6月30日には、東部の南北高速道路プロジェクトのうち、クアンビン省を通過する区間が開通する。

現在、クアンビン省を通る南北高速道路プロジェクトの東部区間、ヴァンニン-カムロ間でアスファルトの最終層の建設が行われている。ルート上では、数百人の警官、技術者、作業員、そして多くの機械や車両が緊急に作業を行っている。この部分プロジェクトにより、主要道路は6月30日に開通する予定です。残された時間はあまりなく、作業員は休日も休みなく昼夜を問わず働いています。

当該ルートの請負業者であるチュオンティングループのエンジニア、トラン・カイン・トアン氏は、「指定された計画を確実に遂行し、投資家が設定した進捗を達成するため、請負業者は4月30日から5月1日の休暇期間中、機材、資材、労働者をフル動員し、プロジェクト完了に向けた準備期間の進捗を確保しました。労働時間を増やすため、従業員が生産に熱心に取り組めるよう、タイムリーな施策を講じています」と述べました。

南北東部高速道路プロジェクト、ヴァンニン・カムロ区間は全長65.5kmで、そのうちクアンビン省を通過する区間は約33kmであり、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が投資している。現在、アスファルト舗装が完了した箇所では、上下道路の舗装工事や、法面の滑り止め処理、ガードレールの設置などに注力しています。最近、請負業者は休暇中に「3交代制、4交代制」で働くために車両と人員を動員した。

暑い天候にもかかわらず、作業員たちはプロジェクトを予定通りに完了させるために、依然として現場で懸命に働いています。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会代表のルー・トゥアン・トゥアン氏は、クアンビン省を通るヴァンニン-カムロー路線のアスファルト舗装がほぼ完了し、6月30日の開通に向けて各部署が工事を加速させていると述べた。「これまでのプロジェクトの困難や障害は、地元当局によって基本的に解決されました。一部の用地取得問題に関しては、地元当局が抜本的な対策を講じました。プロジェクトの品質を確保するため、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会と監理コンサルタントは常に現場に立ち会い、問題点を把握し、施工業者に迅速に指示を出し、プロジェクトの品質、進捗、効率を確保しています。遅延している箇所の工事を加速させ、プロジェクトの完成を確実にするために綿密に指導しています。」

2025年6月にはブンアンブンコンポーネントプロジェクトも完了し、主要ルートが開通する予定だ。このプロジェクトはハティン省とクアンビン省を通る全長55キロメートル以上に及び、現在建設の進捗率は約90％である。このプロジェクトはプロジェクト管理委員会6によって投資され、2つの主要パッケージで、33の橋、山を通る1つのトンネル、デオ・ブット・トンネル（長さ1.5km以上）、406の暗渠、37の人々のための地下道の建設などが含まれます。2025年5月初旬までに、建設額は7,748億VNDとなり、進捗率の90％に達しました。

現在、建設現場では40の建設チーム、1,200人以上の作業員、620台の設備が建設の最終段階にあります。デオバットトンネル単独では両支線とも開削され、トンネル掘削量の99％に達した。しかし、路面や手すり、安全柵などの一部の項目は依然として遅れています。ディエンビエン省出身で、このルートで作業に従事する労働者のロー・ヴァン・フォン氏は、現在暑い時期で作業員たちは懸命に働いているものの、これは工事の進捗を加速させる好条件だと述べた。「作業期間中の労働時間は、午前6時から10時まで、午後1時半から5時半までで、夜勤や残業もあります。会社からの支援も厚く、そのおかげで作業員たちは上司が設定した進捗状況を達成するために非常に熱心に働いています。」

これまで、クアンビン省は東部南北高速道路プロジェクトの建設に使用するため主要ルートの100％を引き渡しましたが、クアンチャック郡とTXのルート沿いには依然として31人が住んでいます。バドンはまだ引き渡されておらず、防護柵やサービス道路の建設に影響が出ている。プロジェクト管理委員会6は、建設省とクアンビン省人民委員会に対し、計画通り2025年6月30日に路線が開通するよう、現地に現場の整地を緊急に完了するよう指示するよう要請した。

クアンビン省建設局長ホアン・ダン・クオン氏は、地元は投資家や建設部門と連携して問題を解決し、プロジェクトを予定通りに完了させるよう努めていると語った。建設の進捗状況に関して、建設局は投資家、建設ユニット、そして地元当局と積極的に協力し、路線上の地下道、排水システム、技術インフラシステムといった問題の解決を完了させました。これらの問題は解決済みで、投資家への引き渡しが完了し、提案された進捗を確実にするために投資家と調整を進めています。