連携と刺激の取り組み

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航空券の高額な価格により、多くの観光客は道路や鉄道などの交通手段を検討し、選択せざるを得なくなりました。これにより、運賃が安くなり、利用者にとって節約になる鉄道旅行の機会が生まれています。

旅行と鉄道のリンク

こうした動向を捉え、ベトナム観光総局とベトナム鉄道総公社は協力に関する覚書を締結した。これに基づき、両社は協力して、年間の観光客誘致刺激策において鉄道観光客向けの優遇運賃政策を策定する。また、鉄道切符を持つ乗客向けに観光地でのサービスや観光を支援する仕組みを構築する。さらに、地方自治体と連携し、駅周辺と観光地の間の道路交通を繋ぐ。デジタル観光地図上の観光地や遺跡につながる鉄道路線に、乗客を乗降させる鉄道駅を整備する。旅行会社に鉄道での観光客誘致を奨励する。鉄道観光を活性化するため、観光サービス事業者を協力プログラムに参加させ、鉄道に関連した新たな観光商品を創出する。

Du khách tham quan đường hoa biển Đà Nẵng Ảnh: BÍCH VÂN — ダナンのフラワーストリートを訪れる観光客。写真：BICH VAN

ホー・アン・フォン文化スポーツ観光副大臣は、観光と鉄道分野の協力は、観光客にとって魅力的な商品やパッケージ旅行を創出し、ベトナム観光の競争力を高めると強調した。さらに、ベトナムの観光と鉄道サービスのコミュニケーションを促進し、イメージを向上させ、国内外の観光客を誘致することにも繋がるだろう。地方自治体と観光事業者を連携させ、新しくユニークで魅力的な観光商品を開発し、効果的な観光促進プログラムを展開していくことが重要だ。

国家観光局長のグエン・チュン・カイン氏も鉄道観光の可能性を高く評価し、このタイプの観光は観光客に新しく興味深い体験をもたらすだけでなく、観光商品の多様化にも貢献すると述べた。鉄道システムは全国の地域や観光地を結び、観光客がそれぞれの地域の魅力を探求するための好ましい条件を作り出す。これは、地域の観光開発を促進し、観光地を結び、魅力的で多様な地域間および路線間の観光商品を創出する上で重要な要素である。「緊密な協力を通じて、双方は鉄道システムの大きな可能性を効果的に活用し、観光客数の増加に貢献するだけでなく、サービスの質を向上させ、全国に広がる鉄道輸送システムと組み合わせた新しく魅力的な観光商品やサービスを創出していく」とカイン氏は述べた。

観光事業の観点から、ゴールデンTトラベル社のグエン・チュン・タン取締役は、輸送において最も重要な要素の一つは価格問題だと述べた。そのため、鉄道業界はより多くの顧客を獲得するために、チケット価格の更なる引き下げを検討し、合理的な価格政策を講じるべきだ。今後、航空会社は鉄道チケットと同等の大幅な割引価格で夜行便を増やすだろう。そのため、鉄道観光の競争力は依然として低く、あまり魅力的ではない。「チケット価格の引き下げは顧客の需要を刺激し、鉄道観光客の市場をさらに拡大させるだろう」とタン氏は述べた。

ドルフィンツアーのファム・ミン・クアン総裁は、鉄道観光の発展を促進するためには、より美しく高品質な車両への投資と、高級な顧客層へのサービス提供のための高級体験空間の整備が必要だと提言した。さらに、顧客が列車内で過ごす時間は非常に長いため、列車での長旅の間により多くのエンターテイメント商品を企画する必要がある。

地域刺激策支援

地元の視点から見ると、ダナンは6月末から、ホーチミン市またはハノイから出発する旅行者向けに4つの特別コンボパッケージを含む夏の観光刺激策を先駆けて実施しています。このプログラムに参加すると、旅行者は約300万ドルの費用で、往復航空券、ホテル2泊、空港シャトルなどのサービスが提供されます。ただし、フライトは夜間です。

ダナンに加え、ホーチミン市も航空会社や観光事業者（旅行代理店、宿泊施設）と協力し、夏季、年末、そしておそらく年間を通して、夜間飛行と組み合わせた商品の開発を進めています。多くの大規模ホテルが参加登録しており、20%から100%までの様々な割引を提供しています。

ダナン市の観光振興策について、ハノイ観光公社ダナン市旅行サービス部長のグエン・ズイ・ジャン氏は、実施から1ヶ月以上が経過した現在、このプログラムは非常に好評で、多くの関心を集め、相談に乗っている観光客が集まっていると述べた。しかし、ジャン氏はこの観光振興策の効果は主に「効果」にあると指摘した。「このプログラムの利点は、他の省では実現できなかった、観光客の注目を集めることです。これは、ダナン市が観光産業に関心を持ち、投資していることを示しており、観光客にとって最適な環境を整えています」とジャン氏は述べた。ジャン氏によると、他の地方自治体がこのプログラムを導入したいのであれば、まずは新たな商品を開発する必要があるという。

ベト・ツーリズム社のファム・アン・ヴー副社長は、ダナン市が航空と宿泊施設を連携させた観光刺激策は、国内観光需要を刺激する上で優れたアイデアであり、このモデルは大規模に展開できると評価した。しかし、長期的には、航空は依然として観光に不可欠な要素である。「国内観光は発展の可能性を秘めているが、需要を刺激するには、旅行業界の協力、政府による支援政策、そして旅行業界が効果的な刺激策を構築するための航空運賃や観光サービス価格を支援する政策など、関連業界間の緊密な連携が必要だ。特に、文化スポーツ観光省と運輸省は、連携を強化し、同期した効果的な観光刺激策を実施する必要がある」と、同社の代表者は述べた。

（つづく）

（*）8月1日付のラオドン新聞を参照

企業は需要を刺激しようと努力している

旅行会社は、地域レベルでの取り組みに加え、事業運営の最適化、商品の多様化、そして企業規模の刺激策の構築など、観光客誘致に取り組んでいます。ホーチミン市に拠点を置くベト・ツーリズム社は、ホーチミン市の観光業界が地域レベルで開始した地域連携プログラムに端を発し、ベトナム東部および北西部を含む多くの地域と活発な連携を築いています。この刺激策連携プログラムの特筆すべき点は、ツアー料金を値下げしながらも品質を維持し、ディエンビエン、ソンラ、ハザン、カオバンなどへ飛行機で訪れる南部の観光客の大きな需要に応えたことです。