メルセデス・ベンツやロールスロイスといった超高級車が駐車禁止になっている理由は、その価格の高さやエンジンのパワーのせいではなく、単に…車が長すぎるからです。
英国の一部の自治体が導入した新たな規制により、全長5メートルを超える車両は、地方自治体が管理する公共駐車場に駐車できなくなります。現在の駐車スペースの標準サイズは約4.8メートルであるため、既に標準サイズを超えている多くの高級セダンや大型SUVは、他の駐車スペースを探さざるを得なくなります。
ウォーキンガム、サウスハンプシャー、ブロードランド、サウスサフォーク、ウェストデボンなどの地域では、車両の長さ制限が正式に施行されています。特にウォーキンガムでは、2023年6月から、長さ5メートル、高さ2.1メートル、または重量3,050キログラムを超える車両は、地域の駐車場に駐車できなくなります。2017年から2024年の間だけでも、この地域では153件の違反が記録されています。

対象となるモデルのリストには、ロールスロイス・カリナンのような超高級車だけでなく、高級セグメントの人気モデルや大型SUVも多数含まれています。このカテゴリーの車は、広々とした車内空間と高級なアメニティを好むユーザーの増加に伴い、ますます人気が高まっています。
上記の状況は明らかに矛盾を反映しています。自動車生産の傾向がますます大型化している一方で、英国の多くの地域のインフラ、特に駐車場は、いまだに数十年前の古い標準サイズを維持しています。
ニューフォレスト議会の統計によると、1965年当時、英国で最も売れた5台の車の平均全長はわずか3.9メートル、全幅は1.5メートルでした。2020年までに、これらの数値はそれぞれ4.3メートルと1.8メートルにまで上昇し、多くの公共駐車場の法定制限に近づいたり、超えたりしました。
駐車規制は大型車の所有者にとって不便なだけでなく、消費者の購買決定にも影響を与える可能性があります。大型SUVや高級セダンの購入を検討している人は、これらの規制が適用される地域に住んでいる場合は、再考した方が良いかもしれません。

同時に、これは自動車メーカーにとって大きな課題でもあります。「大型車=広々とした車内」というトレンドと、それに追いつけないインフラの現実の間で板挟みになっているのです。多くの専門家は、自動車メーカーはよりコンパクトなデザインを検討する必要があると指摘する一方で、地方自治体は人々の自動車利用習慣の変化に対応するために駐車場の基準向上も検討する必要があると述べています。
専門家は、自動車業界と政府レベルの連携が不可欠だと指摘しています。メーカーは、車体サイズを大きくすることなく車内空間を最適化するソリューションを研究すべきです。一方、政府は、ますます多様化するユーザーのニーズに対応するため、駐車基準の見直しも検討すべきです。
タイムリーな調整が行われなければ、高級感と快適さを象徴する高級車は、単に停車する適切な場所が見つからないという理由で「不利」を被る可能性がある。
出典: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-va-rolls-royce-sieu-sang-bi-cam-do-o-anh-vi-qua-dai-post1541067.html
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