数年前、メコンデルタの高速道路の長さ39キロという数字は実に控えめすぎました。現在までに120kmが完成し、車両は順調に走行しており、428kmが建設中で、2025年に開通する予定です。さらに、2030年までには、メコンデルタには縦軸3本、横軸3本を含む合計1,200kmの高速道路が整備される予定です。デルタ地域とホーチミン市、そしてベトナム国内の他の主要経済地域を結ぶ近代的な同期輸送ネットワークが徐々に形成されつつあります。 
現在、メコンデルタには約120kmの高速道路があり、2025年にはさらに428kmが完成すると予想されています。
写真：ディン・トゥエン
この目覚ましい変革は、 政治的決意を示すだけでなく、西部の交通インフラ開発における戦略的ビジョンも示している。このことは、ファム・ミン・チン首相が西側諸国に繰り返し赴き、困難を取り除き、「議論するだけで後退しない」という精神で各プロジェクトを促したことに明確に示されています。政府首脳は何度も直接建設現場に出向き、建設チームを激励し、「太陽と雨に打ち勝つ」、「急いで食べて、急いで寝る」、「休日も旧正月も3交代、4交代で働く」という精神を奨励しました...
カントー・カマウ高速道路で残業する労働者
写真：ディン・トゥエン
近年の交通インフラの大きな進歩により、西洋の人々の生活、旅行、ビジネスは日々より便利で容易なものになっています。最も明確な証拠は、ホーチミン市 - チュンルオン、チュンルオン - ミートゥアン、ミートゥアン - カントーの3つの高速道路が接続されると、ホーチミン市と南東部の各省からメコンデルタの中心部までの移動時間が大幅に短縮されることです。高速道路はホーチミン市からカントー市まで、またその逆方向にも開通しています。唯一の国道を走る混雑したバスや、天后河を渡る満員のフェリーの映像だけが記憶に残っている。
2023年末に完成予定のミトゥアン・カントー高速道路区間は、ホーチミン市からカントーまでの高速道路を接続することになる。
写真：ナム・ロン
西側諸国にとって、高速道路は経済発展の「血管」であり、統合と発展への「扉」でもあります。高速道路は、接続のボトルネックを解消し、移動時間を短縮し、輸送コストを削減し、商品の競争力を向上させるだけでなく、地域の連結性、貿易、観光を促進し、投資を誘致する役割も果たします。
高速道路が開通し通行可能な場所には、工業団地、集積地、物流センター、港湾、空港、農産物の生産、加工、消費を結び付けるセンターの計画など、新たな開発空間も形成されます。
請負業者は、2025年に高速道路をカマウに接続するという目標を達成するために懸命に取り組んでいる。
写真：ディン・トゥエン
高速道路構想が完成すれば、我が国の海産物、果物、米の産地の強みが最大限に発揮されるであろう。ナマズ、車海老、カマウガニから香り米まで、西洋の農産物。マンゴー、皮が緑色のグレープフルーツ、ドリアン、果肉が黄金色のリュウガンなどは、より遠くまで、より早く消費者に届き、農家にさらに大きな利益をもたらす機会を得ることになるでしょう。
西部の人々は、強い決意、各レベルと各地域の同期した参加、持続可能な開発の考え方により、高速道路プロジェクトが予定通りに完成し、新たな開発時代を開き、九龍の土地に力強い発展をもたらすことを期待しています。とりわけ今年は、西洋の人々の夢である近代的な交通システムとカマウ岬につながる高速道路の建設が近づいています。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm
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