6月30日には、東部の南北高速道路プロジェクトのうち、クアンビン省を通過する区間が開通する。

現在、クアンビン省東部の南北高速道路プロジェクト、ヴァンニン-カムロー区間では、建設部隊によるアスファルト舗装の最終段階が進められています。路線では、数百人の幹部、エンジニア、作業員、そして多くの機械や車両が緊急作業に取り組んでいます。この部分プロジェクトにより、主要道路は6月30日に開通する予定です。残された時間はわずかで、作業員たちは祝日も休みなく、昼夜を問わず働いています。

当該ルートの請負業者であるチュオンティングループのエンジニア、トラン・カイン・トアン氏は、「指定された計画を確実に遂行し、投資家が設定した進捗を達成するため、請負業者は4月30日から5月1日の休暇期間中、機材、資材、労働者をフル動員し、プロジェクト完了に向けた準備期間の進捗を確保しました。労働時間を増やすため、従業員が生産に熱心に取り組めるよう、タイムリーな施策を講じています」と述べました。

東部の南北高速道路プロジェクト、ヴァンニン・カムロー間は全長65.5kmで、そのうちクアンビン省を通過する区間は約33kmです。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が投資しています。現在、アスファルト舗装が完了した箇所では、請負業者が上り下りの道路の建設、勾配の滑り止め処理、ガードレールの設置に注力しています。ここ数日、請負業者は車両と人員を動員し、「3交代4チーム」で作業を行っています。

暑い天候にもかかわらず、作業員たちはプロジェクトを予定通りに完了させるために、依然として現場で懸命に働いています。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会代表のルー・トゥアン・トゥアン氏は、クアンビン省を通るヴァンニン-カムロー路線のアスファルト舗装がほぼ完了し、6月30日の開通に向けて各部署が工事を加速させていると述べた。「これまでのプロジェクトの困難や障害は、地元当局によって基本的に解決されました。一部の用地取得問題に関しては、地元当局が抜本的な対策を講じました。プロジェクトの品質を確保するため、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会と監理コンサルタントは常に現場に立ち会い、問題点を把握し、施工業者に迅速に指示を出し、プロジェクトの品質、進捗、効率を確保しています。遅延している箇所の工事を加速させ、プロジェクトの完成を確実にするために綿密に指導しています。」

2025年6月には、ブンアンブン区間プロジェクトも完成し、幹線道路が開通する予定です。このプロジェクトは、ハティン省とクアンビン省にまたがる全長55km以上の区間で、現在、工事の進捗率は約90%です。このプロジェクトは、プロジェクト管理委員会6によって投資され、2つの主要パッケージで構成され、33の橋梁、1.5kmを超える山岳トンネル1本、デオブットトンネル、406の暗渠、37の人道用地下道などを建設します。2025年5月初旬までに、建設額は7兆7,480億ドンとなり、進捗率は90%に達しています。

現在、建設現場では40の建設チーム、1,200人以上の作業員、そして620台の機材が稼働しています。デオバットトンネルだけでも両支線が開通し、トンネル掘削量の99%に達しています。しかし、路面、手すり、安全柵など、一部の工事は依然として遅れています。このルートで作業を行っているディエンビエン省出身の作業員、ロー・ヴァン・フォン氏は、現在暑い時期で作業員は懸命に働いていますが、これは工事の進捗を加速させる好条件だと述べています。「作業期間中は、午前6時から10時まで、午後は午前1時30分から午後5時30分まで働き、夜勤や残業もあります。会社からの支援も厚く、そのおかげで作業員たちは上司が設定した進捗状況を達成しようと、非常に意欲的に働いています。」

クアンビン省は、東部南北高速道路建設事業において、幹線道路の100%の引き渡しを完了しましたが、沿線にはクアンチャック郡とバドン町の31人が未だ引き渡しを完了しておらず、防護柵や側道の建設に影響が出ています。プロジェクト管理委員会6は、建設省とクアンビン省人民委員会に対し、計画通り2025年6月30日に開通できるよう、現地に早急に用地造成を完了するよう指示しました。

クアンビン省建設局長のホアン・ダン・クオン氏は、地方自治体は投資家および建設会社と連携し、問題解決に努め、プロジェクトを予定通りに完了させるよう努力していると述べた。「建設の進捗状況については、建設局も投資家および建設会社と積極的に協力しており、地方自治体は地下道、排水システム、路線上の技術インフラシステムなどの問題の解決も完了しました。これらの問題は投資家への引き渡しに向けて解決済みであり、計画通りの進捗を確保するために投資家と調整を進めています。」