓が落下した。写真：VNA

ユナイテッド航空によると、同機には乗客139名と乗務員6名が搭乗していた。パネルが紛失していたのは、同機が着陸しゲートに駐機した後に発見された。

ユナイテッド航空は声明で、「運航再開前に機体を徹底的に点検し、必要な修理をすべて実施します」と述べた。また、事故原因の究明に向けて調査を行うとしている。

フライト追跡ウェブサイトFlightRadar24によると、飛行機はサンフランシスコから出発した。

先週、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港で、ユナイテッド航空が運航するボーイング737 MAXが滑走路から外れ、芝生に転落する事故が発生しました。国家運輸安全委員会（NTSB）と連邦航空局（FAA）が共同で原因を調査しています。

ボーイングは最近、一連の問題を抱えている。アラスカ航空の航空機のパネルが爆発した事件を受け、ボーイングは現在、規制当局の厳しい監視を受けている。米国当局は、ボーイングの製造工程における安全性と品質基準についても調査を行っている。

3月14日、アメリカン航空のボーイング777型機は、パイロットが技術的な問題の疑いがあると報告した後、カリフォルニア州ロサンゼルス空港に無事着陸しました。緊急着陸の理由は不明です。

3月11日、ボーイング777-300型機は、シドニー（オーストラリア）からサンフランシスコ（米国）に向かう途中、燃料漏れのため、オーストラリアのシドニー・キングスフォード・スミス空港に引き返すことを余儀なくされた。

ほんの数時間前、シドニーからオークランド（ニュージーランド）へ向かっていたLATAM航空（チリ）のボーイング787ドリームライナーで技術的な問題が発生し、乗客50人が負傷した。

先週、サンフランシスコから日本の大阪へ向かっていたボーイング777が着陸装置の落下によりロサンゼルスに緊急着陸を余儀なくされた。

ラタム航空の事故について、ボーイング社は調査中であり、各航空会社にコックピットのスイッチシステムの点検を促していると述べた。ボーイング社は、787型機の運航者に対し、コックピットの座席スイッチの点検とメンテナンスに関する指示を含む2017年に発行されたサービスマニュアルを再確認させるなど、予防措置を講じていると述べた。

LATAM航空は、墜落の原因は「技術的な問題」と特定していないと述べた。一方、ウォール・ストリート・ジャーナル紙は、米国の業界筋を引用し、乗務員の不注意が事故の原因であると報じた。関係者によると、客室乗務員が食事の提供中に誤って操縦席のスイッチを押してしまい、機械部品が操縦士を操縦席に押し込み、機体が墜落したという。通常、このスイッチは操縦士が座席に座っている間はカバーされており、使用されない。

ラム・ディエン

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