ベトナムで初めて「グリーン」燃料が充填され、 ベトジェットはオーストラリアと韓国への2便を運航した - 写真：CONG TRUNG
SAF 燃料は、使用済み食用油、 農業副産物、木質バイオマス、都市廃棄物などの再生可能かつ持続可能な方法で調達された原材料から生産されます。
持続可能な航空燃料 SAF を使用すると、従来の燃料に比べて炭素排出量を 80% 削減し、厳格な国際航空基準を満たし、商業運航でも安全に使用できます。
ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、ベトジェットとペトロリメックス・アビエーションによるベトナム初のSAF持続可能航空燃料を使用した国際便の運航成功を目の当たりにした式典に出席し、これは両社だけでなくベトナム航空業界全体にとって誇りであり、重要な節目であると述べました。同時に、これはベトナムが国際航空の責任ある一員であることを改めて示すものでもあります。
Petrolimex Aviationの代表者は、今後もSAF製品の研究、開発、供給を定期的かつ長期的に続け、協力して航空業界のグリーン化に貢献していくと述べた。
ベトジェットのディン・ベト・フォン総裁は、ベトナムがCOP26で約束した2050年までに正味排出量を0（ネットゼロ）にするという目標に沿って、SAFの研究、開発、供給、使用を行うために著名な国際パートナーと協力していると語った。
最初の試験飛行に加えて、SAF の生産コストは引き続き低下し、商用飛行における SAF 燃料の確保に貢献します。
ベトナム航空は以前、シンガポール発ハノイ行きのVN660便でSAF燃料を使用したフライトを成功させていました。ただし、この給油は国際線で行われました。
世界中の多くの航空会社はグリーン燃料を使用しています。
航空会社によると、世界中の多くの航空会社がクリーン燃料を導入しており、ベトナムもコスト高にもかかわらずこの流れから逃れることはできない。昨年末、英国のヴァージン・アトランティック航空は、世界初となる100%クリーン燃料を使用した飛行に成功した。
エールフランス（フランス）は2024年までに、自社の航空会社の燃料の50%をSAFと混合する予定です。東南アジアでは、シンガポールが2017年からSAFを使用しており、現在も積極的に活用を続けています。
国際航空運送協会（IATA）のケルビン・リー副事務局長は、世界の航空交通量の83%を占めるIATA加盟の320の航空会社が排出量ゼロを目指していると述べた。ベトナムでは、ベトナム航空、ベトジェット、バンブー航空もこの目標に取り組んでいる。
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出典: https://tuoitre.vn/may-bay-dau-tien-cua-viet-nam-dung-nhien-lieu-tu-dau-an-da-qua-su-dung-phu-pham-nong-nghiep-20241017172532543.htm
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