米国政府は8月31日、自動車メーカーの電気自動車への移行を加速させるため、補助金と融資を提供すると発表した。
ジェニファー・グランホルム米エネルギー長官は8月31日、バイデン政権が自動車メーカーとそのサプライヤーに対し、120億ドルの補助金と融資を提供すると発表した。その目的は、工場が電気自動車やその他の先進的な車両を生産できるよう設備を整えることにある。
20億ドルの補助金は、昨年可決されたインフレ抑制法から拠出される。100億ドルの融資は、米国エネルギー省の融資局から提供される。米国政府はまた、国内の電池メーカーに対し35億ドルの支援を行う予定だと、グランホルム氏は述べた。
「電気自動車への移行において、私たちは労働者が地域内で通勤できるようにしたいと考えています。誰一人として、どの地域も取り残されることはありません」とグランホルム氏は記者団に語った。
ショールームに展示されたテスラ モデルS。写真：ロイター
今年初め、バイデン政権は、現在から2032年までに米国で販売される新車の3分の2を電気自動車にするという野心的な政策案を発表した。
既存の自動車工場を電気自動車生産に転換するための支援を加速させることは、ホワイトハウスが自動車メーカーや全米自動車労働組合（UAW）からの批判を和らげるのに役立つ可能性もある。米国当局は以前、電気自動車時代の到来を告げるべく、数多くの環境規制を提案していた。
全米自動車労働組合（UAW）は以前、急速な変化によってミシガン州、オハイオ州、イリノイ州、インディアナ州などの数千もの雇用が危機に瀕する可能性があると警告していた。米国政府の発表を受けて、UAWのショーン・フェイン会長は、この政策によって「自動車メーカーは、電気自動車への移行には賃上げとUAWが要求する安全基準の遵守が伴わなければならないことを理解するようになった」と述べた。
ジョー・バイデン米大統領はまた、「クリーンエネルギー経済の構築は、自動車メーカーと労働者という、数十年にわたりアメリカ経済を支えてきた双方に利益をもたらす」と断言した。
フェイン氏は以前、ステランティス社が閉鎖を望んでいたイリノイ州のジープ製造工場を守ると公約していた。しかし、同社は政府の支援を受けて新製品を生産できるのであれば、工場を再開する可能性も残していた。
120億ドルの景気刺激策が工場の再開に役立つ可能性について問われたグランホルム氏は、「工場はこの資金のおかげで開かれる機会から恩恵を受けるだろう」と述べた。
米国エネルギー省当局者によると、現在、企業が資金援助を受けるための具体的な労働規制は存在しない。しかし、労働条件の良いプロジェクトは資金援助を受けられる可能性が高くなるという。
ハ・トゥ（ロイター通信による）
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