タイの「名物」渋滞を味わおう！

アンコックでは交通渋滞が日常的に起こります。

キム・サンシク監督率いるチームがバンコクで練習していた時、ベトナムのテレビ局の記者D氏は、大量の荷物を抱え、ゲートからグラウンドまで急ぎ足で歩きながら、「交通渋滞が本当にひどい」と顔をしかめていた。MPC（SEA Games 33プレスセンター）から大学構内にあるU.23ベトナムの練習場まで行ったという。「地図で測ったら15kmもなかったんです。練習時間の1時間前にタクシーに乗るように気をつけていたのに、結局遅れてしまいました」と、練習前にU.23ベトナムの選手へのインタビュー収録が間に合わなかったことを悔しそうに語った。彼はただ微笑みながら嘆くしかなかった。「ホーチミン市でも経験があるんですが、ここに来ても避けられなかったんです。バンコクの特異性についてはずっと聞いていましたが、今になって改めてそのひどさを実感しました」。 D氏のケースは、バンコクで開催された第33回東南アジア競技大会の取材中、ベトナムのメディア全体が直面しなければならなかった交通渋滞による厄介な状況の1つに過ぎない。

Nếm trải 'đặc sản' Thái Lan: Kẹt xe!- Ảnh 1. — ラッシュアワーのバンコクの街路

タンニエンの記者たちは12月1日にタイに到着し、第33回東南アジア競技大会の「ホットスポット」を取材し、読者の皆様に興味深いニュースや舞台裏の裏話をお届けしました。ここ数日、バンコクの多くの道路を走行し、現地の交通状況をリアルに体験してきました。バンコクの道路網は、高架道路、片道4車線の高架道路、地下鉄など、場所によっては3～4層構造になっています。それでもなお、交通渋滞は日常茶飯事です！

仕事場へ向かう途中、ほぼ必ずと言っていいほど目の前に何百台もの車がずらりと並ぶ状況に遭遇します。ある時、タンニエン記者チームは10年の運転経験を持つジャラツァプシリ・ソンポル氏に車を予約しました。ソンポル氏はバンコクの道路事情を隅々まで熟知していることをすぐに証明し、渋滞を避けるために常に内道や脇道へとハンドルを切りました。しかし、ソンポル氏の「車」はどうしても止まってしまう瞬間がありました。そんな時、ソンポル氏はしっかりとサイドブレーキを踏み、渋滞に関する私たちの質問に答えてくれました。「バンコクはバイク、特に車が多いので、いつでも渋滞が発生する可能性があります。しかし、午後4時から午前0時までは1日で最も混雑します。」「ところで、クラクションが全く鳴っていないことにお気づきですか？」とソンポル氏は興奮気味に紹介してくれましたが、私たちが「それは分かっていた」と答えると、少しがっかりした様子でした。しばらく雑談した後、ようやく到着しました。オフピーク時間とされる午前 10 時に出発したにもかかわらず、約 14 km (ラジャマンガラスタジアムから MPC まで) の距離を移動するのに 1 時間近くかかりました。

U.23 VNも「スペシャルティ」を経験

バンコク初日、U.23ベトナムは交通渋滞のひどさを目の当たりにした。キム・サンシク監督率いるチームが宿泊するホテルは練習場から6km以内の距離にあり、移動時間は15分程度と予想されていた。しかし、U.23ベトナムのメンバーによると、実際にはチームが到着するまでに常に35～40分かかっていたという。

しかし、これはU.23ベトナムが練習に行く時だけに限られる。公式試合の前後には、キム・サンシク監督と選手たちを乗せたバスは、組織委員会が手配したバイクで常にサポートされている。タイの警察官がチームカーをフィールドに誘導し、キックスタンドを下ろし、記者にベトナム語で「こんにちは」と笑顔で挨拶した。彼は「最近、とても忙しいんです。選手たちが安全かつスムーズに移動できるようにするのが、私の重要な仕事の一つです」と語った。

バンコクに一旦別れを告げ、ベトナム女子代表チームが拠点を置くチョンブリ・ダイキン・スタジアムまで約100km移動した。タイの首都のような交通渋滞による息苦しさはもはや感じられなかった。チョンブリは風通しが良く、バンコクの喧騒とは比べ物にならないほど穏やかな景色が広がっている。マイ・ドゥック・チュン監督率いるチームは、何の障害もなくトレーニンググラウンドとフィールドへと移動した。