米国が東海で沈没した潜水艦を修理するには少なくとも5年かかるだろう。

2021年に南シナ海の海山に衝突して損傷した米潜水艦コネチカットは、修理施設の過負荷により2026年まで運用できない。

米海軍は6月15日、原子力潜水艦コネチカットの修復は早くても2026年初めまでには完了し、同艦の艦首と舵の修理費用は約8000万ドルかかる可能性があると認めた。

「コネチカットの修理プロセスは、米海軍が短期間で急増する修理ニーズに対応できないことを示しています。これは、紛争勃発時に戦闘で損傷した軍艦を復旧できるかどうかという疑問を提起します」と、米国会計検査院（GAO）の即応性評価担当ディレクター、ダイアナ・マウラー氏は述べた。

GAOが近年発表した報告書は、米国の潜水艦隊の戦闘即応態勢がメンテナンスの遅れによって常に影響を受けていると警告している。米国の攻撃型原子力潜水艦49隻のうち18隻が修理のために港にいるが、2014年から2020年までの総整備期間は計画を9,563日上回った。

2021年12月にサンディエゴ港を出港したUSSコネチカット号。船首が破損している。写真：サンディエゴウェブカメラ

「2008年から2018年にかけて、米海軍の潜水艦は工場の修理の遅れにより、1万363日、つまり28年間の任務を失った」と2022年のGAO報告書は述べている。

USSコネチカットは、シーウルフ級潜水艦3隻のうちの1隻であり、1隻あたり最大85億ドルと推定される世界で最も高価な攻撃型潜水艦です。この潜水艦は2021年10月初旬、南シナ海での任務中に未知の海山に衝突し、乗組員11人が負傷し、グアム基地に戻るために1週間浮上を余儀なくされた。

軍艦はグアムに約2か月間停泊した後、米国ワシントン州の母港まで約1万キロの「悪夢のような航海」に出た。当時の画像では、事故後、船首の鋼鉄製仮カバーが外され、ソナーシステムが入っている区画が明らかになり、船首がむき出しになっている様子が映っていた。

米海軍には4つの造船所があるが、いずれも部隊の保守ニーズを満たすことができず、長年にわたり遅延が生じている。米潜水艦コネチカット号の事件により、この取り組みはさらなる困難を極めることになるだろう。

米海軍の指導者らは2021年11月、政府所有の造船所でUSSコネチカットを修理すると、これらの施設が原子力弾道ミサイル潜水艦や航空母艦の修理で過負荷になっているため、混乱とすべての作業の中断につながると警告した。

米議会予算局は昨年、海軍造船所のメンテナンスが数十年遅れている可能性があるとする報告書を発表した。報告書は「今後25～30年間で作業需要が工場の能力を超えるため、米海軍は今後30年間にわたって遅延を経験すると予測している」と述べている。

ヴー・アン（ブルームバーグによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/my-mat-it-nhat-5-nam-de-sua-tau-ngam-nat-mui-o-bien-dong-4618623.html