アンコックでは交通渋滞が日常茶飯事です。
キム・サンシク監督率いるベトナム代表チームのバンコクでの練習中、ベトナムのテレビ局記者D氏は、ゲートから練習場へと急ぎ足で向かいながら、苛立ちに顔を歪めた。「交通渋滞がひどい！」。MPC（SEA Games 33プレスセンター）から大学構内にあるU23ベトナム代表練習場まで移動したという。「地図では15km以内と書いてあったので、念のため1時間前にタクシーに乗ったのですが、それでも遅れてしまいました」とD氏は嘆き、練習前にU23ベトナム選手へのインタビュー撮影ができなかったことを悔やんだ。苦笑いを浮かべ、ため息をつくしかなかった。「ホーチミン市では経験があるのですが、ここでも避けられません。バンコクの“名物”と聞いて、どれほどひどいのかよく分かりました」。 D氏のケースは、バンコクで開催された第33回東南アジア競技大会を取材中にベトナムのメディア全体が直面しなければならなかった交通渋滞によって引き起こされた不幸な状況の1つにすぎません。
ラッシュアワー時のバンコクの街路。
写真：ナット・ティン
タンニエン紙の取材班は12月1日にタイに到着し、第33回東南アジア競技大会の「ホットスポット」を取材し、読者の皆様に興味深いニュースや舞台裏の裏話をお届けしました。ここ数日、バンコクの様々な道路を走り回り、交通状況を肌で感じてきました。バンコクの道路網は非常に複雑で、高架道路（片側4車線）から地下鉄まで、3回、4回も重複する区間もあります。それでもなお、交通渋滞は日常茶飯事です。
取材地へ向かう途中、ほぼ毎回のように何百台もの車がひしめき合う渋滞に巻き込まれました。ある時、タンニエン紙の取材班は、10年の経験を持つドライバー、ジャラツァプシリ・ソンポル氏に同乗させてもらいました。ソンポル氏はバンコクの道路事情に精通していることをすぐに証明し、常に脇道や内側の車線に車を走らせて渋滞を回避しました。それでも、彼の車は完全に渋滞する瞬間を避けられませんでした。そんな時、ソンポル氏は思い切ってサイドブレーキを踏み、渋滞に関する私たちの質問に答えてくれました。「バンコクはバイクが多く、特に車がものすごく多いので、いつでも渋滞は起こり得ます。でも、午後4時から深夜0時までは最悪です」「ところで、クラクションが一台も聞こえなかったことにお気づきでしょう？」とソンポル氏は興奮気味に紹介しましたが、私たちが「もう分かっている」と答えると、少しがっかりした様子でした。楽しい会話の後、ようやく目的地に到着しました。私たちはオフピークとされる午前 10 時に出発したにもかかわらず、約 14 km (ラジャマンガラ スタジアムから MPC まで) の移動にほぼ 1 時間かかりました。
ベトナムU23チームも「名物」を体験した
バンコク到着初日、U23ベトナム代表チームは市内の交通渋滞の厳しさを目の当たりにした。キム・サンシク監督率いるチームが宿泊していたホテルは練習場から6km以内の距離にあり、移動時間は15分程度と予想されていた。ところが、U23ベトナム代表チームのメンバーによると、実際には35～40分もかかったという。
しかし、これはベトナムU23代表チームが練習に行く時だけに限られます。公式試合の前後には、キム・サンシク監督率いるチームを乗せたバスは、主催者が手配したバイクに常に護衛されています。タイの警察官は、チームバスをスタジアムまで誘導し、キックスタンドを下ろした後、記者にベトナム語で「こんにちは」と笑顔で親切に挨拶しました。彼は「最近はとても忙しいです。私の重要な仕事の一つは、選手団が可能な限りスムーズかつ安全に移動できるようにすることです」と語りました。
バンコクを離れ、ベトナム女子代表チームが拠点とし、チョンブリ・ダイキン・スタジアムで試合を行うチョンブリまで約100km移動した。タイの首都のような交通渋滞の息苦しさはもはや感じられなかった。チョンブリはバンコクの喧騒とは比べ物にならないほど広々としていて、静かだ。マイ・ドゥック・チュン監督率いるチームは、ここでトレーニングや試合に支障なく移動した。
出典: https://thanhnien.vn/nem-trai-dac-san-thai-lan-ket-xe-185251205225603938.htm
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