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道教の人々が人生を変えるのに役立った道筋。

Báo Xây dựngBáo Xây dựng09/01/2025

最も辺鄙な村々にまで通じる新しい道路が建設されたおかげで、ハロン市( クアンニン省)の高原地帯に住む少数民族の人々の生活は、ますます豊かで充実したものになりつつある。


お金はあるのに、車を買う勇気がない。

今年は、ハロン市ドンソン村タンオック1村の人々にとって、テト(旧正月)が例年より早く訪れたように感じられる。なぜなら、彼らが長年夢見てきた、雨季でも泥濘にならず通行止めにならない、ケラン集落とラムギエップ集落を結ぶ道路が、ついに実現したからだ。

Quảng Ninh: Những con đường giúp người Dao đổi đời- Ảnh 1.

リー・ヴァン・トン氏は、4000万ベトナムドン以上もする新しく購入したスクーターを誇らしげに見せびらかした。

ドンソン村人民委員会のグエン・フイ・ハイ委員長は、記者を案内しながら、ラムギエップ集落へと続く大きな川を渡る新しく開通したコンクリート道路について説明し、全長2km、幅3m、総工費約70億ベトナムドンのこの道路が2024年12月25日に開通したと述べた。

「一番良かったのは、このプロジェクトでは補償金や土地の収用が一切必要なかったことです。道路が建設された場所ではどこでも住民が土地を寄付してくれたので、建設はスムーズに進みました」とハイ氏は語った。

ラムギエップ村出身のダオ族の男性、56歳のリー・ヴァン・トンさんは、自宅の庭に座って新しいスクーターを眺めながら、「4000万ドン以上出して買ったばかりのスクーターだ。ずっと欲しかったんだけど、残念ながら帰りの道が悪すぎて、スクーターを買ったらすぐに壊れてしまうだろうからね」と自慢げに語った。

トン氏は、スクーターを所有するという「夢」は、彼や村人にとって非常に遠い夢だと説明した。村の中心部から住宅地までの道は、何十年も前に作られた狭く穴だらけの未舗装道路だからだ。晴れた日でも交通は困難で、雨の日にはまさに苦行となる。大雨が降ると住宅地は通行不能になり、子供たちは学校に行けなくなる。

「ここの世帯のほとんどはダオ族の人々です。以前はこの地域には数十軒の家がありましたが、交通の便が悪いため、多くの家族が他の場所に移住し、家や畑、庭を放棄してしまいました」とトン氏は語った。

新居で素敵な新年をお迎えください!

新しく開通した道路沿いの小さな家の壁に忙しく漆喰を塗っていた29歳のバン・ヴァン・ガンは、喜びを隠しきれなかった。結婚してもうすぐ5年になる彼は、両親から譲り受けた小さな家に住んでいる。家は古く、老朽化し​​ていて狭苦しいため、彼と妻の生活は非常に苦しい。彼らは多くの土地を所有しているものの、農産物は売れにくく、道路状況が悪いため価格も低い。彼は何度も妻と子供たちと一緒に別の場所に引っ越したいと思ったことがある。

Quảng Ninh: Những con đường giúp người Dao đổi đời- Ảnh 2.

バン・ヴァン・ガン夫妻は、新年までに家を完成させるために懸命に作業を進めている。

「妻が5か月前に孫を出産したばかりなんです。道路工事が終わった時に、森から木材を売って数千万ドン稼ぎました。新しい家を建てるチャンスが巡ってきたので、ブルドーザーを雇って古い家を取り壊し、新しい家を建てることにしました。順調にいけば、10日ほどで新しい家が完成するでしょう。今年のテト(旧正月)は、きっとこれまでで一番幸せなテトになると思います」と、ンガンさんは興奮気味に語った。

帰り道、ラムギエップ集落の人々が所有する、豊かに茂る広大なアカシアとシナモンの森を指さしながら、ドンソン村人民委員会の委員長は、かつては交通の便が悪く、生活は主に自給自足で成り立っており、多くの世帯が他の場所に移住したと語った。

「新しい道路が開通したことで、この地域の農林産物の価格は、村内の他の地域と遜色なくなりました。そのため、これまで他の地域に移住していた多くの少数民族の世帯が、戻ってここに住むための登録を済ませています」とハイ氏は語った。

道路は人生を変える。

ハロン市党委員会宣伝部長のファン・ティ・ハイ・フオン氏は記者団に対し、2019年のホアンボー地区とハロン市の合併以来、旧ホアンボー地域の山岳地帯の少数民族地域は、交通路を開拓するために地元政府から数千億ドンもの投資を受けていると述べた。

Quảng Ninh: Những con đường giúp người Dao đổi đời- Ảnh 3.

ドンソン村タンオック1村の中心部から伸びる道路のおかげで、ラムギエップ集落の人々は、雨季に孤立して出入りできなくなるという状況から抜け出すことができた。

典型的な例としては、ソンズオン村からドンソン村とドンラム村の中心部へ続く道路、そしてハロン・ヴァンドン高速道路からドンラム村を経由してキートゥオン村に至る省道342号線などが挙げられる。

市は主要な交通インフラプロジェクトへの投資に加え、各自治体に対し、村や集落に通じるすべての道路の改良と拡張を指示した。交通網の改善に伴い、少数民族の人々の生活は日々変化している。

フオン氏によると、2024年の最後の月だけで、ハロン市は農村部、山間部、少数民族地域で一連の交通プロジェクトを開始したという。

ハロン市党委員会宣伝部長のファン・ティ・ハイ・フオン氏によると、2024年末に開始されるプロジェクトの中には、ドンソン村とダンチュー村の中心部のインフラを改修するプロジェクトや、ドンソン村への浄水供給システムの整備プロジェクトなどがある。

ドンソン村で実施されているプロジェクトは、総投資額202億ベトナムドンで、総延長1kmを超える6本の道路の建設と改修が行われます。一方、ダンチュー村のプロジェクトは、総延長約1.1kmを超える3本の道路の改修に213億ベトナムドンが投資されています。



出典: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm

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