ニャチャン－ダラット高速道路プロジェクトをサブプロジェクトに分割する。

カインホア省人民評議会は、官民連携方式で実施されるニャチャン・ダラット高速道路プロジェクトについて、所管官庁、資金源、およびプロジェクト構成要素の分担について全会一致で合意した。

官民連携（PPP）方式で実施されるニャチャン－ダラット高速道路プロジェクトについて、所管官庁、資金源、およびプロジェクト構成要素の分担に関する合意。（イメージ画像）

5月14日、 カインホア省人民評議会第8期（任期2026年～2031年）が特別会合を開催した。会合において、同評議会は21件の決議案を全会一致で承認した。

決議には、2025年度中央政府予算投資計画の実施および支出期間を2026年まで延長すること、省内の環境保護活動に対する一定の支出水準を規定すること、官民パートナーシップ方式で実施されるニャチャン-ダラット高速道路プロジェクトの所管官庁、資金源、および構成プロジェクト部門を統一すること、省人民評議会が決定した省内の土地利用投資プロジェクト（クヒン山複合都市エリアプロジェクト）を実施する投資家を選定するための入札対象土地区域リストを承認すること、干ばつ被害を受けた省の水利用効率改善プロジェクト（WEIDAP/ADB8プロジェクト）を実施するための地方予算資金の配分期間を延長すること、および省内の国家および公共の利益のための社会経済開発のために土地取得を必要とするプロジェクトのリストが含まれます。

さらに、カインホア省人民評議会は、カインホア省における国家および公共の利益のための社会経済開発に必要な用地取得プロジェクトのリストにフオックホア揚水発電所プロジェクトを追加する決議を可決し、同省の土地を利用する投資プロジェクトの入札対象用地リスト（ ニンホア北東部2複合都市エリア）を承認し、同省における動物疾病発生の克服に対する支援レベルを規定し、カインホア省防衛区域演習プロジェクトの訓練場および指揮所の実施のために森林用地の利用目的を他の目的に変更する方針を決定し、沿岸都市の持続可能な環境プロジェクト - ニャチャン市サブプロジェクト（CCSEP）の投資方針を調整した。

省人民委員会の代表はまた、人民委員会、人民委員会常務委員会、人民委員会委員会、人民委員会代表団、および2026年から2031年までの第8期省人民委員会の代表の業務規則、2026年から2031年までの第8期省人民委員会の会議の議事規則、省人民委員会の2025年決議第48号の2026年省人民委員会監視計画の修正および追加、および省内の2級地方政府の配置と組織の実施状況に関する省人民委員会の専門監視チームの設立に関する決議を承認する投票を行った。

省人民委員会の議長は、省人民委員会、各部門、地方自治体に対し、重要な任務に注力するよう要請した。すなわち、機能機関に対し、会議で採択された決議を実施するための計画を策定し、「6つの明確」原則（明確な担当者、明確な任務、明確な時間、明確な責任、明確な成果、明確な権限）に従って任務を割り当てるよう指示することである。

同時に、所定の権限、手続き、規制を遵守しながら投資プロジェクトを積極的に実施し、土地の整理に重点を置き、プロジェクト地域の住民の生活に配慮し、新しい住居への移転が以前の住居よりも良いものとなるよう努め、政策や規制を迅速かつ一貫して、正確に、対象グループに合わせて実施し、政策が同期的に、効果的に、地域の状況に沿って実施されるようコミュニケーションと指導を強化し、実施能力を確保するために資源と資金の見直しと配分を行う。

さらに、董氏は、カインホア省と旧ニントゥアン省間の法的文書システムの包括的な見直しを継続し、決議の適用、移行、廃止が国家管理活動を阻害することなく統一的に実施されるようにすること、そして実施中に発生するあらゆる問題、重複する問題、不適切な問題について速やかに報告し、解決策を提案することを提案した。

省人民評議会常務委員会は、会期終了後直ちに、省のベトナム祖国戦線委員会常務委員会および省人民裁判所長官と協議の上、2026年から2031年の任期における両レベルの人民審査員代表団の団長および副団長を選出するための会議を主催し、また、「省内の両レベルの地方政府の組織と運営」に関するテーマ別監督の計画策定と実施を積極的に指揮し、それが焦点を絞り、的を絞り、実際の状況に関連していることを確保し、両レベルの地方政府の運営の有効性と効率性を向上させるための解決策を迅速に提案する必要がある。

カインホア省人民評議会は、官民連携（PPP）方式によるニャチャン（カインホア省）－ダラット（ラムドン省）高速道路建設プロジェクトの所管官庁としてカインホア省人民委員会を指定することに全会一致で合意した。

概算投資総額は約25兆580億ベトナムドンです。このプロジェクトの資金調達計画には、投資家からの出資額8兆7720億ベトナムドン（総投資額の35%）が含まれています。

本プロジェクトへの国家資本拠出額は16兆2860億ベトナムドン（総投資額の65%）である。このうち、1兆5000億ベトナムドンはカインホア省の予算から、7680億ベトナムドンはラムドン省の予算から、そして14兆180億ベトナムドンは中央政府の2026年から2030年までの中期公共投資計画から拠出される予定である。

現行の規制、財務省の見解、および2026年から2030年の期間における地方予算の均衡能力に基づき、カインホア省人民委員会は、補償、土地収用、支援、および移転を実施するために、2026年から2030年の期間におけるカインホア省予算のプロジェクトへの拠出額を4,030億ベトナムドン（2025年9月16日付決議第35/NQ-HĐND号）から最大1兆5,000億ベトナムドン/25兆580億ベトナムドン（総投資額）に増額し、現行の規制に従って建設資本の一部を拠出するという原則に合意するよう、カインホア省人民評議会に提案しました。

プロジェクトの構成要素への分割に関して、カインホア省人民委員会は、ニャチャン－ダラット高速道路のうちカインホア省を通過する区間の補償、用地整理、支援、移転作業を独立した構成要素プロジェクトに分割し、カインホア省人民委員会が公共投資プロジェクト方式を用いてその実施を組織することを承認するよう、省人民評議会に提案する。

出典: https://baodautu.vn/phan-chia-du-an-thanh-phan-doi-voi-du-an-cao-toc-nha-trang---da-lat-d595805.html