20世紀初頭、漁村に隣接して市場街が形成され、港につながる道路が徐々に整備されるにつれ、海岸沿いにはオフィスビル、研究機関、ホテルなどが出現しました。フランス人は、ニャチャンの涼しい気候と息を呑むような湾の美しさが地中海の有名なリヴィエラ（フランス南部とイタリア北西部）に似ていることから、ニャチャンを「極東のリヴィエラ」と名付けました。現在のトラン・フー通りであるアベニュー・ド・ラ・プラージュ（ビーチ・アベニュー）は、当時からニャチャンのウォーターフロントとして整備されていました。
しかし、かつてのニャチャン地域の住民の生活空間は、東に海だけでなく、西に水田も広がっていました。都市形成から数十年後まで、西側は水田、河川、沼地、マングローブ林、そして遠くの山々が広がる「非都市」地域でした。ニャチャンの東西は、対照的な二つの顔を呈していました。片方は海、もう片方は水田。片方は緑の木々と白い砂浜、もう片方は黄金色の実りをたたえる水田。片方は賑やかな都市、もう片方は静かで平和な…。
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| ニャチャンの景色。写真: ヴオン・マン・クオン |
おそらくニャチャンの第二のイメージを「描いた」最も初期の作家は、1954年に作曲された歌「ニャチャン」のミン・キとホー・ディン・フオンでしょう。最初のイメージ：ニャチャン - 海：「ニャチャンは白い砂浜の故郷です - 夜になると、遠くの波の轟音が聞こえてきます…」、そして2番目のイメージ：ニャチャン - 田んぼ：「ニャチャン、広大で果てしない田んぼ - 田舎の芳しい香りが立ち上ります - 平和な生活と調和しています…」。
2. ニャチャン西部の水田は、21世紀初頭まで、かなり長い間存在していました。15年以上前、2010年末、ミージャー市街地（ビンタイ）がVinaLivingブランドの住宅販売を開始した当時、レホンフォン通りとドンナイ通りの西側（現在、レホンフォン市街地1と2、そしてVCNフオックハイ市街地が位置する場所）はまだ水田でした。しかし、わずか数年後には、VCNフオックロン、ホアンロン、アンビンタンといった市街地が急速に形成されました。
ニャチャンの西岸沿いを旅すると、かつて広大だった平原は今や都市化され、ミン・キーがかつて歌った「広大で果てしない野原」は、今や全く新しい街へと変貌を遂げている。クアン・チュオン川沿いの曲がりくねった環状2号線を車で走ると、ニャチャンを離れて数年しか経っていない多くの人々が、ゴック・ホイ・ロータリーからビンタン橋方面にかけて、近代的な高層マンションが次々と姿を現し、姿を消す様子に驚嘆する。
一方、クアンチュオン川の反対側、タック川の岸まで広がる沼地とエビ養殖池のエリアは、都市公園エリアの大規模な建設現場となっています。省の新しい行政センター、 サングループ都市圏（チャルモラシティ）、タンフォン半島生態都市圏、VCN都市圏などです。これらの都市圏の「中心」は、ニャチャン最大の川沿い生態公園の隣にフォンチャウ通りの南に「設立」されたカインホアの新しい行政センターです。
ニャチャンの東側と西側は、旧行政中心地/新行政中心地、海岸沿いの大きな公園/川沿いの大きな公園、海岸と島の観光エリア/山岳観光エリアなどに分かれています。
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| 西部の市街地はナムニャチャン区に属する。写真：VAN KY |
3. 新しい都市計画によると、ニャチャンは多方面に開放され、西側が主要な開発方向となり、最大の道路であるヴォー・グエン・ザップ道路が整備される予定です。トラン・フー道路はニャチャンの東側の顔であり、ヴォー・グエン・ザップ道路は西側の顔であり、東西を結ぶ最も重要な幹線道路です。
ヴォーグエンザップ通りは、20世紀初頭にニャチャンを走っていた最大の幹線道路、コロニアル1号線・グラフイユ通り（現在のトンニャット・ファンボイチャウ通り）を彷彿とさせます。旧コロニアル1号線・グラフイユ通りは、当時最も重要な交通拠点であった鉄道駅と旧市街の中心部を結んでいました。ヴォーグエンザップ通りは、ニャチャン中心部と、新鉄道駅（旧ビンチュン地区）、高速鉄道駅（旧ディエンラック地区）、南バスターミナル（旧ディエントアン地区）といった一連の拠点を結びます。したがって、この道路は西側の玄関口であるだけでなく、ニャチャンの第二の顔を切り開き、無限に広がる一連の新しい都市エリアを擁し、南北高速道路やニャチャン・ダラット高速道路（ディエントー）との交差点に達する可能性もあります。
年末の午後遅く、黄金色の陽光が、季節の移り変わりによく感じる物憂げな気持ちをかき立てた。ヴォー・グエン・ザップ通りを歩くと、今のところ海岸沿いには高層ビルが立ち並ぶだけだ。しかし、今後10年から20年の間に、この通りの両側には近代的な高層ビルが立ち並ぶだろう。都市計画会社マッキンゼー・アンド・カンパニー（米国）と建築家ゴ・ヴィエト・ナム・ソン博士の計画通りだ。これらは公共交通機関と一体となった、公共交通指向型開発（TOD）モデルに基づいた多機能高層複合施設となる。これらの高層ビルは、ヴォー・グエン・ザップ通り沿いの地下鉄路線と連携し、海岸沿いの高層ビル群による圧力を緩和し、海風をより街中に届ける効果も期待できる。
ニャチャン西部がより近代化され、賑やかになったのもこの頃で、ニャチャン全体の景観を背景に、海辺の街はさらに美しく優雅になりました。
グエン・ヴィン・スオン
出典: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/
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