上空からシンガポールを比べると、ホーチミン市も高層ビルや交通量の多い賑やかな通りなど多くの共通点があります。
シンガポールは人口密度が非常に高く、都市化率がほぼ100%である小さな島国ですが、その景観は緑豊かです。ホーチミン市も、未開発の郊外がなければ、おそらく狭苦しい建築物ばかりになっていたでしょう。現在、市内には369の公園(公立公園と住宅地内の公園)があり、その面積は約500ヘクタールに及びます。常住人口あたりの公園面積は非常に少なく、平均わずか0.55平方メートル/人です。
なぜ、都心部では先祖が古木が美しく並ぶ公園を数多く築き上げてきたのに、今日のクチ、ニャベ、トゥドゥック市ではそうすることができないのでしょうか。これは政策立案者の考え方と決意という観点から見なければなりません。計画自体は素晴らしいものですが、真の緑地へと変貌させるには、市当局の揺るぎない決意と鉄の規律が不可欠です。
1995年以降、建設プロジェクトが次々と立ち上がり、新しい道路が開通したことで、多くの樹木が伐採されました。新しい建設にはしばしばトレードオフとして解体が伴いますが、多くの場合、開発業者は必要以上に伐採を行っていたことは明らかです。
残念なことに、ほとんどの大規模公園の緑地は、賃貸地、店舗、カフェの建設のために縮小されてしまいました。数え切れないほどの不動産開発プロジェクトによって、開発業者が商業目的の建設中に緑を「無視」したために、緑が全くない住宅地が生まれてしまいました。
緑地が不足している既存道路を見直す必要があります。歩行者エリア外の歩道には、景観の向上と自然排水の改善を目的とした溝を掘り、樹木や観賞用の花を植えることができます。住民が自宅の庭に植樹できるよう、環境整備と奨励策を講じる必要があります。緑地管理に携わる管理者や専門家を地域に招き、知識を共有し、どのような樹木を植えるべきか、またどのように手入れすべきかについて住民に指導を行うべきです。
新規の建設プロジェクトや不動産プロジェクトに着手する場合、開発業者は緑地を優先的に確保することが義務付けられています。住宅建築許可においては、緑地要件を満たすことが必須条件とされています…
空き地、特に建物密度の高い地域では、緑地の開発を優先すべきです。サイゴン川両岸の細長い土地は、緑地の開発、日陰の提供、空気浄化、そして地域社会への貢献に最適です。
遅いかもしれないが、都市の緑地を増やすことをこれ以上遅らせるべきではない。
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