生涯有効の航空券を購入し、航空会社に損害を与えた男

スティーブ・ロススタインは、AAirpass の生涯会員として 25 年間にわたり 10,000 回以上のフライトに搭乗し、アメリカン航空の壊滅的な損失の一因となった。

ある男性が生涯有効の航空券を購入し、航空会社に損害を与えた。 — **スティーブ・ロススタイン氏と彼の多数のスタンプが押されたパスポート。**

1981年、スティーブ・ロススタインは航空業界史上「最高の取引」を実現した幸運な男だった。彼はアメリカン航空からAAirpassという生涯有効の航空券を25万ドル（58億ベトナムドン相当）で購入した。

AAirpass を利用すると、乗客は生涯を通じて、世界中のどこでも、いつでもファーストクラスで飛行できます。さらに、わずか 15 万ドルの追加料金を支払うだけで、AAirpass 所有者は誰でもファーストクラスに同伴できるようになります。

当時シカゴで投資銀行家として働いていたスティーブ・ロススタインは、アメリカン航空の幸運な乗客の一人でした。この取引の潜在的価値を見て、彼は5年間で12%の利子で返済する40万ドルを借り入れた。

しかし、航空会社が決して考えなかったのは、スティーブ・ロススタイン氏とこの乗客グループが長年にわたり AAirpass 生涯チケットを保有していた間に、航空会社に多大な損失をもたらす一因となったということだ。

AAirpass生涯航空券の歴史

1970 年代後半には、多くの航空会社が北米で運航を開始し、業界内で激しい競争が生まれました。 1980 年代にはインフレの進行、原油価格の高騰、経済状況の悪化が起こり、米国経済に打撃を与えました。

当時、アメリカン航空は大きな打撃を受けた航空会社の一つでした。 Historyofyesterday によれば、同社は深刻な財政危機に陥り、1980 年に 7,600 万ドルの損失を被った。

この状況を改善するために、アメリカン航空は、売上を確保するだけでなく、顧客の忠誠心も確保するユニークなプロモーションを考案しました。

ロバート・クランドール（1981年CEO）は、生涯有効のファーストクラス航空券を販売するというアイデアを思いつき、アメリカン航空に短期間で大きな利益をもたらしました。

彼は、この生涯航空券の価値を得るために実際にそれほど頻繁に飛行機に乗る人はいないと考えています。
1981年、わずか25万ドル（58億ベトナムドン相当）で、顧客は生涯どこへでも旅行できるAAirpassの航空券を購入できました。

15万ドルの追加料金を支払えば、AAirpass所有者は誰でもファーストクラスに同伴できる。
1990年、AAirpassの航空券の価格は2人で60万ドル（140億ベトナムドン相当）でした。 1993 年に、このタイプの航空券の価格は 101 万ドル (237 億ベトナムドンに相当) にまで上昇し、1994 年までに航空会社は販売を中止しました。このような生涯航空券を所有している人は約28人いるそうです。

しかし、航空会社は後に、それらの航空券を販売したことが大きな間違いであったことに気付きました。購入者のほとんどは、航空券の価値以上の金額で飛行機に乗ります。

1994 年、航空会社はプログラムを終了し、未使用の AAirpass チケットをすべて回収することを決定しました。

2007 年の財務分析によると、平均すると、これらの顧客 1 人あたりに会社が支払う手数料と税金の負担は年間約 100 万ドルに上りました。つまり、同航空会社は生涯チケットのせいで年間3,000万ドル近くの損失を出していることになる。

スティーブ・ロススタインのスキャンダルと航空会社の破綻

スティーブ・ロススタインは25年間にわたり、100か国以上を訪問し、1万回以上の飛行を経験しました。全てのフライト費用は推定21,000ドルで、当初支払った金額の約84倍に相当します。

彼は最も快適な飛行機の座席に座り、最高の食事とエンターテイメントを楽しみ、空港の長い行列をスキップでき、キャンセル料を心配する必要もありません。

彼はお気に入りのサンドイッチを買うためだけに、ニューヨーク、ロサンゼルス（米国）、オンタリオ（カナダ）まで何百回も飛行機に乗って旅をしてきました。

時には月に何十回もロンドン（イギリス）に飛ぶこともあります。時折、この乗客は同伴者用チケットを使って空港で見知らぬ人をファーストクラスで隣に座るよう誘うこともあった。

2008年、ロススタイン氏と他の数名のAAirpassは永久に取り消された。ガーディアン紙によると、彼と数人の乗客は訴訟を起こし、二度とこの航空会社のサービスを利用しないと宣言した。

訴訟の結果、ロススタイン氏のグループは敗訴し、AAirpassを取り戻すことはできなかった。一方、億万長者のマーク・キューバン氏を含む他の25人の乗客はまだ有効なチケットを持っていた。

しかし、結局、同航空会社の結末は「悲惨」という言葉を避けられなかった。 2011年に同社は会社再建のため破産を宣言した。

vietnamnet.vnによると