クアンハウ橋の東約1kmに位置するクアンハウフェリーターミナルは、フランス植民地主義とアメリカ帝国主義に対する抵抗戦争における国の英雄的な歴史の証として、時の試練に耐えてきました。 クアンニン村文化局長のファン・ティ・ホン・ハイ氏は次のように述べています。「フェリーターミナルで命を捧げた英雄的な殉教者たちの多大な貢献を認め、2003年に文化情報省はクアンハウフェリーターミナルを国家史跡に指定する決定を下しました。」
ロンダイ渡し場やクアンサー戦闘村と並び、クアンハウ渡し場は、国の愛国的な伝統を伝える「名所」となっています。クアンハウ渡し場国家史跡を訪れる観光客は、河口やニャットレ川の美しさを堪能できるだけでなく、先人たちの英雄的な行為や愛国心についての物語を聞くこともできます。
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| クアンハウフェリー史跡は2003年に国の史跡として認定されました - 写真: D.N. |
歴史を遡ると、1886年、クアンニン村を通る国道1A号線沿いに、フランス植民地軍は侵略を目的としてクアンハウ渡し場を建設した。しかし、地元の党組織の指導の下、渡し船の労働者たちは何度もストライキを行い、渡し船の運航を停止させて敵の侵略を阻止した。
1960年までに、このフェリーターミナルは国家によって改修・近代化され、北部の社会主義建設事業に貢献するとともに、北部の後方地域と南部の前線を結ぶ国道1A号線の重要な連絡拠点としての役割を果たした。対米戦争中、泉口フェリーターミナルは米軍機による爆撃を最も激しく受けた地域となり、北部から南部の前線への物資供給を阻止するための「砲撃地帯」と化した。
「座標を頭に、地雷を踏む足」「通らない車両のために命や血を犠牲にすることをためらわない、通行止めの道路のために労力や血を犠牲にすることをためらわない」というスローガンの下、クアンハウ渡し船の将校と兵士たちは、何百万もの兵士と志願兵を輸送し、何億トンもの食料、物資、武器を戦場へと運び込んだ。
フェリー航路を守るため、多くの兵士が勇敢に戦死した。中でも特筆すべきは、グエン・サオ兵士である。彼は仲間たちに「生前葬」を執り行わせ、その後爆弾や地雷を爆破してフェリー航路を安全にした。他にも、ハ・ヴァン・カック、グエン・ティ・フオン、レ・ロ、ファム・チャイなど、多くの兵士が任務中に勇敢に命を落とした。
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| クアンハウフェリーターミナル水上観光センターは、380億ベトナムドンの投資で建設されました - 写真: D.N. |
戦後、1996年に旧フェリーターミナルの跡地に泉后大橋が建設され、2000年に開通した。フェリーターミナル自体は現在では使用されていないが、多くの観光客にとって人気のスポットとなっている。
クアンハウフェリーターミナル国立史跡への訪問や見学を容易にするため、クアンハウフェリーターミナル水上観光センターが最近建設されました。総投資額380億ベトナムドンのこのプロジェクトは、旧クアンハウフェリーターミナル跡地に位置しています。センターには、観光船乗り場、内部道路、広場、駐車場、給水システムを備えた1.11ヘクタールの緑地公園、受付棟、チケット売り場、サービス棟、公園の周囲に沿った堤防システムなど、いくつかの重要な構成要素が含まれています。
クアンニン村人民委員会のトラン・スアン・ティン委員長は、「クアンハウ・フェリーターミナル水上観光センターの設立は、歴史的遺産の保存に貢献するだけでなく、地域の観光開発の方向性を切り開くものです。完成して運用が開始されれば、このプロジェクトは文化、歴史、そして河川観光の体験を効果的に活用するでしょう。クアンハウ・フェリーターミナル水上観光センターは、地域の観光インフラの完成に貢献する重要な施設であり、将来的にクアンニン村の社会経済発展を促進する原動力となるでしょう」と述べました。
現代の慌ただしい生活の中で、泉后フェリーターミナル水路観光センターの設立が、現在と過去をつなぐ架け橋となり、我が国の輝かしい歴史を思い起こさせ、かつてのフェリーターミナルの記憶が時の流れとともに忘れ去られることのない場所となることを願っています。これは泉后の人々にとって誇りとなるだけでなく、現在そして未来の世代が歴史をより深く理解し、国家独立のために命を捧げた英雄たちに敬意を表する手段にもなるでしょう。
D. グエット
出典: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202605/mot-dia-chi-do-giao-duc-long-yeu-nuoc-cf41f4d/
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