アンコックでは交通渋滞は日常茶飯事だ。
バンコクで行われたキム・サンシク監督率いるチームの練習中、ベトナムのテレビ局の記者であるD氏は、ゲートから練習場へと急いで向かった。彼の顔は苛立ちで歪んでいた。「交通渋滞がひどい！」彼は、大学構内にあるU23ベトナム代表チームの練習場まで、MPC（第33回東南アジア競技大会プレスセンター）から移動したと説明した。「地図では距離が15キロ未満と表示されていたので、1時間早くタクシーに乗ったのですが、それでも遅れてしまいました」とD氏は嘆き、練習前にU23ベトナム代表選手にインタビューできなかったことを悔やんだ。彼は苦笑いを浮かべ、ため息をつくしかなかった。「ホーチミン市でも経験はありますが、ここでも避けられません。バンコクの『特異性』については聞いていましたが、実際にどれほどひどいのか、今ようやく分かりました。」 D氏のケースは、バンコクで開催された第33回東南アジア競技大会を取材していたベトナムのメディア関係者が直面した、交通渋滞によって引き起こされた不幸な状況の一つに過ぎない。
バンコクのラッシュアワー時の街並み。
写真：NHAT THINH
タンニエン紙の取材チームは12月1日にタイに到着し、第33回東南アジア競技大会の注目スポットを取材して、読者の皆様に興味深いニュースや舞台裏のストーリーをお届けしています。ここ数日間、私たちはバンコクの様々な道路を走り回り、交通状況を肌で感じてきました。バンコクの道路網は信じられないほど複雑で、高架橋や高架道路（片側4車線）から地下鉄まで、一部区間は3～4重に重なり合っています。それでもなお、交通渋滞は日常茶飯事です！
取材場所に向かう途中、私たちはほぼ毎回、何百台もの車が連なる渋滞に巻き込まれました。ある時、タンニエン紙の取材チームは、10年の経験を持つ運転手、ジャラサプシリ・ソンポルさんの車に乗せてもらいました。ソンポルさんはすぐにバンコクの道路事情に精通していることを示し、渋滞を避けるために常に脇道や内側の車線に巧みに車を動かしました。それでも、彼の車は完全な渋滞を避けることはできませんでした。そんな時、ソンポルさんは思い切ってサイドブレーキを引いて、渋滞についての私たちの質問に答えてくれました。「バンコクにはバイクがたくさんあり、特に車は膨大な数なので、いつでも渋滞が発生する可能性があります。しかし、午後4時から深夜0時までが最もひどい時間帯です。」「ところで、クラクションが1台も聞こえなかったことに気付きましたよね？」とソンポルさんは興奮気味に紹介しましたが、私たちがすでに知っていると答えると、少しがっかりした様子でした。活発な会話の後、私たちはようやく目的地に到着しました。午前10時という閑散期に出発したにもかかわらず、約14キロ（ラジャマンガラ・スタジアムからMPCまで）の移動にほぼ1時間かかった。
ベトナムU23チームも「特別な」体験をした
先にバンコクに到着したベトナムU23代表チームは、初日に市内の交通渋滞の厳しさを身をもって体験した。キム・サンシク監督率いるチームが宿泊していたホテルは練習場から6キロ弱の距離にあり、所要時間はわずか15分程度と予想されていた。しかし、ベトナムU23代表チームのメンバーによると、実際には到着までに35～40分かかったという。
しかし、これはベトナムU23代表チームが練習に行く時だけの話だ。公式戦の前後には、キム・サンシク監督とチームを乗せたバスは、主催者が手配したバイクに護衛されるのが常だ。タイの警察官は、チームバスをスタジアムまで先導し、サイドスタンドを下ろした後、笑顔でベトナム語で「こんにちは」と記者に挨拶した。彼はこう語った。「最近はとても忙しいんです。私の重要な任務の一つは、選手団が可能な限りスムーズかつ安全に移動できるようにすることです。」
バンコクを後にして、ベトナム女子代表チームの本拠地であり、チョンブリー大金スタジアムを本拠地とするチョンブリーまで約100キロ移動すると、タイの首都バンコクのような交通渋滞の息苦しさは全く感じられなかった。チョンブリーは、賑やかなバンコクよりも広々としていて静かだ。ここでは、マイ・ドゥック・チュン監督率いるチームは、何の障害もなく練習や試合に向かうことができた。
出典：https://thanhnien.vn/nem-trai-dac-san-thai-lan-ket-xe-185251205225603938.htm
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