(ダン・トリ新聞) - この自動車メーカーはベトナムでも自動車を販売しているが、自社製品が市場で最も安いにもかかわらず、依然として苦戦している。
1月5日、上汽GM五菱（SGMW）合弁会社は、3,000万台目の車両「五菱星光S」の生産を正式に発表し、この節目を達成した初の中国自動車メーカーとなった。
SGMWの3,000万台目の車両が生産ラインから出荷される（写真：SGMW）。
2013 年、SGMW の 1,000 万台目の車両が生産ラインから出荷され、2019 年までに 2,000 万台目が生産され、現在では 3,000 万台という数字に達しています。
SGMWはまた、新エネルギー車（NEV）がこれらの目覚ましいマイルストーン達成に重要な役割を果たしたと述べた。昨年、同社は10種類の新エネルギー車を発売した。
SGMWの2024年の販売台数は154万台に達し、そのうち新エネルギー車は80万台以上で半数以上を占め、前年同期比63%増加しました。2024年末までに、SGMWの新エネルギー車の累計販売台数は240万台を超えました。
SGMWは現在、SAICの海外市場拡大戦略における重要な輸出部門です。この合弁会社が初めて自動車を輸出した国は1990年のタイで、Z110と呼ばれる軽自動車15台が輸出されました。現在、SGMWは世界約40の市場に自動車を輸出しています。
SGMWのブランド・コミュニケーションディレクターである周燕氏は、今後の計画について、合弁会社がより高級モデル向けの新しいシャシープラットフォームを導入すると述べた。これらの新モデルは今年上半期に発売される予定だ。
世界で最も売れている小型電気自動車「五菱ミニEV」を所有し、国内市場で成功を収めているにもかかわらず、SGMWはベトナムでは依然として苦戦している。
五菱ミニEVは2023年に世界で最も売れた小型電気自動車だったが、ベトナムで成功する可能性は依然として低い（写真：グエン・ラム）。
五菱ミニEVは2023年にベトナム市場に投入され、希望小売価格2億3,900万～2億7,900万ドンで販売され、ベトナムで最も安価な車となりました。しかし、ベトナムの顧客にとって、装備や機能面で他の車と比較して価格が魅力的ではなかったため、販売台数の増加には至りませんでした。
2024年8月初旬、販売代理店はWuling Mini EVの希望小売価格を最大5,800万VND引き下げ、1億9,700万～2億3,100万VNDとしましたが、それでも状況を好転させるには至りませんでした。このモデルの価格は1億5,000万～2億VNDの範囲にとどまるべきだという意見が多く見られます。
さらに、この価格は、ベトナムにおける充電インフラの不足や日常の交通手段としての使用の不便さを補うには不十分だと考えられている。
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nha-san-xuat-o-to-trung-quoc-dau-tien-dat-moc-san-luong-30-trieu-xe-20250106155205316.htm
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