タス通信は、ロシア極東・北極圏開発担当第一副大臣ガジマゴメド・グセイノフ氏が5月31日、ウラジオストクで開かれた海事会議で述べたことを引用し、北極海航路（NSR）東部での通年海上交通は2024年末までに開始されると述べた。
TASSによれば、NSRの東部にはラプテフ海、東シベリア海、チュクチ海が含まれる。
「北極海航路沿いの計画された貨物輸送量を達成するための主な課題は、制裁による制限がある中で、貨物船と砕氷船隊のすべての計画された船舶を予定通りに建造することだ」とグセイノフ氏は会議の全体会議で述べた。
ロシア当局者によると、現在北極海航路（NSR）ではロシアの砕氷船10隻が運航しており、そのうち7隻は原子力砕氷船である。そのため、ロシアは今年中に北極海航路東部で通年運航を開始する予定である。
ロシアは2030年までに砕氷船9隻をさらに建造する計画で、その中にはズヴェズダ造船所で建造中の北極艦隊の旗艦となる原子力砕氷船「ロシア」も含まれるとロシア副大臣は続けた。
「北極海航路沿いの貨物輸送を確保するための北極圏における重要な投資プロジェクト向け貨物船の総需要は120隻を超えており、これらの船の建造は2035年までの長期民間造船計画に組み込まれている」とグセイノフ氏は述べた。
ロシアの原子力砕氷船「アルクティカ」（前列）が北極海航路（NSR）を通過する船舶を護衛している。写真：ベアード・マリタイム
北極圏航路（NSR）は、2035年までの計画に基づき、2兆ルーブル（220億ドル）の投資によって開発が進められている。グセイノフ副大臣は、「北極圏における大規模投資プロジェクトの下、NSRは国内貨物輸送の重要な輸送回廊となっている。昨年の貨物輸送量は過去最高の3,600万トンに達した。今後、この輸送量は2030年までに1億5,000万トンを超え、2035年までに2億トンを超えると予想されている」と付け加えた。
極東海事会議はロシアで2年に一度開催されます。ユーラシア大陸の巨人であるロシアの海事産業の発展のためのプラットフォームです。
今年のイベントには、5カ国から1,200名を超える参加者が集まり、主要な海運業界の企業トップも参加しました。この会議は、ロシア政府、産業貿易省、 運輸省、極東・北極圏開発省、沿海地方政府の支援を受けています。
ミン・ドゥック（TASS通信による）
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html
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