ロシアのカザン工場の衛星画像（写真：Planet Labs）。
ウクライナメディアは、ロシアが戦略航空機、戦闘ヘリコプター、ドローン、誘導爆弾の製造と修理を行う軍事工場を積極的に建設していることを示す衛星画像を公開した。
例えば、ロシアの国営企業ロステク傘下のカザン航空工場では、ロシアがウクライナにミサイルを発射する上で重要な兵器であるTu-22M3やTu-160などの戦略爆撃機の製造と修理が行われている。
新しい格納庫の建設は2018年に始まりましたが、2022年までに建設が加速され、今年中にほぼ完成する予定です。
軍事専門家によれば、この工場は戦略爆撃機の修理やアップグレードができるという。
一方、イルクーツク航空工場の敷地内には2019年から2021年にかけて滑走路入口を備えた格納庫が登場し、今年は同様の施設の建設が完了しつつある。
同社の事業範囲は、Su-30戦闘機全型の修理と生産である。
モスクワのドゥブナ機械製造工場では、ラドゥーガ国立機械製造設計局がKh-22、Kh-55、Kh-101ミサイルの製造を専門に行っている。
ロシアは2021年に、2023年に完成予定の大規模な建物の建設を開始しました。これは、クロンシュタットエンジニアリング社が所有する、ロシアの無人航空機を生産するための新しい工場です。
同社は、偵察用ドローンから攻撃用ドローンまで、さまざまな改造を施した「オリオン」、「ヘリオス」などのブランドの軍用ドローンの製造に重点を置いています。
イルクーツク工場で建設中の新しい建物（写真：Planet Labs）。
ロシアのエカテリンブルクにあるウラル民間航空工場では、Mi-2、Mi-8、Mi-24、Ka-52といった軍用ヘリコプターのエンジンとギアボックスの修理が行われています。これらのヘリコプターはすべて、ウクライナ紛争においてロシア軍によって実際に使用されました。2021年から2023年にかけて、ここに新たな大規模工場が建設されました。
これまでウクライナと西側諸国の情報機関は、ロシアが米国とその同盟国による制裁により武器不足に直面していると繰り返し公に述べてきた。
しかし、先月ニューヨーク・タイムズ紙は、戦争勃発後の最初の数ヶ月は禁輸措置により困難に直面したが、その後ロシアの兵器製造産業は再び急速に成長していると論評した。
西側諸国の高官によると、紛争以前、ロシアは年間100両の戦車を生産できたという。現在、その数は200両だ。
西側諸国の当局者らはまた、ロシアが年間200万発の砲弾を生産する見込みだと考えている。これは紛争前に西側諸国の情報機関がロシアの生産可能数を当初推定していた数の2倍だ。
その結果、ロシアは米国や欧州よりも多くの弾薬を生産している。エストニア国防省の高官であるクスティ・サルム氏によると、ロシアの現在の弾薬生産量は西側諸国の7倍と推定されている。
ロシア最大の兵器メーカー、ロステクは9月、ウラジーミル・プーチン大統領が需要に応え、ウクライナでの軍事作戦の目的を達成するため、急速な生産増強を命じたと発表した。
「我々は猛烈な勢いで生産量を増やしている」とロステックの産業部長ベハン・オズドエフ氏は語り、一部の兵器の生産量は2倍から10倍、中には数十倍にまで増加していると付け加えた。
同氏は、戦車、装甲車、ミサイル発射装置、大砲、短距離弾道ミサイル「イスカンデル」、中距離地対空ミサイルシステム「パンツィリ」、極超音速ミサイル「キンジャール」の数が大幅に増加したと述べた。
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