需要を結びつけ刺激する取り組み

[広告1]

航空券の高額な価格により、多くの観光客は道路や鉄道などの交通手段を検討し、選択せざるを得なくなりました。これにより、運賃が安くなり、利用者にとって節約になる鉄道旅行の機会が生まれています。

旅行と鉄道のリンク

こうした動向を捉え、ベトナム観光総局とベトナム鉄道総公社は協力に関する覚書を締結した。これに基づき、両社は協力して、年間の観光客誘致刺激策において鉄道観光客向けの優遇運賃政策を策定する。また、鉄道切符を持つ乗客向けに観光地でのサービスや観光を支援する仕組みを構築する。さらに、地方自治体と連携し、駅周辺と観光地を結ぶ道路交通網を構築する。さらに、デジタル観光地図上の観光地や遺跡と連携した鉄道路線に、乗客を乗降させる駅を導入する。旅行会社に対し、鉄道での観光客誘致を奨励する。さらに、鉄道観光を刺激するための協力プログラムへの観光サービス事業者の参加を促し、鉄道に関連した新たな観光商品を創出する。

Du khách tham quan đường hoa biển Đà Nẵng Ảnh: BÍCH VÂN — ダナンのフラワーストリートを訪れる観光客。写真：BICH VAN

ホー・アン・フォン文化スポーツ観光副大臣は、観光部門と鉄道部門の協力は、観光客にとって魅力的な商品やパッケージ旅行を創出し、ベトナム観光の競争力を高めるとコメントしました。さらに、ベトナムの観光と鉄道サービスのコミュニケーションとイメージ向上を促進し、国内外の観光客を誘致することにもつながります。地域と観光事業者を連携させることで、新しくユニークで魅力的な観光商品を開発し、効果的な観光促進プログラムを展開していくことを目指します。

国家観光局長のグエン・チュン・カイン氏も鉄道観光の可能性を高く評価し、このタイプの観光は観光客に新しく興味深い体験をもたらすだけでなく、観光商品の多様化にも貢献すると述べた。鉄道システムは全国の地域や観光地を結び、観光客がそれぞれの地域の魅力を探求するための好ましい条件を作り出す。これは、地域の観光開発を促進し、観光地を結び、魅力的で多様な地域間および路線間の観光商品を創出する上で重要な要素である。「緊密な協力を通じて、双方は鉄道システムの大きな可能性を効果的に活用し、観光客数の増加に貢献するだけでなく、サービスの質を向上させ、全国に広がる鉄道輸送システムと相まって、新しく魅力的な観光商品やサービスを創出していく」とカイン氏は述べた。

観光事業の観点から、ゴールデンTトラベル社のグエン・チュン・タン取締役は、輸送における最も重要な要素の一つは価格問題だと述べた。そのため、鉄道業界はより多くの顧客を獲得するために、チケット価格の大幅な値下げを検討し、合理的な価格政策を講じるべきだ。今後、航空会社は鉄道チケットと同等の大幅な割引で夜行便を増やすだろうが、鉄道観光の競争力は依然として低く、あまり魅力的ではない。「チケット価格の値下げは顧客の需要を刺激し、鉄道観光客の市場をさらに拡大するだろう」とタン氏は述べた。

ドルフィンツアーのファム・ミン・クアン総裁は、鉄道観光の発展を促進するためには、より美しく高品質な車両への投資と、高級な顧客層へのサービス提供のための高級体験空間の整備が必要だと提言した。さらに、顧客が列車内で過ごす時間は非常に長いため、列車の長旅におけるエンターテイメント性を高めるための施策を充実させる必要がある。

地域刺激策支援

地元の視点から見ると、ダナンは6月末から夏の観光促進プログラムを先駆けて実施しており、ホーチミン市またはハノイからダナンを訪れる旅行者向けに4つの特別コンボパッケージを提供しています。このプログラムに参加すると、往復航空券、ホテル2泊、空港シャトルなどのサービスが含まれ、費用は約300万円です。ただし、フライトは夜行便です。

ダナンに加え、ホーチミン市も航空会社や観光事業者（旅行代理店、宿泊施設）と協力し、夏季、年末、そしておそらく年間を通して、夜間飛行を組み合わせた商品の開発を進めています。多くの大規模ホテルが参加登録しており、20%から100%までの様々な割引を提供しています。

ダナン市の観光振興策について、ハノイ観光公社ダナン市旅行サービス部のグエン・ズイ・ジャン部長は、実施から1ヶ月以上が経過した現在、このプログラムは非常に好評で、多くの観光客の関心と参考になると述べた。しかし、ジャン部長は、この観光振興策の効果は主に「効果」にあるとも指摘した。「このプログラムの利点は、ダナンへの観光客の関心を高めることです。これは他の省では実現できていません。これは、ダナン市が観光産業に関心を持ち、投資していることを示しており、観光客にとって最適な環境を整えています」とジャン部長は述べた。ジャン部長によると、他の地方自治体がこのプログラムを導入したいのであれば、まずは新たな商品を開発する必要があるという。

ベト・ツーリズム社のファム・アン・ヴー副社長は、ダナン市が航空と宿泊施設を連携させた観光刺激策は、国内観光需要を刺激する上で優れたアイデアであり、このモデルを模倣して大規模に展開できると評価した。しかし、長期的には、航空は依然として観光に不可欠な要素である。「国内観光産業は発展の可能性を秘めているが、需要を刺激するには、旅行業界の協力、政府による支援政策、そして旅行業界が効果的な刺激策を構築するための航空運賃や観光サービス価格を支援する政策など、関連業界間の緊密な連携が必要だ。特に、文化スポーツ観光省と運輸省は、連携を強化し、効果的な観光刺激策を同期的に実施する必要がある」と、同社の代表者は述べた。

（つづく）

（※）8月1日号の労働新聞を参照

企業は需要を刺激しようと努力している

旅行業界は、地域レベルでの取り組みに加え、事業運営の最適化、商品の多様化、そして企業規模の刺激策の構築など、観光客誘致に取り組んでいます。ホーチミン市に拠点を置くViet Travel Companyは、ホーチミン市の観光業界が地域レベルで開始した地域連携プログラムに端を発し、ベトナム東部および北西部を含む多くの地域と活発な連携を築いています。この刺激策連携プログラムの特筆すべき点は、ツアー料金を値下げしながらも品質を維持し、ディエンビエン、ソンラ、ハザン、カオバンなどへ飛行機で訪れる南部の観光客の大きな需要に応えたことです。