輸入車も登録料50％減額を「要求」

VIVAの提案は、ベトナム自動車工業協会（ VAMA ）、ベトナム機械工業協会（VAMI）、および自動車製造工場のあるいくつかの地方自治体が共同で、政府に対し、特別消費税の支払いの継続延長と、国産・組立自動車の登録料50％減額を支援する政策をとるよう提案したわずか数日後に行われた。国産車登録料の50％を支援する政策は差別的であると考え、ベトナムの公認自動車輸入業者12社の代表者（VIVA）は、2023年に自動車登録料に対する優遇措置を提供する提案に関する文書を商工省、財務省、政府官庁に送付した。ベトナム自動車輸入業者（VIVA）の代表であり、ベトナムの公認アウディ輸入業者のゼネラル・ディレクターであるローラン・ジュネット氏が署名した文書には、自動車産業の喫緊の課題を解決するための政府決議第31/NQ-CP号を実施し、財務省は商工省および関連機関と調整し、商工省が提案した国産車（CKD）に対する特別消費税、優遇税率、登録料などの優遇措置の納税期限延長政策を検討し、政府決議第31/NQ-CP号の発効日までに首相に報告するよう任命されたと記されている。 2023年3月20日。この政策に関して、VIVA会員企業（アウディ、ベントレー、フェラーリ、ジャガー＆ランドローバー、マセラティ、モーガン＆ブラバス、ポルシェ、スバル、フォルクスワーゲン、ボルボを含む）は、国産車と輸入車の両方の自動車販売が深刻な圧力にさらされていると述べた。したがって、ベトナム政府は、両車両の市場全体が大きな影響を受けているため、同様かつ公平な支援策を講じる必要があります。 VIVA は、輸入車と国産車の間の公平性を保つためのソリューションを行政機関が持つ必要があると考えています。 VIVAも、登録料の50％削減を支持する意見を表明したが、削減は輸入車と国内で生産・組み立てられた車両の両方に適用される場合に限ったことであった。国産車は過去3年間に2回、車検料金が50％引き下げられたが、輸入車はこの政策の恩恵を受けていないことが分かっている。

ヴ・トゥン