日産フロンティアPRO-4X R 2026にアップグレード版が登場、フォード・レンジャー・ラプターと「競合」

日産はラウシュ・パフォーマンスと提携し、フォード・レンジャー・ラプターと直接競合しながらもより安価な高性能オフロードピックアップ、2026年型フロンティア PRO-4X Rを発売した。

日産は、フォード車のアップグレードで有名なチューニング会社ラウシュ・パフォーマンスと提携し、フロンティア PRO-4X R 2026を開発するという大胆な動きを発表した。これは両者が初めて手を組んだもので、外観とオフロード能力の両方が洗練されたピックアップバージョンを生み出し、フォード・レンジャー・ラプターと直接競合することになる。

日産フロンティア PRO-4X ピックアップトラック プラットフォームをベースにしたこの PRO-4X R バージョンは、アンダーボディ パネル、グリル、ロゴなど、一連の独占的なチタン ディテールを備えています。

この車には、ラバレッドのウインチ、Roushのフェンダーバッジ、17インチのチタン仕上げのアロイホイール、ハンコック・ダイナプロAT2エクストリーム全地形タイヤ、ブラックのホイールナット、アグレッシブな「R」のホイールキャップも装備されています。

コックピットは実用的なスタイルを踏襲しつつも、ヘッドレストに「R」ロゴが刺繍されるなど、洗練された雰囲気を醸し出しています。12.3インチのセンターエンターテイメントスクリーンと7インチのマルチインフォメーションスクリーンが装備され、ユーザーエクスペリエンスをしっかりとサポートします。

2026 Frontier PRO-4X Rの最大のハイライトは、地上高を51 mm向上させるRoush Performance x Ohlins 2.0 Off-Roadサスペンション システムです。

新しいサスペンションは、専用のアーム、独立したオイルリザーバーを備えたコイルスプリングショックアブソーバー、アルミニウムショックアブソーバー本体を使用し、オフロード時のアプローチアングルとデパーチャーアングルおよび制御を最適化します。

この車は、お馴染みの3.8リッターV6エンジンを搭載し、310馬力と381Nmのトルクを発生します。この数値は、フォード・レンジャー・ラプターのツインターボ3.0リッターEcoBoost V6エンジン（405馬力、582Nm）よりも大幅に低いものです。

しかし、2026年型日産フロンティアPRO-4X Rは価格面で優位性があり、米国での価格は47,960ドル（約12億5,000万ドン）からとなり、レンジャーラプターよりも約8,110ドル（2億1,200万ドン）安い。

ベトナムでは、日産フロンティアはナバラという名称で販売されています。このピックアップモデルは2024年に改良され、2.3Lツインターボディーゼルエンジンを搭載し、価格は6億8,500万ドンからPro4Xバージョンで9億6,000万ドンとなっています。

Frontier PRO-4X R 2026はベトナムで販売される予定はないが、このモデルの登場により、世界的な高性能ピックアップの分野で大きな競争圧力が生まれることが期待される。

ビデオ：2026 年型日産フロンティア PRO-4X R ピックアップ トラックのご紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/nissan-frontier-pro-4x-r-2026-co-ban-nang-cap-dau-ford-ranger-raptor-post2149047525.html