数年前、メコンデルタの高速道路はわずか39kmでしたが、現在までに120kmが完成し、車両は順調に走行しています。また、428kmが建設中で、2025年の開通が予定されています。さらに、2030年までにメコンデルタは縦断3軸、横断3軸を含む総延長1,200kmの高速道路を整備する予定です。デルタ地帯とホーチミン市、そして国内の主要経済地域を結ぶ、近代的で同期した交通網が徐々に形成されつつあります。 
現在、メコンデルタには約120kmの高速道路があり、2025年にはさらに428kmが完成すると予想されています。
写真：ディン・トゥエン
この目覚ましい変革は、 政治的決意だけでなく、西部向けの交通インフラ整備における戦略的ビジョンも示しています。これは、ファム・ミン・チン首相が西側諸国を何度も訪れ、困難を解消し、「議論は仕事のみ、後戻りはしない」という精神で各プロジェクトを推し進めたことに明確に示されています。政府首脳が何度も直接建設現場を訪れ、建設チームを激励し、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「早食い、早寝」、「三交代制、四交代制、休日もテトも」という精神を広めました。
カントー・カマウ高速道路で残業する労働者
写真：ディン・トゥエン
近年の交通インフラの目覚ましい進歩は、西洋諸国の人々の生活、旅行、ビジネスを日々より便利で容易なものにしています。その最も明確な証拠は、ホーチミン市と東南アジア各省からメコンデルタ中心部への移動が、ホーチミン市～チュンルオン、チュンルオン～ミートゥアン、ミートゥアン～カントーの3つの高速道路の開通によって大幅に短縮されたことです。ホーチミン市からカントーへ、そしてカントーからホーチミン市への高速道路はスムーズです。唯一の国道をバスが押し合いへし合いしていたり、ティエン川とハウ川を渡るフェリーが満員だったりする光景は、今となっては記憶に残るばかりです。
2023年末に完成予定のミトゥアン・カントー高速道路区間は、ホーチミン市からカントーまでの高速道路を接続することになる。
写真：ナム・ロン
西側諸国にとって、高速道路は経済発展の「血管」であり、統合と発展への「扉」でもあります。高速道路は、接続のボトルネックを解消し、移動時間を短縮し、輸送コストを削減し、商品の競争力を向上させるだけでなく、地域の連結性、貿易、観光を促進し、投資を誘致する役割も果たします。
高速道路が開通し通行可能な場所には、工業団地、集積地、物流センター、港湾、空港、農産物の生産、加工、消費を結び付けるセンターの計画など、新たな開発空間も形成されます。
請負業者は、2025年に高速道路をカマウに接続するという目標を達成するために懸命に取り組んでいる。
写真：ディン・トゥエン
高速道路構想が完成すれば、この国の海産物、果物、そして米の生産地の強みが最大限に発揮されるのは間違いありません。パンガシウス、クルマエビ、カマウガニから香り高い米、サンドマンゴー、緑皮グレープフルーツ、ドリアン、黄金色のリュウガンに至るまで、西洋産の農産物はより遠くまで、より早く消費者に届き、人々により大きな利益をもたらす機会を得るでしょう。
強い決意、各レベル・各地域の協調的な参加、そして持続可能な発展の考え方により、西部の人々は高速道路プロジェクトが予定通りに完成し、新たな発展の時代を開き、九龍半島の力強い発展をもたらすことを期待しています。そして何より、今年の旧正月には、西部の人々が夢見てきた近代的な交通システム、カマウ岬につながる高速道路の実現がますます近づいています。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm
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