ミリタリー・ウォッチによると、ウクライナ軍に供給されたドイツ製のレオパルト2戦車の大部分は、ロシア軍との戦闘後に運用不能となり、4分の1以上が完全に破壊され、残りは修復不可能なほど損傷しているという。
アメリカで最も影響力のある外交政策誌である外交問題評議会の機関誌『フォーリン・アフェアーズ』は、かつて西側諸国の戦車は「戦況を一変させる兵器」になると期待されていたと指摘している。「しかし、現在ウクライナで運用されている約100両のレオパルト2戦車のうち、少なくとも26両が破壊され、その他は修理や整備の問題で使用不能となっている。」
多くのヨーロッパ諸国がウクライナにレオパルト2戦車を前線での戦闘用に供給している一方で、米国が供給したM1エイブラムス戦車は依然として後方に留まっている。米国は、ウクライナ軍が「ロシアの軍事ドローンによる攻撃に耐えるため、エイブラムス戦車に装甲を追加している」と説明している。
ウクライナで破壊されたレオパルト2戦車の画像。（写真：ミリタリー・ウォッチ）
多くの専門家は、ワシントンがウクライナへのエイブラムス戦車の納入を遅らせたのは、ウクライナに配備されたエイブラムスがレオパルト戦車のように激しい戦闘に投入されないようにするためだったと推測している。その目的は、損失を避け、米国の防衛産業の評判を損なうことだった。
米国務省は、ウクライナには戦車部隊を維持するために必要なインフラが不足していると指摘した。2023年11月初旬、フォーブス誌はウクライナ軍が「ドイツ製の最高級戦車の4分の1を失った」と報じた。
以前、多くの専門家はレオパルト2がロシア軍と対峙した際に甚大な損害を被ると予測していた。トルコ軍はシリアとイラクでイスラム国（IS）やクルド人反乱軍と戦うためにレオパルトを配備した。当時、トルコ軍の上級将校は民兵組織との戦いでレオパルト戦車が甚大な損害を被ったことを嘆いていた。
レオパルト2A6がウクライナで大きな損害を受けたとの報道が初めてあったのは6月初旬、ロシア軍陣地への攻撃に投入されてからわずか数日後のことだった。その後、ロシア軍が放棄されたアメリカ製およびドイツ製の装甲車両を鹵獲する様子を映した映像も頻繁に公開されるようになった。
イギリスのチャレンジャー2戦車がウクライナで破壊された。
反撃作戦の失敗以来、レオパルト2が地雷やコルネットミサイルからロシアの攻撃ヘリコプターから発射されたヴィークル1ミサイルまで、様々な兵器によって破壊される映像が増えている。
ドイツのレオパルト2に加え、イギリスのチャレンジャー2も損失を被り、ウクライナに納入された14両のうち2両が破壊された。レオパルト戦車は、装甲防御力の低さや高い整備コストといった問題に加え、第二次世界大戦中に前身の戦車が直面した問題と同様に、ウクライナのぬかるんだ冬の気候条件にも弱かった。
ロシアのT-80戦車は、アメリカのM1エイブラムス戦車と同じタイプのガスタービンエンジンを搭載しており、そのような地形において遥かに優れた性能を発揮することが証明されている。
西側諸国の情報源の中には、ドイツ戦車の設計に性能と生存性の問題があったという主張を正当化しようとするものもあった。彼らは、ウクライナ軍の戦術と、NATOの標準的な作戦手順を適用できなかったことが、損失の主な原因であると頻繁に非難した。
ル・ホン（出典：ミリタリー・ウォッチ）
ソース
コメント (0)