ビントゥアン省に登録され、規則に従ってVMS装置を設置している漁船1,950隻に対し、1隻あたり年間220万ドンの加入料で支援が行われる予定です。支援期間は2024年1月から2026年12月までの3年間です。
海上で接続が失われる船舶の数は依然として多い。
この情報を受け、全長15メートル以上の漁船にVMSを導入した多くの漁師は、来年には政策が実現することを期待し、喜びを隠せない。というのも、水産資源がかつてほど豊富ではなくなった現在、VMS設備の運用維持は非常に困難だからだ。平均1台あたり1,800万～2,500万ドンの設備購入投資に加え、漁師たちはサービス提供者によって異なるものの、1台あたり月額35万～40万ドンのサブスクリプション料金を支払わなければならない。長期間で計算すると、このコストは決して小さくない。さらに近年、水産資源の減少、ガソリン価格の変動、そしてベトナム産水産物が欧州委員会から「イエローカード」で警告されるなど、水産資源開発業界は多くの課題と困難に直面している。
現在までに、省全体では1,944隻の漁船がVMS機器を搭載しており、搭載率は100%に達しています。一方、稼働停止（損傷、岸に係留中、判決執行待ちなど）のためVMSを搭載していない漁船は14隻です。政府令26/2019/ND-CPの規定により、漁船に搭載されたVMS機器は、船舶が港を出港して海上操業を開始してから港に戻るまで、24時間稼働させる必要があります。 「しかし、漁船監視システムを通じて、2021年初頭から現在までに、約3万5000隻の漁船（約1200隻）が海上でVMS機器への接続を失っています。省の漁船監視システムの毎日の監視によると、海上および陸上でVMS機器への接続を失った漁船の数は、VMSを設置している漁船の総数（1944隻）の26～40％（500～780隻）を占めています。そのうち、ネットワーク事業者が衛星サービスを中断したことによる利用料の未払いによる接続喪失が、接続を失った漁船の総数の約60％を占めています。現在、サービス料の支払いが困難であるためにVMS機器への接続を失っている漁船の数は326隻です」と農業農村開発省の責任者は述べた。
現在、漁船がVMS機器との接続を失うことは非常に頻繁に発生しており、海上で操業する漁船の管理と綿密な監視に大きな影響を与え、外国水域で漁船が違法操業に違反する高いリスクを潜在的にもたらしています。一方、ECの勧告と首相の強い指導によれば、操業中はVMS機器が24時間365日継続的に動作することを確保すると同時に、漁船監視システムを通じて海上で操業するすべての漁船を24時間365日監視・監督する必要があります。漁船が海上で操業中にVMS機器との接続を失うことは、セクターとレベルのIUU漁業の防止と対策の努力と努力に影響を与えるだけでなく、船舶事故や異常な自然災害状況が発生した場合、支援する機器がないため、船主と労働者の生命と財産に潜在的なリスクをもたらします。
原則の一致
こうした状況の中、2020年から現在までに、全国13の沿岸省・市が、漁師向けVMS機器の設置費用支援や漁船航行監視用衛星サービス加入料支援などの政策を公布した。特に、カマウ省、タインホア省、ハイフォン省、クアンチ省、キエンザン省、タイビン省などの地域では、各省人民評議会が漁師向け漁船航行監視用衛星サービス加入料支援の政策を公布しており、支援率は50%から100%、支援期間は3年から5年となっている。漁師向け漁船VMS衛星サービス加入料支援を実施した省では、漁船監視システムと機器の接続が途切れる状況が大幅に減少し、海上で操業する漁船の監視の有効性と効率性が向上し、IUU漁業対策活動への貢献度が向上した。
生産に影響を与える多くの困難に直面しているビントゥアン省において、国会および省人民評議会の有権者との会合において、ラジー町とフークイ郡の多くの有権者は、省人民委員会に対し、漁民の困難を軽減するためにVMS料金を支援する政策を策定するよう提言しました。さらに、VMS機器の定期的な稼働を維持し、漁業法の規定を遵守し、ECの「イエローカード」解除条件を満たすことは、管理機関によるIUU漁業の管理、監督、防止、および撲滅における有効性と効率性の向上にも役立ちます。特に、省内の漁船および漁民による外国領海への侵入、不適切な漁場を航行するトロール船（フライングトロール船を含む）の監視、検知、警告、防止、対処、そして自然災害対策や海上捜索救助活動への積極的な支援が求められています。
省人民委員会のドアン・アン・ズン委員長は、VMS衛星サービス加入料に対する支援策を構築する方針に同意した。省人民委員会の委員長は、農業農村開発局に対し、省人民委員会事務局および司法局と調整し、適切な手順と秩序に従って今後の措置を実施するよう指示した。
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