タンソンニャット空港の新ターミナル運用開始に向けた取り組み

タンソンニャット空港の新ターミナルを運用開始する時間がない.webp

タンソンニャット空港の旅客ターミナルT3内では、完成に向けて最終段階の作業が急いで行われている。

「3交代、4交代勤務」の精神で、旧正月前から現在まで、タンソンニャット空港T3ターミナルの建設現場では、約1,200人の技術者、監督、作業員が昼夜を問わず働いています。

T3ターミナルプロジェクト管理委員会のグエン・ドゥック・トアン委員長は、首相の指示に従い、今年4月30日のT3ターミナルプロジェクトの完成を目指し、すべての管理チームと作業員が協力して、内装の完成や設備の設置に全力で取り組んでいると語った。

プロジェクト全体の重要項目の一つである旅客ターミナル（地上1階、上層階4階）では、作業員が極めて緊迫した雰囲気の中で工事を急ぎ、残りの段階を完了させようとしています。

投資家の評価によると、T3ターミナルの建設進捗状況は現在、建築仕上げが100％完了、7,500トン/7,500トンの鉄骨屋根構造が完成、45,000/45,000平方メートルのKalzipアルミニウム屋根建設など、高いレベルにあります。

同時に、拡張された駐機場も100%完成し、運用開始に向けた受入手続きが進行中です。タンソンニャット空港T3ターミナルプロジェクト管理委員会のレ・カック・ホン委員長は、「プロジェクトを予定通りに完了させるには、請負業者のリーダー陣の高い決意、財政難を柔軟に解決する能力、そして人的資源と物的資源が最大の課題です」と述べました。

しかし、これらの困難は解決され、当初の予定より2か月早い3月31日までにプロジェクト全体を完了し、4月中旬頃には受入手続きを完了させる予定です。ベトナム空港公社（ACV）と請負業者は、T3ターミナルプロジェクト全体を2025年4月30日までに完成させ、運用開始することを目指しています。

タンソンニャット国際空港T3旅客ターミナル建設プロジェクトは2022年12月に開始され、旅客ターミナル、非航空サービスと組み合わせた高層駐車場、ターミナル前の高架システム、航空機駐車場の4つの主要項目が含まれています。

本プロジェクトの総投資額は10兆9,900億ドンです。特に、旅客ターミナルは出発階と到着階に分かれて設計され、従来の航空チェックインカウンター89台、自動手荷物預けカウンター20台、チェックインキオスク42台、搭乗ゲート26個、出発旅客用のセキュリティコントロールゲート25個が設置されます。完成すると、ターミナルT3は年間2,000万人以上の旅客に対応し、ピーク時には7,000人の旅客に対応できるようになるため、過密状態にあるターミナルT1の負担軽減に貢献します。

市はT3ターミナルプロジェクトと並行して、チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路の建設にも投資し、3月の完成に向けてプロジェクトを加速させています。これにより、タンソンニャット空港の玄関口の渋滞解消に貢献するとともに、T3ターミナルに出入りする車両に新たな方向への交通分岐をさらに多く開設します。

都市交通建設投資管理委員会（投資家）によると、2月時点でプロジェクトの4/5パッケージが完了している。最後のパッケージである第13工区（ホアンホアタム通りからチュオンチン通りまでの工事）は進捗が遅いものの、タンビン区から残りの敷地が引き渡されたばかりで、昼夜を問わず作業が続けられている。これにより、首相の指示に基づき、タンソンニャット空港第3ターミナルの同期接続と利用を可能にするための工事進捗を確実に完了させることができる。

すでに、タンロン・ファントゥックズエン交差点から18E号線までの600メートル超の区間と、コンホア通りに通じる18E号線から約500メートルの区間（パッケージ番号10）が、2024年11月初旬に開通しました。これら2つのパッケージの運用により、ランチャカ・ラウンドアバウトの渋滞緩和とタンソンニャット空港エリアへのアクセス改善に貢献しています。

交通建設投資管理委員会のルオン・ミン・フック委員長は、「チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路建設プロジェクトの残りの区間は、T3ターミナルが正式に運用される前の3月末までに完成し、空港周辺全体の交通容量がスムーズになるでしょう」と強調した。

2022年末に着工されたタンビン区のチャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路は、全長4キロメートルを超え、総投資額は4兆8000億ドンを超えます。幹線道路は幅25～48メートルで6車線、2本の接続道路は幅3～4車線です。ルート上には、T3ターミナル前の高架道路、チャン・クオック・ホアン-ファン・トゥック・ズエン間およびチュオン・チン-タン・キー・タン・クイ間の主要交差点に2つの地下道があります。プロジェクトクラスター内のホアン・ホア・タム通りだけでも、タンソンニャット空港への第2の玄関口が開かれ、空港へのアクセスが拡大し、チュオンソン通りの正面玄関の交通圧力が軽減されます。

出典: https://nhandan.vn/no-luc-dua-nha-ga-moi-cua-san-bay-tan-son-nhat-vao-van-hanh-post863546.html